平顺县的交通运输
平顺县山高路险，交通十分不便。民国时期，境内只有西部的杜公岭和东北部的李公道可通小型牛车。20世纪50年代初，平顺县提出“劈开太行山，天堑变通途”口号，开始修筑公路。1954年，平顺县第一条公路（潞城微子镇至平顺县城公路）建成通车。六七十年代平顺大搞公路建设，至1978年通车里程达到509公里。因建成公路技术等级低，通行能力差，1996年起实施公路拓宽改造工程。境内有省道2条，其中324省道（潞城—河口）自辛安桥入境，向东至河口村西出境，境内长44.7公里。325省道（长治—李庄）在苗庄镇驻地南入境，经苗庄、县城、中五井等地，至留村以西出境，境内长35.7公里。 2011年，长平高速公路环城段通车，设计时速100公里，平顺县境内长8.3公里，途径北社、苗庄2个乡镇；2013年5月，长平高速主线段通车，设计时速80公里，境内长39.9公里，设有平顺和虹霓2个出入口。
截至2014年，平顺县公路通车里程1358.138公里，其中高速公路48.452公里，二级公路117.193公里，三级公路140.578公里，四级公路1051.915公里；省道153.402公里，县道275.743公里，乡道539.581公里，村道389.412公里。有公路桥梁135座，总长11.99公里；公路隧道53个，总长51.19公里；涵洞587个。 全县民用汽车保有量8091辆，比2013年下降6.3%，其中私人汽车保有量7741辆，比2013年下降7.1%；民用轿车保有量880辆，比2013年增长20%，其中私人轿车665辆，比2013年增长28%。 1974年，长治钢铁公司西安里铁矿运矿专用线竣工，铁路起自长治钢铁公司，县境内自龙溪镇消军岭至新城长11.5公里，途经龙溪镇的龙镇、寺南凹、底河等7个村，设龙镇站、新城站2个车站。
2010年4月1日，瓦日铁路（晋中南铁路）平顺段开工建设。铁路由苗庄镇北甘泉村入境，途径北社乡、中五井乡、北耽车乡、阳高乡、石城镇，在克昌村经太行山隧道进入河南，境内全长约39.7公里，其中70%—75%为桥梁和隧道，主要构筑物包括路基5.7公里/20段、框架涵21座、桥梁2.6公里/13座、隧道27.5公里/8座、车站1座，平顺站设在阳高乡侯壁村。 2014年12月30日全线通车。 2004年，筹建平顺青羊公交公司，购置松花江面包车20辆，11月17日正式开通县城公交客运，在县城及周边王庄、石埠头、崇岩、山南底四个村庄的主要街巷往返运转。 2010年，开通了县城—龙溪镇—寺头—井泉公交化运营线路，并确定将县城—鹤坡、县城—河口两条线路确定为公交化运营线路，全县12个乡镇大部分行政村已开通客车。 2012年成立平安出租有限公司，投入运力80余辆，开通了出租车营运。 2013年制定农村客运公交化运营实施方案，开通平顺—洪岭农村客运公交化运营线路。截至2013年，平顺县有客运企业3家，即运输公司、公交公司和平安出租公司；客运车辆185辆，其中班线客车61辆，农村客运18辆，公交车20辆，出租车86辆；有二级汽车站1个，乡镇汽车站9个，候车亭74个，招呼站牌85个。
2014年9月，小公交许可到期，退出市场； 10月，青羊公交公司组建成立；12月20日，城市公交正式投入运营，共18辆公交车，开通线路3条，线路总长度41公里。1路从客运中心到西沟驾校，2路从国税小区到张家凹，3路从旅游中心至紫东花园至山南底，最后再回到旅游中心，循环对开；每天共发车234次，日运营里程3042公里，日客运量4000人次，1路、2路每10分钟一趟，3路车每15分钟一趟；实行无人售票制，票价1元/人次，运行时间为早6：30至晚8：00。
