Question

捷安特2011款atx系列的车架是不是都是一样的？

区别在哪方面，主要影响什么?

Answer 1

　　捷安特2011款atx系列的车架不是都一样的。ATX系列的车架区别是很大的 ，ATX 7全系列的车架是完全一样的 而ATX 810 830的车架是一样的 ，值得一提的是ATX 870 和的ATX890 车架是一样的 ，ATX870 890 重量只有1500多克 ，是昆山产的最顶规格的车架了。
　　车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体。一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上。车架必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。车架的功用是支撑、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷。
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Answer 2

一个系列的车架应该相差不大,只是配置大有不同,相差太多就不会归为一个系列的.

Answer 3

分为ATX6 ATX7 ATX8和ATXPRO（零售车架），6系的车采用ATX6车架，只是涂装不同，只是硬模铸管焊接，是不是全铝不记得了。强度低，重量大。ATX7异形抽管焊接，全铝。结构强度较高，重量较轻。ATX8材质比7有提升其它无太大提升。PRO 09款代替ATX7车架，10款代替ATX8车架。另除了ATX还有XTC车系。不与以介绍了。手机打得，得给分啊。

Answer 4

6系列和7系列当然不会一样

Answer 5

捷安特2011年的国内全车系改成XTC系列了） 用当今最新的规格 （压入式中轴 锥心头管 直装式碟刹座） ATX系列已经全面停产了 实际上ATX系列全是老款

现在还有销售ATX系列是为了避免库存罢了

ATX系列的车架区别是很大的
ATX 7全系列的车架是完全一样的
而ATX 810 830的车架是一样的
值得一提的是ATX 870 和的ATX890 车架是一样的
ATX870 890 重量只有1500多克 是昆山产的最顶规格的车架了
单独买车架很有性价比 ，可惜现在已经全面停产了

但是现在的XTC系列价格偏高 老ATX又濒临淘汰 购买GIANT整车 需要观望