民用航空客机的机舱,除了有正常的舱门和舷梯连接,供旅客上下飞机,一般还设有紧急出口,发生意外情
况的飞机在着陆后,打开紧急出口的舱门,会自动生成一个有气囊构成的斜面,机舱中的人可沿该斜面滑行到地面上来,若机舱离气囊底端的竖直高度为3.2m,气囊所构成的斜面长度为4....
况的飞机在着陆后,打开紧急出口的舱门,会自动生成一个有气囊构成的斜面,机舱中的人可沿该斜面滑行到地面上来,若机舱离气囊底端的竖直高度为3.2m,气囊所构成的斜面长度为4.0m,人为与气囊之间的动摩擦因数为0.4。一个质量为m=50kg的乘客沿斜面滑下时与斜面间的间的动摩擦因数为μ=0.5。问:
(1)此人从出口沿斜面滑到地面经过多长时间?
(2)此人滑到地面时速度有多大?
求详解,要步骤。谢谢。(我的问题与网上的不同,请不要直接粘贴答案) 展开
(1)此人从出口沿斜面滑到地面经过多长时间?
(2)此人滑到地面时速度有多大?
求详解,要步骤。谢谢。(我的问题与网上的不同,请不要直接粘贴答案) 展开
1个回答
展开全部
首先要知道紧急通道与地面的夹角的正弦余弦值。sinα=3.2/4=0.8 cosα=0.6 不过话说你是不是改了题目,麻烦你先确认一下动摩擦因数到底是多少。我们就认为动摩擦因数是μ。
对乘客进行受力分析,乘客受到重力,支持力,摩擦力。进行正交分解法,将重力分解为沿斜面方向力和垂直于斜面方向力。沿斜面方向力G1=sinα*G=400N 垂直于斜面方向力G2=cosα*G=300N因此支持力N=G2=300N 摩擦力f=μN
所以乘客所受合力为F合=G1-f 所以加速度大小a=F合/m=sinαg-μcosαg
接下来就是分析匀加速直线运动 s=at^2/2 通过μ计算一元二次方程求出t为一解。
滑到地面速度更简单,v=at 带入a和t就行。
如有疑问可追问,望采纳。
对乘客进行受力分析,乘客受到重力,支持力,摩擦力。进行正交分解法,将重力分解为沿斜面方向力和垂直于斜面方向力。沿斜面方向力G1=sinα*G=400N 垂直于斜面方向力G2=cosα*G=300N因此支持力N=G2=300N 摩擦力f=μN
所以乘客所受合力为F合=G1-f 所以加速度大小a=F合/m=sinαg-μcosαg
接下来就是分析匀加速直线运动 s=at^2/2 通过μ计算一元二次方程求出t为一解。
滑到地面速度更简单,v=at 带入a和t就行。
如有疑问可追问,望采纳。
上海科隆化工有限公司
2024-08-05 广告
2024-08-05 广告
作为上海科隆化工有限公司的工作人员,推荐选择飞机航空煤油时,首要考虑的是产品质量、价格竞争力及供应商的信誉。科隆化工在化工领域深耕多年,我们生产的航空煤油质量可靠,符合国际航空标准,同时我们也提供具有竞争力的价格策略。此外,我们的服务团队专...
点击进入详情页
本回答由上海科隆化工有限公司提供
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询