做汽车模型在外观方面需要什么材料？？是贴膜呢还是喷漆啊？
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做模型的工具很多，粗分可以分为：刀具类、上色类、修整类、抛光类，细分的话有上百种之多，如此庞大的工具组，怎么可以过几句话说清楚？
按我的理解，确定做模型的工具之前，先确定几件事情，第一，我是不是要长期制作；第二，我要做到什么水平。这样的话谁都可以很轻松的回答。
首先，假定你只是一时兴起想接触一下模型，那么只需要简单的基本工具就好，具体包括美工刀，斜口钳（不想投资了用剪刀或者指甲刀都可以凑合），最好配上一把镊子，用来对付水贴作业。
这些简单的工具只能保证你简单的完成拼合，但是很有可能你在取下零件的时候会损坏零件，或者零件有一些瑕疵你无法修复，不过对于初级的不能再初级的人来说，这些都不是问题。
接下来，假定你需要喷漆，但是又不想投资购买昂贵的喷漆设备，那么对你的建议是买T的瓶装自喷漆而不是工业用的廉价的自喷漆（不是工业自喷漆不好，而是有太多使用方面的技巧对于新手来说不可能掌握），同时再购买少量的瓶装水性油漆，一些软毛油画笔，采用车壳喷涂+内饰笔涂的方法，这样得到的成品会比简单的素组来的真实很多。
接下来，再上一个台阶，你需要你的作品外观达到一个能说的过去的效果，拥有逼真的光泽甚至镜面，那么你需要投入更过的资金用来购买水补，光油，砂纸，抛光膏用来在面子上下功夫。水补和光油依然推荐罐装的产品，例如说b513光油；砂纸和抛光膏建议采用T的现成产品。替代品有没有？有，3M的产品可以媲美甚至超越t的产品，但是1000ML的包装和300多的价格不是每个人能够接受的，合伙买还差不多。
以上说的是做为短期消遣的几种购买方案。
下来说长期打算的。
首先喷笔+气泵是必需的，长远角度考虑，喷笔拥有更好的灵活性更好的经济性，除了使用模型专用油漆还可以使用非专用油漆，后者的好处就是颜色的选择广泛了很多，同时针对内饰部分也可以使用喷涂，消除了笔痕，着色更均匀。但是代价是除了购买价格昂贵的喷笔气泵之外，还需要单独购买稀释剂来稀释不能直接喷涂的瓶装油漆。同时，有可能是用一段时间以后会配置更多的喷笔或者功能更强的气泵。
以前从来不用遮盖胶带的，所有的分色都是手描，现在不行了，既然买了喷笔，那就是严肃制作人了，做出来的东西不能再看起来像是玩具，于是各种遮盖液胶带也就备全了，虽然不要求数量，但种类是必须要全。
油漆还用说么？这个时候你的油漆要是没有100种以上那就怪了，现在已经不是你要什么颜色，而是要什么牌子，你会把不得把T和GSI的油漆全部收全，为了一瓶颜色而奔波半个市区的经历对你来说时苦不堪言的。
大面积的上色作业有喷笔后会很快，但是有时候遮盖相当麻烦的情况下还是不得已得要手涂，自然原来的笔是不行了，买面相笔吧，一次买十根是正常的。除此外还有什么构线笔，铬银油漆笔等等，总之这类的开销没有100是不可能的。
既然是晋级玩家，基本制作工具也不能仅仅局限于简单的美工刀之流，为了保证更灵活的修整零件，笔刀是必需的，同时也要意识到笔刀的刀片也将是一种损耗率很高的耗材，只要是有机会遇到，就大量的购入。
斜口钳的数量可能也会增加到2把以上，毕竟一分价钱一分货，以前图便宜买的钳子确实很不好用了。
为了满足对于单个零件质量的要求，各种锉刀也是必需的，通常推荐买套装的锉刀，比较方便。
为了修补零件，补土也得准备，不同类型的补土有不同的用处，掏银子买吧，不过好在这种东西是用得很慢的。
为了提高工作效率，电磨也就请回来了，相应的磨头，切割刀具，钻头就源源不断地买回来，你会发现，这个东西真的是好用，很有可能就会继续买第二台第三台，我现在是4台电磨，为什么？电磨过热的时候可以替换继续用。
既然做模型做到这份上，简单的零件修复就不能满足要求了，你就越来越要求自己的模型和实物靠拢，于是开始挖空心思投入到改造这个行列中，于是各种各样看似和模型无关的材料就涌现在工作间的各个角落，相对应的小工具有开始增加，到了这个境界，已经没有回头路了。
没有回头路，才是具备了出好作品的一个因素，下来的，就看你自己了。
买什么样的喷笔
大概看了一下，市场上的喷笔价格差距还是蛮大的，从国产的没有牌子的55元到进口的几千元。
价格差在哪里呢？喷笔的雾化，气密性，流畅度，是否喷偏……
说白了，差距就在于喷笔的设计理念和加工精度，加工精度高的喷笔，质量稳定，设计理念好的喷笔，用起来舒服。
我有两支笔，台湾yage的0.3mm喷笔用了7年，感觉不错，算是廉价笔中不错的，7年中没有爬过窝，我用喷笔比较粗糙，但是这笔经得住用。最终不小心落地的时候摔坏了头，扔了，扔掉的第三天发现淘宝上有卖配件的，后悔不已。
另一支，0.2mm的便宜货，略有喷偏，雾化不怎么地，最让人受不了的是气密性很糟糕……廉价货……
那么，我的建议呢？买喷笔，不要买太便宜的，一定要考虑的稍微长远一点，因为根据我的经验，凡是长时间做模型的人，最后的喷笔肯定不会只有两只，根据用处不同会购置不同的喷笔，例如说喷光油的笔就和喷基本色的不是一支。那么一开始买一支可以使用很久的喷笔是很划来的，即便是它只是一款低端产品，那么以后用来喷个水补，或者只用来喷光油没有问题吧，后买的高端产品用来处理例如要求很高的过渡色之类的精密的地方，原先的低端产品用来处理粗糙的地方，这样高低搭配我觉得很合适，也可以在不影响喷涂效果的情况下是延长了高端产品的寿命。
正品台湾的喷笔作为自己的第一支喷笔我觉得是有些必要的。
理由，好用。
还有一些小地方也可以作为购买喷笔的时候一个参考，例如是否侧杯啊，或者是同样品牌的喷笔上面带的快速接头啊，这些小东西体现了一支喷笔的设计理念，有时候这些理念会让你觉得人性化得很到位。
今年咬了咬牙，买了4支笔，U3、U2、s130、f470，虽然投资很大，但是一来可以用很久，二来专色专用，避免的颜色污染。
泵这个东西我就不说了，产品多的眼花缭乱，但是我还是觉得我的350搞定的工业泵很好用。
油漆怎么稀释
老生常谈了，这个问题没有确切的答案，我原来喷漆的时候会用一个带刻度的玻璃滴管控制比例，后来发现这么做就是扯淡……又不是造原子弹，油漆比例不合适的时候自然喷的不是很爽，很简单，稠了就喷不出来，加稀释剂；太稀了盖不住颜色，加油漆，这就是所谓的“米多加水，水多加米”的道理。
通常，稀释油漆的时候不管是现在笔杯内加稀释剂还是先加油漆，都会遇到一个问题，就是不论漆杯中的油漆如何均匀，喷出来的总是要么显得很稀要么很稠，于是认为比例不合适，再调整，这一调整就死了。大家有没有想过，喷笔漆杯里的油漆就算是均匀了，那么喷笔内腔的油漆能摇均匀么？所以稀释后一定要先在其他地方喷一会，有必要的话松开喷笔尾部的紧固螺丝，将针来回活动活动，让上面的油漆能和喷笔内部的油漆混合后再喷完，这样你才能把漆杯内的油漆喷出去。
那么究竟有没有直观一些控制油漆浓度的方法呢？有，在漆杯内稀释，感觉油漆的粘稠度接近牛奶（一般牛奶就可以，不是什么特浓牛奶）的时候，就可以了，根据自己的喜好，要么再稀释一点，要么直接喷。
有的油漆就根本不用稀释，例如sm系列，魔术金属色（2xx）系列。
累倒死……
有说的不对的欢迎大家来补充。
按我的理解，确定做模型的工具之前，先确定几件事情，第一，我是不是要长期制作；第二，我要做到什么水平。这样的话谁都可以很轻松的回答。
首先，假定你只是一时兴起想接触一下模型，那么只需要简单的基本工具就好，具体包括美工刀，斜口钳（不想投资了用剪刀或者指甲刀都可以凑合），最好配上一把镊子，用来对付水贴作业。
这些简单的工具只能保证你简单的完成拼合，但是很有可能你在取下零件的时候会损坏零件，或者零件有一些瑕疵你无法修复，不过对于初级的不能再初级的人来说，这些都不是问题。
接下来，假定你需要喷漆，但是又不想投资购买昂贵的喷漆设备，那么对你的建议是买T的瓶装自喷漆而不是工业用的廉价的自喷漆（不是工业自喷漆不好，而是有太多使用方面的技巧对于新手来说不可能掌握），同时再购买少量的瓶装水性油漆，一些软毛油画笔，采用车壳喷涂+内饰笔涂的方法，这样得到的成品会比简单的素组来的真实很多。
接下来，再上一个台阶，你需要你的作品外观达到一个能说的过去的效果，拥有逼真的光泽甚至镜面，那么你需要投入更过的资金用来购买水补，光油，砂纸，抛光膏用来在面子上下功夫。水补和光油依然推荐罐装的产品，例如说b513光油；砂纸和抛光膏建议采用T的现成产品。替代品有没有？有，3M的产品可以媲美甚至超越t的产品，但是1000ML的包装和300多的价格不是每个人能够接受的，合伙买还差不多。
以上说的是做为短期消遣的几种购买方案。
下来说长期打算的。
首先喷笔+气泵是必需的，长远角度考虑，喷笔拥有更好的灵活性更好的经济性，除了使用模型专用油漆还可以使用非专用油漆，后者的好处就是颜色的选择广泛了很多，同时针对内饰部分也可以使用喷涂，消除了笔痕，着色更均匀。但是代价是除了购买价格昂贵的喷笔气泵之外，还需要单独购买稀释剂来稀释不能直接喷涂的瓶装油漆。同时，有可能是用一段时间以后会配置更多的喷笔或者功能更强的气泵。
以前从来不用遮盖胶带的，所有的分色都是手描，现在不行了，既然买了喷笔，那就是严肃制作人了，做出来的东西不能再看起来像是玩具，于是各种遮盖液胶带也就备全了，虽然不要求数量，但种类是必须要全。
油漆还用说么？这个时候你的油漆要是没有100种以上那就怪了，现在已经不是你要什么颜色，而是要什么牌子，你会把不得把T和GSI的油漆全部收全，为了一瓶颜色而奔波半个市区的经历对你来说时苦不堪言的。
大面积的上色作业有喷笔后会很快，但是有时候遮盖相当麻烦的情况下还是不得已得要手涂，自然原来的笔是不行了，买面相笔吧，一次买十根是正常的。除此外还有什么构线笔，铬银油漆笔等等，总之这类的开销没有100是不可能的。
既然是晋级玩家，基本制作工具也不能仅仅局限于简单的美工刀之流，为了保证更灵活的修整零件，笔刀是必需的，同时也要意识到笔刀的刀片也将是一种损耗率很高的耗材，只要是有机会遇到，就大量的购入。
斜口钳的数量可能也会增加到2把以上，毕竟一分价钱一分货，以前图便宜买的钳子确实很不好用了。
为了满足对于单个零件质量的要求，各种锉刀也是必需的，通常推荐买套装的锉刀，比较方便。
为了修补零件，补土也得准备，不同类型的补土有不同的用处，掏银子买吧，不过好在这种东西是用得很慢的。
为了提高工作效率，电磨也就请回来了，相应的磨头，切割刀具，钻头就源源不断地买回来，你会发现，这个东西真的是好用，很有可能就会继续买第二台第三台，我现在是4台电磨，为什么？电磨过热的时候可以替换继续用。
既然做模型做到这份上，简单的零件修复就不能满足要求了，你就越来越要求自己的模型和实物靠拢，于是开始挖空心思投入到改造这个行列中，于是各种各样看似和模型无关的材料就涌现在工作间的各个角落，相对应的小工具有开始增加，到了这个境界，已经没有回头路了。
没有回头路，才是具备了出好作品的一个因素，下来的，就看你自己了。
买什么样的喷笔
大概看了一下，市场上的喷笔价格差距还是蛮大的，从国产的没有牌子的55元到进口的几千元。
价格差在哪里呢？喷笔的雾化，气密性，流畅度，是否喷偏……
说白了，差距就在于喷笔的设计理念和加工精度，加工精度高的喷笔，质量稳定，设计理念好的喷笔，用起来舒服。
我有两支笔，台湾yage的0.3mm喷笔用了7年，感觉不错，算是廉价笔中不错的，7年中没有爬过窝，我用喷笔比较粗糙，但是这笔经得住用。最终不小心落地的时候摔坏了头，扔了，扔掉的第三天发现淘宝上有卖配件的，后悔不已。
另一支，0.2mm的便宜货，略有喷偏，雾化不怎么地，最让人受不了的是气密性很糟糕……廉价货……
那么，我的建议呢？买喷笔，不要买太便宜的，一定要考虑的稍微长远一点，因为根据我的经验，凡是长时间做模型的人，最后的喷笔肯定不会只有两只，根据用处不同会购置不同的喷笔，例如说喷光油的笔就和喷基本色的不是一支。那么一开始买一支可以使用很久的喷笔是很划来的，即便是它只是一款低端产品，那么以后用来喷个水补，或者只用来喷光油没有问题吧，后买的高端产品用来处理例如要求很高的过渡色之类的精密的地方，原先的低端产品用来处理粗糙的地方，这样高低搭配我觉得很合适，也可以在不影响喷涂效果的情况下是延长了高端产品的寿命。
正品台湾的喷笔作为自己的第一支喷笔我觉得是有些必要的。
理由，好用。
还有一些小地方也可以作为购买喷笔的时候一个参考，例如是否侧杯啊，或者是同样品牌的喷笔上面带的快速接头啊，这些小东西体现了一支喷笔的设计理念，有时候这些理念会让你觉得人性化得很到位。
今年咬了咬牙，买了4支笔，U3、U2、s130、f470，虽然投资很大，但是一来可以用很久，二来专色专用，避免的颜色污染。
泵这个东西我就不说了，产品多的眼花缭乱，但是我还是觉得我的350搞定的工业泵很好用。
油漆怎么稀释
老生常谈了，这个问题没有确切的答案，我原来喷漆的时候会用一个带刻度的玻璃滴管控制比例，后来发现这么做就是扯淡……又不是造原子弹，油漆比例不合适的时候自然喷的不是很爽，很简单，稠了就喷不出来，加稀释剂；太稀了盖不住颜色，加油漆，这就是所谓的“米多加水，水多加米”的道理。
通常，稀释油漆的时候不管是现在笔杯内加稀释剂还是先加油漆，都会遇到一个问题，就是不论漆杯中的油漆如何均匀，喷出来的总是要么显得很稀要么很稠，于是认为比例不合适，再调整，这一调整就死了。大家有没有想过，喷笔漆杯里的油漆就算是均匀了，那么喷笔内腔的油漆能摇均匀么？所以稀释后一定要先在其他地方喷一会，有必要的话松开喷笔尾部的紧固螺丝，将针来回活动活动，让上面的油漆能和喷笔内部的油漆混合后再喷完，这样你才能把漆杯内的油漆喷出去。
那么究竟有没有直观一些控制油漆浓度的方法呢？有，在漆杯内稀释，感觉油漆的粘稠度接近牛奶（一般牛奶就可以，不是什么特浓牛奶）的时候，就可以了，根据自己的喜好，要么再稀释一点，要么直接喷。
有的油漆就根本不用稀释，例如sm系列，魔术金属色（2xx）系列。
累倒死……
有说的不对的欢迎大家来补充。
追问
你好，我要做的汽车模型不大，大概底面是4A纸那般大小，油泥上好了。。。就是美化的部分不知到要用什么材料。我们老师说贴膜也可以，就是不知道和喷漆比起来哪个效果好一点、哪个快些？还有就是要买的话要买哪种啊？
追答
我觉得喷漆效果好一点，快些。要买的话我不知道
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