战斗机为什么不是两个摇杆?
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你是说为什么一个座舱就操纵杆吗？
任何飞机的操纵杆都用于操控的翼面以控制飞机的高度, 倾斜和翻滚.
没有必要用两个, 像是大型客机的两个操纵杆是实际作用都是一样的, 必要的时候一个人也可以驾驶. 俩人主要是因为长途飞行的安全考虑, 有机长和副机长两套操纵系统.
现在的战斗机如果是双座型的大抵类似, 座舱可能会细分主驾驶副驾驶, 但是实际上都可以单独操纵飞机比如苏-30, 前后座舱都能单独驾驶.
现代化战斗机大多有数字化飞控系统, 操纵杆和翼面的联动是通过电脑来调整控制的.
太部分的战斗机操纵杆布置都是在座舱正中间, 左侧是油门和加力开关, 往前推用于加速, 比如F-15, 狂风, 米格-29, F/A-18, 苏-27, 幻影2000, JAS-39, EF-2000, F-22, 歼-10等
当然也有把中间空出来, 把操纵杆放到右侧和左侧的油门平行的, 比如F-16, 阵风, F-35等
任何飞机的操纵杆都用于操控的翼面以控制飞机的高度, 倾斜和翻滚.
没有必要用两个, 像是大型客机的两个操纵杆是实际作用都是一样的, 必要的时候一个人也可以驾驶. 俩人主要是因为长途飞行的安全考虑, 有机长和副机长两套操纵系统.
现在的战斗机如果是双座型的大抵类似, 座舱可能会细分主驾驶副驾驶, 但是实际上都可以单独操纵飞机比如苏-30, 前后座舱都能单独驾驶.
现代化战斗机大多有数字化飞控系统, 操纵杆和翼面的联动是通过电脑来调整控制的.
太部分的战斗机操纵杆布置都是在座舱正中间, 左侧是油门和加力开关, 往前推用于加速, 比如F-15, 狂风, 米格-29, F/A-18, 苏-27, 幻影2000, JAS-39, EF-2000, F-22, 歼-10等
当然也有把中间空出来, 把操纵杆放到右侧和左侧的油门平行的, 比如F-16, 阵风, F-35等
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一个座舱 俩杆儿
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2023-08-28 广告
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