
长安马自达3故障码p0171系统过稀缸组1
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汽车故障码p0171是指燃料修正(混合比)不良,可以着重检查燃油压力,进气系统是否有渗漏和堵塞,以及检测进气系统进气量的传感器是否有损坏,或者是燃油质量比较差的原因。
p0171一组 汽车故障码是混合汽过浓
故障码p0171一组混合汽过浓是指氧传感器测得废气里的氧气过少(汽油过剩)。
解决方法:清洗节气门、更换滤清器或氧传感器故障。
扩展资料:
设备的故障一般具有五个基本特征:传播性、放射性、延时性、不确定性等。
故障处理是继故障检测、健康监控后的过程,是对故障进行确认并采取抑制、定位等处理,保证故障后系统能够正常或降级工作。
故障诊断能查找设备或系统的故障的 过程。用来检查寻找故障的程序称为诊断程序,对其它 设备或系统执行诊断的系统称为诊断系统。
怠速运转不良可能是怠速不稳发动机抖动,怠速转速偏高超过规定上限值,怠速转速偏低小于规定下限值,或者怠速运转不柔和。这些现象与喷油器、氧传感器、空气流量传感器、废气再循环阀等器件故障或工作不良有关,与控制电路、真空管路连接不良等因素有关。
推荐于2017-06-01
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你好,
该OBD故障码适用于:所有汽车制造商
故障吗: P0171
中文定义: 系统(空燃比)太稀 (第1排)
英文定义: System Too Lean (Bank 1)
范畴: 燃油或空气
背景知识: 燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送,从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为14.7:1)。空然比太浓是指燃油输送量过大,空然比太稀是指燃油输送量过小。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限,而空燃比仍然很稀的话,该故障码就会出现。故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏,PCV系统泄漏,氧传感器故障,氧传感器附近排气泄漏,EGR泄漏,空气流量(MAF)传感器故障,燃油滤清器太脏,燃油泵供油不足,燃油压力调节器故障,喷油器阻塞,发动机转速传感器故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
该OBD故障码适用于:所有汽车制造商
故障吗: P0171
中文定义: 系统(空燃比)太稀 (第1排)
英文定义: System Too Lean (Bank 1)
范畴: 燃油或空气
背景知识: 燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送,从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为14.7:1)。空然比太浓是指燃油输送量过大,空然比太稀是指燃油输送量过小。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限,而空燃比仍然很稀的话,该故障码就会出现。故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏,PCV系统泄漏,氧传感器故障,氧传感器附近排气泄漏,EGR泄漏,空气流量(MAF)传感器故障,燃油滤清器太脏,燃油泵供油不足,燃油压力调节器故障,喷油器阻塞,发动机转速传感器故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
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P2117 Throttle/Pedal Pos Sensor F Minimum Stop Perf
简单的说,就是节气门位置传感器故障,一般的故障现象有加速不良,怠速不稳,油耗增加。
建议,检查节气门位置传感器插头及线路,有没有松动或者烧蚀,如果是烧蚀,应判断是人为原因(比如洗车,加冷却液造成水滴在上面)还是线路过载电压过大。请检查后详述。
简单的说,就是节气门位置传感器故障,一般的故障现象有加速不良,怠速不稳,油耗增加。
建议,检查节气门位置传感器插头及线路,有没有松动或者烧蚀,如果是烧蚀,应判断是人为原因(比如洗车,加冷却液造成水滴在上面)还是线路过载电压过大。请检查后详述。
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2015-12-11
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你好建议检查氧传感器问题【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
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