兰博基尼目前最好的是哪款车型
找过资料,大部分都说是雷文顿,但是那些答案都是09年的,到目前2011年兰博基尼也推出了几款新车,像LP700-4刚刚出了,请问就目前看来兰博基尼最好的是哪款车型?还是雷...
找过资料,大部分都说是雷文顿,但是那些答案都是09年的,到目前2011年兰博基尼也推出了几款新车,像LP700-4刚刚出了,请问就目前看来兰博基尼最好的是哪款车型?还是雷文顿吗?还是其他车型?
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PC2103002 说的大错特错,LP700是兰博基尼的新大牛,新一款旗舰车型,新一款街道杀手,跑车只会进步,怎么可能没有雷文顿。
先说说雷文顿,很多人以为雷文顿是兰博基尼到2010年截至最好的,最帅的,最稀有的车,确实他是稀有,全世界40辆,中国硬是没有一辆名额,就算是阿斯顿ONE77,中国也有5辆。他是蝙蝠车型最后一款车,但他是不是最好的。不说改装的LP710,不说LP700,蝙蝠系列就还有LP670-4SV。
LP670-4SV是蝙蝠系列原厂最强大的。雷文顿性能无法与他相匹敌。下面简单几方面对比:
直线加速 雷文顿 3.4S LP670-4SV 3.2S
极速 雷文顿 340km/h LP670-4SV 342km/h
发动机 雷文顿 6.5L 650马力 V12 LP670-4SV 6.5L 671马力 V12
lp670与LP700的对比
直线加速 lp700 2.9S lp670-4sv 3.2S
极速 lp700 350km/h lp670-4sv 342km/h
发动机 lp700 6.5L 700马力 V12 lp670-4sv 6.5L 671马力 V12
总结:雷文顿是蝙蝠系列最值得收藏的,但并不是性能最好的,性能最好的是LP670-4SV,若加上改装的话是LP710。所以,雷文顿时代已经过去,还有不要一说LP700,就说“700-4 比较好 是在雷文顿的基础上改进的,但是跑的没雷文顿快”这些话太混账了!很多人被雷文顿的外形毒害!在某种意义上,雷文顿的地位没LP700高。他,只是兰博基尼为下一个时代打下的伏笔,也正是由于车友对雷文顿的一致好评,兰博基尼才打定主意下一个旗舰车型,就是Aventador!
先说说雷文顿,很多人以为雷文顿是兰博基尼到2010年截至最好的,最帅的,最稀有的车,确实他是稀有,全世界40辆,中国硬是没有一辆名额,就算是阿斯顿ONE77,中国也有5辆。他是蝙蝠车型最后一款车,但他是不是最好的。不说改装的LP710,不说LP700,蝙蝠系列就还有LP670-4SV。
LP670-4SV是蝙蝠系列原厂最强大的。雷文顿性能无法与他相匹敌。下面简单几方面对比:
直线加速 雷文顿 3.4S LP670-4SV 3.2S
极速 雷文顿 340km/h LP670-4SV 342km/h
发动机 雷文顿 6.5L 650马力 V12 LP670-4SV 6.5L 671马力 V12
lp670与LP700的对比
直线加速 lp700 2.9S lp670-4sv 3.2S
极速 lp700 350km/h lp670-4sv 342km/h
发动机 lp700 6.5L 700马力 V12 lp670-4sv 6.5L 671马力 V12
总结:雷文顿是蝙蝠系列最值得收藏的,但并不是性能最好的,性能最好的是LP670-4SV,若加上改装的话是LP710。所以,雷文顿时代已经过去,还有不要一说LP700,就说“700-4 比较好 是在雷文顿的基础上改进的,但是跑的没雷文顿快”这些话太混账了!很多人被雷文顿的外形毒害!在某种意义上,雷文顿的地位没LP700高。他,只是兰博基尼为下一个时代打下的伏笔,也正是由于车友对雷文顿的一致好评,兰博基尼才打定主意下一个旗舰车型,就是Aventador!
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★目前,兰博基尼雷文顿是最贵旗舰车!
Reventon的车身依照F22战斗机的风格进行设计。与其说
Reventon是一部顶级跑车,倒还不如说其是路上战斗机,事实上从车体外观来看,锐利的车头结合了两大进气口设计前保杆,笔直的线条勾勒出以许多个锐角,让Reventon整个车身充满速度感。 车顶尾部有如战斗机襟翼一般的层次,车尾的LED尾灯、设置于中央的超大排气尾管,结合底部分流器的后保杆等,Reventon似乎在昭告着世人,隐藏在这车壳之下的,是多么的狂躁。
★今后,第六元素——此车将更稀有!更昂贵!兰博基尼新车以概念车身份已在巴黎车展上正式发布,并被正式命名为Sixth Element(第六元素)(车型原名是意大利语,为“Sesto elemento”)。 Sixth Element的外观借鉴了Reventon的设计理念,用棱角和线条勾勒出极具未来感的轮廓,设计师以三角形为为设计语言,车身各处随处可见各种三角形。 整台概念车被高科技武装到牙齿,各种最先进的的技术和材料在这款车上被大量应用。车身方面,凭借先进的碳纤维构造工艺和世界领先的碳纤维加固技术来打造车身,使车身更加坚固, 另外,一种名为Pyrosic的微晶玻璃复合材料被用于排气系统。
★量产车——LP700-4预计下半年上市
现在可以预定!2011年3月,兰博基尼旗下的新一代旗舰超级跑车——Aventador LP700-4在日内瓦车展上正式亮相。低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的发动机,依然是人们所熟知的兰博基尼风格。作为兰博基尼Murcielago的换代车型,Aventador搭载了全新6.5升的V12引擎,具备高达700马力的最大功率(515千瓦),从静止加速到100公里/小时仅需2.9秒,最高时速则高达350公里/小时。兰博基尼的传统是用斗牛的名字来命名新车,新款旗舰车型的名字Aventador同样来源于一头公牛,并且是是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。
Reventon的车身依照F22战斗机的风格进行设计。与其说
Reventon是一部顶级跑车,倒还不如说其是路上战斗机,事实上从车体外观来看,锐利的车头结合了两大进气口设计前保杆,笔直的线条勾勒出以许多个锐角,让Reventon整个车身充满速度感。 车顶尾部有如战斗机襟翼一般的层次,车尾的LED尾灯、设置于中央的超大排气尾管,结合底部分流器的后保杆等,Reventon似乎在昭告着世人,隐藏在这车壳之下的,是多么的狂躁。
★今后,第六元素——此车将更稀有!更昂贵!兰博基尼新车以概念车身份已在巴黎车展上正式发布,并被正式命名为Sixth Element(第六元素)(车型原名是意大利语,为“Sesto elemento”)。 Sixth Element的外观借鉴了Reventon的设计理念,用棱角和线条勾勒出极具未来感的轮廓,设计师以三角形为为设计语言,车身各处随处可见各种三角形。 整台概念车被高科技武装到牙齿,各种最先进的的技术和材料在这款车上被大量应用。车身方面,凭借先进的碳纤维构造工艺和世界领先的碳纤维加固技术来打造车身,使车身更加坚固, 另外,一种名为Pyrosic的微晶玻璃复合材料被用于排气系统。
★量产车——LP700-4预计下半年上市
现在可以预定!2011年3月,兰博基尼旗下的新一代旗舰超级跑车——Aventador LP700-4在日内瓦车展上正式亮相。低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的发动机,依然是人们所熟知的兰博基尼风格。作为兰博基尼Murcielago的换代车型,Aventador搭载了全新6.5升的V12引擎,具备高达700马力的最大功率(515千瓦),从静止加速到100公里/小时仅需2.9秒,最高时速则高达350公里/小时。兰博基尼的传统是用斗牛的名字来命名新车,新款旗舰车型的名字Aventador同样来源于一头公牛,并且是是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。
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楼主说的是最好,不是最快,不过楼主有自知之明,想要新款?在我看来是买不起,买不到雷文顿,我说的买不起是因为那些把雷文顿拿到手的人真的会开雷文顿吗?我觉得不会,应该会放在家里当收藏,那样的人身价至少上10亿,这是其一,还有,没有铁打的关系是买不到的,别看雷文顿是前几年的,但是,依然是兰博最好的。
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跑的最快的话 依然是雷文顿,毕竟全世界就20辆 不可复制啊,如果要说新的话 700-4 比较好 是在雷文顿的基础上改进的,但是跑的没雷文顿快,
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2011-05-06
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LP700-4
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