如何判断摩托是否用换机油?
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可以按照公里数进行判断,通常情况下磨合期内500km更换一次,其后可以每一千公里更换一次,直到磨合期结束以后基本上2000到5000km更换一次。
机油的更换除了参考公里数以外,还需要根据选用的润滑油品质进行判断,这也是磨合期结束后更换公里数不一样的主要原因,通常情况下矿物质必须2000km更换一次,而全合成可以延长至5000km。
更换机油注意事项
严格按说明书规定的牌号、等级选购润滑油并尽量到比较正规的商店或厂家直俏处购买。选择润滑油品牌时须谨防假冒伪劣,对包装无厂址,无生之间,观测油质及粘度的变化,对于优质油,其颜色是重而不黑,沾在手指捻动时感觉滑而不涩,而劣质油则相反。
因此,优质油可行驶至2000km时更换;质量稍差的可每行驶lo0Okm更换一次;劣质油一经证实,必须更换,并不再使用。
加注机油时切忌加得过多或过少。如机油量过多,会使机件运动的阻力增加,同时过量的机油容易串入燃烧室参与燃烧,使燃烧缓慢与燃烧不完全,导致发动机怠速工作不稳定并易熄火,加速时反应缓慢。
润滑油供应商
2024-10-27 广告
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嘉实多防锈油的防锈周期受到多种因素的影响,如防锈油的具体种类、品质、使用条件及储存环境等。一般来说,嘉实多防锈油能形成一层有效保护金属的油膜,提供较长的防锈期。在正确的使用和储存条件下,其防锈周期可以长达数月甚至数年。然而,具体的防锈周期还...
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机油尺。把机油尺旋出来,擦干净,放进机油孔,插紧就行,不要旋转,然后拿出来看,机油是否在上下刻度之间,少于下刻线,就加。机油太黑太脏,就该换了,这个只能凭经验看。如何选择摩托车机油! 第一步,找到你买车时的《说明书》,说明书上会有推荐你使用的机油黏度,如:10W-40或者5W-30等。看到说明书上的推荐机油黏度后,你需要记住W后面的这个数字,40或者30,这个数字是你的车子所适合的高温黏度参数,购买机油的时候,认准W后面的这个准确数字即可。W后面的数字,有这么几个:20 30 40 50 60。
第二步,记住W后面的数字后(在这里,我们假设W后面的数字是40,因为大多数的摩托车就是使用这样的机油),我们还要计算W前面的数字。有些摩友会问:“说明书上不是有推荐的机油黏度吗?我直接购买那个黏度的不就可以了吗?”记住,说明书只是推荐黏度,并非完全适用的!因为中国的纬度跨度太大,包含热、温、寒三个带,温度变化非常大。我们要根据自己所在地区的温度来确定W前面这个数字。简单来讲,W前面这个数字=“你所在地区的最低温度”加上35。W前面这个数字有这么几个:0 5 10 15 20 25。 例1:海南等热带地区,最低温度不会到达0度,那么W前面这个数字=0+35=35,而W前面数字最大的为25,因此在海南可以选择25W-40的机油。 例2:温带地区,如比较冷的山东、河北、北京等地,冬季最低温度能够到-20℃,那么W前面的数字=-20+35=15,因此,在这些地区要选用15W-40的机油,如果为了冬季更容易启动,可以将这个数值再降一级或者两级,也就是选择10W-40或者5W-40的机油。 例3:东北漠河地带,冬季最低温度能够到-35℃,甚至更低,那么W前面的数字=-35+35=0,不用考虑,只能选择0W-40的机油。 第三步,确定机油的等级。 机油等级是API的标准。我们国内市场上的机油等级一般有如下几种:SE SF SG SJ SL SM,其中,SE等级最低,也就只有摩托车专用机油具有这个等级了,SM机油等级最高。 级别高的机油质量、润滑、散热、密封、减振等一系列效果都要优于级别低的机油。 随着国三标准的实施,低级别机油要逐渐被淘汰,因为SJ以下级别的机油,由于添加剂的原因,会使排气管当中的触媒产生中毒反应,从而堵塞排气管。因此,建议国三排放标准的车子,选用SJ以上级别的机油,最好是SL SM这两个级别。
小结:完成这一步,对于机油的选择已经完成一半了。 对于机油级别这个问题,建议大家还是使用高级别的机油为益,原因是高级别的机油保护发动机会更好,当然环保性也优于低级别机油,特别是对于国三排放的车子。 因为低于SJ级别的机油,会使国三排放车子排气管当中的触媒产生中毒反应,从而堵塞排气管,造成短时间内更换排气管,国三的一根排气管可不便宜啊!
第二步,记住W后面的数字后(在这里,我们假设W后面的数字是40,因为大多数的摩托车就是使用这样的机油),我们还要计算W前面的数字。有些摩友会问:“说明书上不是有推荐的机油黏度吗?我直接购买那个黏度的不就可以了吗?”记住,说明书只是推荐黏度,并非完全适用的!因为中国的纬度跨度太大,包含热、温、寒三个带,温度变化非常大。我们要根据自己所在地区的温度来确定W前面这个数字。简单来讲,W前面这个数字=“你所在地区的最低温度”加上35。W前面这个数字有这么几个:0 5 10 15 20 25。 例1:海南等热带地区,最低温度不会到达0度,那么W前面这个数字=0+35=35,而W前面数字最大的为25,因此在海南可以选择25W-40的机油。 例2:温带地区,如比较冷的山东、河北、北京等地,冬季最低温度能够到-20℃,那么W前面的数字=-20+35=15,因此,在这些地区要选用15W-40的机油,如果为了冬季更容易启动,可以将这个数值再降一级或者两级,也就是选择10W-40或者5W-40的机油。 例3:东北漠河地带,冬季最低温度能够到-35℃,甚至更低,那么W前面的数字=-35+35=0,不用考虑,只能选择0W-40的机油。 第三步,确定机油的等级。 机油等级是API的标准。我们国内市场上的机油等级一般有如下几种:SE SF SG SJ SL SM,其中,SE等级最低,也就只有摩托车专用机油具有这个等级了,SM机油等级最高。 级别高的机油质量、润滑、散热、密封、减振等一系列效果都要优于级别低的机油。 随着国三标准的实施,低级别机油要逐渐被淘汰,因为SJ以下级别的机油,由于添加剂的原因,会使排气管当中的触媒产生中毒反应,从而堵塞排气管。因此,建议国三排放标准的车子,选用SJ以上级别的机油,最好是SL SM这两个级别。
小结:完成这一步,对于机油的选择已经完成一半了。 对于机油级别这个问题,建议大家还是使用高级别的机油为益,原因是高级别的机油保护发动机会更好,当然环保性也优于低级别机油,特别是对于国三排放的车子。 因为低于SJ级别的机油,会使国三排放车子排气管当中的触媒产生中毒反应,从而堵塞排气管,造成短时间内更换排气管,国三的一根排气管可不便宜啊!
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是不是该换机油了,可以采用试纸滴样的方式来判断,只需准备一张“慢速定性试纸”即可,这种试纸用于离子和化学成分的测定,它可以测定样品是否含有一定量的某种物质。其中一些试纸可对所测物质进行非破坏性的测定。
新摩托车第一次换机油是500公里,以后3000-5000公里换一次。
因为机油的作用是润滑,散热,用时间长了里面的杂质多,对发动机不好。够公里数时采用换而不是加的方式补充机油,一般是一升左右,以机油标尺下二格见油为好。若机油耗得太快,说明发动机活塞环的油环或缸体磨损大。
新摩托车第一次换机油是500公里,以后3000-5000公里换一次。
因为机油的作用是润滑,散热,用时间长了里面的杂质多,对发动机不好。够公里数时采用换而不是加的方式补充机油,一般是一升左右,以机油标尺下二格见油为好。若机油耗得太快,说明发动机活塞环的油环或缸体磨损大。
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该换油的明显只是就是:1、如果有机油观察孔,发现机油比新加机油的时候黑很多(仅作为换油与否的重要参考),2、热车时骑行换挡明显变涩不易挂进,3、发动机震动机及噪声明显较新换机油时变大。
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摩托车新车磨合期内1千公里内更换三次机油 以后要每1千公里更换一次
到一万公里后没1.5千公里更换 最多不要超过3千公里
机油建议更换FJ级以上 国标油
发动机上有机油窗的 可看颜色 呈黑色时要立即更换 褐色是正常的
勤换机油 发动机使用寿命会延长5万公里以上
到一万公里后没1.5千公里更换 最多不要超过3千公里
机油建议更换FJ级以上 国标油
发动机上有机油窗的 可看颜色 呈黑色时要立即更换 褐色是正常的
勤换机油 发动机使用寿命会延长5万公里以上
追问
现在假货很多 如何看机油质量呀
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