
山地自行车的种类有哪些?

2024-11-25 广告
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本回答由深圳童车婴童展提供
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山地车是一个大类,是适应复杂路面情况的车的统称。山地车细分的话,有自己的分类体系,最常见的分类方法就是根据路况进行分类。XC、AM、DS……这些都是不同的路况所适应的车型的简称。如果觉得太多太复杂,也可以先看看了解XC,Trail、AM、DH, FR这五种。这五种是目前比较主流的五种车型。
1、XC-Cross Country普通越野
路况描述:50%上坡、50%下坡,用于普通的山地越野,也是山地车中最轻便最实用的车型,因强度适中,可以追求轻量化,属于竞速类车中,但由于这种车型的避震行程较小,无法适应高低落差较大的路况,所以只能适应简单些的越野路况。
2、Trail 林道车
路况描述:上坡和平路可能占70%,下坡的比例以及难度可能会达到30%左右。林道,可以理解为就是正常山里的路,上上下下都很快,基本就是一些树根弯墙。
这种车型也是目前山地车中最普遍的车型。建议刚入门山地车,对竞技要求不高的小白可以选择这种类型的车。
3、AM -All Mountain 全山地
路况描述:全地形,上坡、平地、下坡各占1/3。
重量一般在14公斤到16公斤之间,比前面描述的XC要更重。如果你是喜欢探索未知地形的,那么AM车型就是你最好的选择。当然,想要玩好AM车型,对车子把控一定要到位,上坡的要靠体力,下坡靠刹车操控能力,还有各种路况的避障能力。
EN = Enduro耐力赛,EN属于AM的强化版,简单来说可以讲是高强度的AM。下坡的比率将会超过上坡和平路。上坡+平路可能约为40,而下坡可能为60%。器材上来说,前叉为120-160mm可以调节,车架主要是6-6.6英寸的软架。这个级别的玩家已经可以玩一些高速的下坡以及小高度的落差。
4、 DH - Downhill 下坡
路况描述:从字面意思就可以看出,这是一个纯下坡的车种。可能只有10%左右的平路+90%的下坡,几乎不会有上坡。
我们经常看到极限运动的大神们从山上一冲而下的就是属于降速,来个视频压压惊,这种类型如果不是专业玩家,建议不要轻易尝试。毕竟一不小心可能就
5、FR - Freeride 自由骑
路况说明:70-80%的下坡以及少量的平路和上坡。
纯技术型玩法,不追求速度,著名的Red Bull 红牛坠山赛其实属于FR。这个类型还是非常有意思的,也是来个视频给大家看看。后续大家感兴趣可以展开聊聊~也是属于一般人不要尝试,看看就好系列……
1、XC-Cross Country普通越野
路况描述:50%上坡、50%下坡,用于普通的山地越野,也是山地车中最轻便最实用的车型,因强度适中,可以追求轻量化,属于竞速类车中,但由于这种车型的避震行程较小,无法适应高低落差较大的路况,所以只能适应简单些的越野路况。
2、Trail 林道车
路况描述:上坡和平路可能占70%,下坡的比例以及难度可能会达到30%左右。林道,可以理解为就是正常山里的路,上上下下都很快,基本就是一些树根弯墙。
这种车型也是目前山地车中最普遍的车型。建议刚入门山地车,对竞技要求不高的小白可以选择这种类型的车。
3、AM -All Mountain 全山地
路况描述:全地形,上坡、平地、下坡各占1/3。
重量一般在14公斤到16公斤之间,比前面描述的XC要更重。如果你是喜欢探索未知地形的,那么AM车型就是你最好的选择。当然,想要玩好AM车型,对车子把控一定要到位,上坡的要靠体力,下坡靠刹车操控能力,还有各种路况的避障能力。
EN = Enduro耐力赛,EN属于AM的强化版,简单来说可以讲是高强度的AM。下坡的比率将会超过上坡和平路。上坡+平路可能约为40,而下坡可能为60%。器材上来说,前叉为120-160mm可以调节,车架主要是6-6.6英寸的软架。这个级别的玩家已经可以玩一些高速的下坡以及小高度的落差。
4、 DH - Downhill 下坡
路况描述:从字面意思就可以看出,这是一个纯下坡的车种。可能只有10%左右的平路+90%的下坡,几乎不会有上坡。
我们经常看到极限运动的大神们从山上一冲而下的就是属于降速,来个视频压压惊,这种类型如果不是专业玩家,建议不要轻易尝试。毕竟一不小心可能就
5、FR - Freeride 自由骑
路况说明:70-80%的下坡以及少量的平路和上坡。
纯技术型玩法,不追求速度,著名的Red Bull 红牛坠山赛其实属于FR。这个类型还是非常有意思的,也是来个视频给大家看看。后续大家感兴趣可以展开聊聊~也是属于一般人不要尝试,看看就好系列……
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1.普通越野XC
(Cross Country) 50%上坡、50%下坡:用于普通的山地越野,也是山地车中最轻便最实用的车型,因强度适中,可以追求轻量化。
2.双人竞速DS
(Dual Slalom) 70%上坡、30%下坡:适合竞赛级的高强度越野,但造价过高,都在万元左右。
3.自由骑FR
(Free Ride) 40%上坡、60%下坡:野地丛林里玩,也可以飞台阶,高强度要求,部分装备接近DH。
4.飞跃DJ
(Dirt Jumping) 30%上坡、70%下坡:飞土包的车,腾越空中,需要很重的高强度车架,钱也不便宜。
5.速降DH
(Down Hill) 0%上坡、100%下坡:从山顶以60公里/时的速度冲下,拥有巨长的双肩前*,超高强度要求,一般造价在3-5万元左右,重心后移,不适合爬坡;又因重量过重,不适合一般的骑行越野。
(Cross Country) 50%上坡、50%下坡:用于普通的山地越野,也是山地车中最轻便最实用的车型,因强度适中,可以追求轻量化。
2.双人竞速DS
(Dual Slalom) 70%上坡、30%下坡:适合竞赛级的高强度越野,但造价过高,都在万元左右。
3.自由骑FR
(Free Ride) 40%上坡、60%下坡:野地丛林里玩,也可以飞台阶,高强度要求,部分装备接近DH。
4.飞跃DJ
(Dirt Jumping) 30%上坡、70%下坡:飞土包的车,腾越空中,需要很重的高强度车架,钱也不便宜。
5.速降DH
(Down Hill) 0%上坡、100%下坡:从山顶以60公里/时的速度冲下,拥有巨长的双肩前*,超高强度要求,一般造价在3-5万元左右,重心后移,不适合爬坡;又因重量过重,不适合一般的骑行越野。
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