Question

汽车水箱一直开锅，但是水温表不高，打开水箱盖水就往外喷，这是不是开锅啊，如果是还可以继续行驶吗？

发现这种现象以后我到现在已经又跑了五六天了，因为我是出租车，每天就是过一会就加点水，请问我该怎么办啊！急急急！

Answer 1

汽车水箱一直开锅，但是水温表不高，打开水箱盖水就往外喷，这种情况不要继续行驶。查找相关原因后，再行驶，原因有可能如下：

1、一般是汽缸垫冲了，气道水道冲通了；

2、检查一下冷却液是否加多了，其次是水循环系统；

3、需要检查风扇工作是否正常，还有节温器是否能正常打开；

4、里面有空气排排气就好啦。
开锅的车辆应立即停止行驶，否则缸垫等位置容易损坏，后果很严重。水位表正常却开锅还是应该检查水温传感器和水温表的问题，因为首先必须水温传感器给出信号，散热风扇才能根据水温信号调节转速。而且你要观察所谓“开锅”之后防冻液是否大量减少，如果大量减少不一定是开锅，有可能是缸垫部分漏气进入水冷系统，需要更换缸垫和缸盖。如果开锅后冷却液并不减少，则还是冷却系统的问题，首先考虑水泵工作不正常，以及散热器结垢太严重，加散热器清洗剂无法消除故障的话就应更换水泵，水泵和正时皮带在一起，拆卸困难，由于车辆比较老了，考虑是否连带正时皮带一起换掉

水箱开锅的原因及影响

引起汽车水箱“开锅”一般是因为水位不足、水箱锈蚀、漏水等原因，也就是说，这些原因会导致水箱温度达到沸点。这时候发动机会出现散热不良，温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小等情况，另一方面会导致温度过高，而出现机油黏度降低，加剧各部件磨损。

水箱开锅的检查及处理

当车子在行驶的过程中，如果发现发动机盖内突然开始冒出白色的水蒸气，或是仪表盘上的水温表指针快速上升至高温“H”记号位置时，这就代表着发动机温度出现过高的情况。在一般情况下这是由于水箱的出现水量不足、漏水或者水箱风扇不运转等原因引起。需要即时的进行处理

步骤一：在出现这种情况时，车主立即找一个安全的地方停好车辆，但车主千万不要立即对汽车熄火。让发动机保持在怠速空转状态，使其继续散热，同时打开发动机的机盖提高散热速度。

注意：在水温开锅的情况下不要做以下事情：

1、不要试图继续行驶，以免对汽车造成更大的机损事故。

2、不要立即尝试打开汽车的水箱盖，否则很有可能被喷出的滚烫液体烫伤。

3、不要向发动机缸体、缸盖浇冷水，这样有很大的可能造成缸体由于骤冷而炸裂。

步骤二：在经过了一段时间以后，我们在检查汽车下方是否出现漏水。

步骤三：一定要等到水温表指针降到相应的适温位置后，才能关闭引擎。

步骤四：用湿毛巾包裹住水箱盖，然后再徐徐地打开第一道开关(约1/4转)，等水蒸气压力能够有效的释，在释放完毕以后再完全打开水箱盖，检查水箱内的水量与水质，以及风扇皮带是否有异常等情况。如果是水量不足的情况，则应该慢慢地将水加到最高标线附近。如果是水箱漏水或风扇皮带出现松脱、断损的状况，则拨打牵引公司的电话等待拖车救援。

Answer 2

这种现象可能有两种原因，1.温度确实高，但水温表坏了，应该查清原因，排出故障。2.缸垫冲坏但并不严重，燃烧后的废气通过水箱喷出，被误认为开锅。以上两种现象都应该排出故障，才能继续行驶，否则会产生严重后果。

Answer 3

热车时打开水箱盖水就往外喷是正常的，因为热水在蒸发会有一定的压力，只要水温表显示正常就没问题，当然也有留意水温表是否会动作，如果冷车、热车都显示一样的话就是水温表坏了。还有水箱的散热风扇是否正常旋转。另外，汽车水箱最好添加专用冷却液，夏天可以避免开锅，冬天可以防冻。

Answer 4

汽车水箱一直开锅，但是水温表不高，打开水箱盖水就往外喷，这种情况不要继续行驶。查找相关原因后，再行驶，原因有可能如下：

1、一般是汽缸垫冲了，气道水道冲通了；

2、检查一下冷却液是否加多了，其次是水循环系统；

3、需要检查风扇工作是否正常，还有节温器是否能正常打开；

4、里面有空气排排气就好啦。

Answer 5

我们常说的汽车“开锅”其实指的就是发动机水箱中的冷却水达到沸点，也就是说里边的“水”被烧成“开水”了。

现在大部分汽车都采用水冷装置给发动机散热，发动机的水冷系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、发动机机体和气缸盖内的水套等组成。发动机水冷系统的工作过程大概是：水泵带动水箱内的冷却水流经发动机气缸体水管和气缸盖水管散热，然后经节温器进入散热器的进水口，高温冷却水经过散热器降温，经散热器出水口返回水泵，如此循环。

如果在冷却系统中出现节温器损坏、电子扇损坏、水箱缺水等故障，就会导致水温升高，当冷却液达到沸点时就会产生大量气泡，气缸水管和气缸盖水管内一部分面积被气泡所占据，就会使水管周围严重缺水，大大降低了热交换效率，也就无法将气缸中的热量带走来达到散热的效果。

此时气缸内的温度会迅速上升，若不及时将热量散发掉而仍然持续高负荷驾驶，就会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。

如果是属于缺水、电子扇故障或者散热器故障导致的开锅，此时大循环是打开的，可以将水淋在散热器上，给散热器降温。而如果是节温器故障，有较强动手能力的车主可把节温器拆下来，转为大循环；要不然就慢慢等待发动机自然冷却。