(pcu/h)转化成 (辆/日)怎么算
pcu/h*24= 辆/日
(pcu/h)转化成 (辆/日)计算过程如下：
pcu/h表示的是某条公路点上1小时所通过的车辆数。
车流量公式为：车流量=通过车辆数/时间，假设车流量=10pcu/h，因为一天有24小时，所以一天的车流量=10*24辆/日=240辆/日。
扩展资料
监测车流量多少的方法
1、视频检测技术
基于视频图像的车辆检测和车型识别技术，是一种非接触式被动检测技术，该方法通过对连续视频图像的分析，可跟踪车辆行为过程，通过分析控制拍照进行超速车辆抓拍。
2、磁性检测技术
磁敏信号车辆检测利用铁磁物质改变周围磁场的性质在地磁场背景中检测完整的车辆信号。一种典型的检测技术是地磁式检测技术。
其工作原理为，预先在公路下面铺设一个线圈并加以高频电流，当车辆从上面通过时，由于车辆大部分由金属制成，因而会在线圈内部产生祸流而使线圈电感量减小，从而获得交通流量信号。
2、雷达检测技术
雷达检测技术是最早接触和使用的用于检测车辆速度的技术，检测设备称为雷达测速器或多普勒雷达。
其原理是通过向运动着的物体比如车辆发射一定频率的无线电波，并检测物体反射回来的电波频率发射频率的差另，得用这个差别，来计算运动物体的速度，实现对车的检测。同时，对车辆进行计数达到统计交通流量的目的。
4、无线传感器网络技术
与传统检测器件使用的方法不同，已有不少学者提出将无线传感网络技术与智能交通相结合，利用传感器节点体积小等特点，降低铺设、维护代价，构成无线交通信息采集网络。
无线交通信息采集网络由无线交通信息釆集节点、无线信息汇聚节点和监视主机构成，其中，信息采集节点布设在路边，采集观测区域的信号，对原始信号进行处理并提取车辆信息，通过无线网络传输交通信息。
5、超声检测技术
超声波测速测距的基本原理是利用其反射特性，超声波发生器发射一定频率的超声波遇到障碍物后产生反射波，超声波接收器接收到反射波信号，并将其转换成电信号，测量发射波与回波之间的时间间隔并根据公式计算距离为超声波传播速度）。
再根据距离变化量与两次测量时间间隔之比计算车辆运动速度。超声波检测分类技术在高速公路上应用比较多，属于非接触式主动检测技术，探头悬挂于上方，车辆经过时进行检测。
参考资料来源：百度百科-车流量
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而关于pcu和辆的关系：
小车是1辆=1pcu
中车是1辆=1.5pcu
大车是1辆=2pcu
拖挂车是1辆=3pcu（很多不考虑）
DDHV=AADT×K×D
K—设计小时交通量系数
公路位置 华北 东北 华东 中南 西南 西北
近郊高速 8.0 9.5 8.5 8.5 9.0 9.5
D—方向不均匀系数，通常取0.5
