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南航,前身为中国民航广州局。中国民航于1988年实行改革,将六个分局分为6大航空,并将所有中国民航的747划为中国国际航空所有。
而后,南航自行购买两架747作为货运机,但没有购入客运747。
四发客机的燃油效率远不如双发机,成本较大。在南航成立后不久,双发远程客机的出现(指B777),让远程航行的成本更低。强劲的GE90使得南航开辟了第一条双发跨太平洋航线。而当时的宽体客机大抵是B747,MD11一类的(767实在太小),引擎不少于3个,这使得其燃油效率不如777,且当时的772可以承担747的任务,无必要再买747。
事实上,现CAAC对三大航空的宽体飞机购买数量也有限制。而南航正是三大航宽体机最少的。
南航,前身为中国民航广州局。中国民航于1988年实行改革,将六个分局分为6大航空,并将所有中国民航的747划为中国国际航空所有。
而后,南航自行购买两架747作为货运机,但没有购入客运747。
四发客机的燃油效率远不如双发机,成本较大。在南航成立后不久,双发远程客机的出现(指B777),让远程航行的成本更低。强劲的GE90使得南航开辟了第一条双发跨太平洋航线。而当时的宽体客机大抵是B747,MD11一类的(767实在太小),引擎不少于3个,这使得其燃油效率不如777,且当时的772可以承担747的任务,无必要再买747。
事实上,现CAAC对三大航空的宽体飞机购买数量也有限制。而南航正是三大航宽体机最少的。
北京天九
2024-11-25 广告
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本回答由北京天九提供
2013-11-19
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你好,据我调查,目前中国南方航空公司还没有波音747客机,中国国际航空公司才有
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2013-11-19
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中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。目前,南航经营包括波音777、747、757、737,空客A330、321、320、319、300在内的客货运输机342架(机型介绍),形成了以广州、北京为中心枢纽,密集覆盖国内,全面辐射亚洲,链接欧美澳非洲,与天合联盟成员密切合作,航线网络通达全球905个目的地,连接169个国家和地区,到达全球各主要城市。
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