et值与J值
原厂轮毂18*7J,ET50,轮胎21545/R18是否能替换17*7.5J,ET40的轮毂,更换的轮胎参数是21550/R17或22550/R17。是否会在直线或者转向...
原厂轮毂18*7J,ET50,轮胎215 45/R18 是否能替换17*7.5J,ET40的轮毂,更换的轮胎参数是215 50/R17或225 50/R17。
是否会在直线或者转向是影响刹车盘,卡钳,避震?
压低车身后是否会蹭到叶子板?
谢谢!各位大神!! 展开
是否会在直线或者转向是影响刹车盘,卡钳,避震?
压低车身后是否会蹭到叶子板?
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1个回答
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是不是影响刹车卡钳,是看你的轮毂样式,有些轮毂数据没问题,但受样式所限也会影响刹车
是不是影响避震是看车型,有些车的前悬挂是麦弗逊的升级版,有上座或连杆设计
双向加宽,或向外加宽,可能会影响避震极限回弹时的工作,以及高压力转向时的工作情况
降低车身也是看用什么方式降低,采用多大的预压方式,哪种避震形式等等等
改装这东西不是空谈,完全看车和悬挂结构,例如锐志的,原厂轮胎,距离前悬挂上连杆的距离不足两公分
任何升级都与轮毂样式有直接关系,同时改装避震,也需要看塔顶的倾斜角度
是不是影响避震是看车型,有些车的前悬挂是麦弗逊的升级版,有上座或连杆设计
双向加宽,或向外加宽,可能会影响避震极限回弹时的工作,以及高压力转向时的工作情况
降低车身也是看用什么方式降低,采用多大的预压方式,哪种避震形式等等等
改装这东西不是空谈,完全看车和悬挂结构,例如锐志的,原厂轮胎,距离前悬挂上连杆的距离不足两公分
任何升级都与轮毂样式有直接关系,同时改装避震,也需要看塔顶的倾斜角度
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