Question

管理学基础案例分析题

学习完教材前7章内容以后完成本次任务：

案例分析

当A·P·斯隆接受通用汽车公司时，幼稚的汽车市场完全处于福特公司的统治之下。亨利·福特带领他的公司率先掌握了大规模生产技术。在1920年，福特公司每一分钟便造出一辆车，著名的黑色T型车占据了60%的市场份额，通用公司仅仅占有12%。在这种情况下，人们普遍认为与福特竞争的唯一出路就是规模很小的豪华车市场，斯隆则另辟蹊径，将注意力集中在当时尚未形成的中间市场。斯隆的目标就是为“各种钱包和各种目的”供应汽车。

当时，通用汽车公司极难控制，这家由多个公司组成的集合体生产八种型号的汽车，彼此相争的激烈程度绝对不亚于总公司和福特之间的竞争。

斯隆下定决心要把这个成分杂乱的集合体改造成联系紧密的组织。1920年，斯隆将公司按八个事业部的形式组织起来---五个汽车事业部和三个配件事业部。每个事业部都为它全部的商业活动负责，拥有自己的工程部、生产部和销售部，但是必须接受负责全面政策和财务的总部机关监督。营业单位有半自治权，但应负责保持它在特定市场的市场份额和盈利率。钱德勒这样描写这个系统：“每个营业单位负责人所负的责任都十分广泛。每个这样由负责人所领导的单位拥有各种必要的职能，完全有能力充分发挥积极性和进行合理发展。”

这项被斯隆称之为“联邦式分散管理制”政策的实施标志着这种分散管理制、多事业部制组织的诞生。

多事业部的体制使得斯隆既能利用公司的规模效益，又不致变得臃肿笨拙。高层管理人员能腾出更多的精力来考虑战略问题，操作方面的决定则由总部下放给第一线的人们。

到1925年，通用汽车公司超过了福特公司，前者拥有新的组织形式，每年都会推出新款车型，而后者始终坚持毫无变化的黑色T型车。各事业部的良性竞争激发了人们的创造欲望，总体资源的共享又为各事业部提供了发展机会。

试问：

1．斯隆主要是针对什么问题提出事业部制组织结构形式的？（25分）

2．由斯隆首创的事业部制组织结构主要有哪些特点（25分）

3．与通用电气公司首创的直线职能制组织结构相比，事业部制有哪些优点？（25分）

4．企业选择事业部制组织结构形式需要哪些基本条件？（25分）

Answer 1

良性循环和恶性循环
一个企业的业绩与利润，与其员工的工资与工作效率和状态是分不开的。为了使公司的利润最大化，企业必须给员工提供优越的工作环境和报酬。而要想要提高公司的业绩，企业就需要能干的员工。怎样对待员工才能让企业和员工都得到相应的报酬！这不是一件容易的事，它需要有远见卓识的领导力和有技巧的管理。当企业珍惜和回报自己的员工，使得员工也致力于感谢和忠于企业的时候，双方就进入了一种良性循环的佳境。通过自己的表现，员工可以获得更好的工作报酬来作为回报企业的结果。企业可以给员工更高的报酬和福利，以吸引和保留更好的人才。这种良性循环的关系其实是企业最重要的竞争优势——强大的且难以复制的积极动力和越来越好的业绩。
公司在没得到利润之前不愿意承担较大风险的员工工资和其他方面的员工福利结构，由此一个恶性循环的链便形成了
企业不愿支出高的薪水→招不到能在这个岗位做的更好的人→员工都带情绪上岗→对公司的忠诚度逐渐降低→导致各个岗位工作效率低→出现业绩下滑→老板压缩各方面费用包括员工工资→即使有合适的人才也会导致流失→恶性循环的最终结果是伴随着员工的离职和企业的入不敷出而最终失败
那么我们再来看一下良性循环的价值链
企业支出合理的薪水报酬→找打更适合在这个岗位工作的员工→员工工作情绪高涨→对公司充满饱满的热情和较高的忠诚度→各个环节和链接工作效率提高→业绩上升公司利润提高→进一步合理提高员工的工作报酬→留住公司最有用的骨干人员→最终结果不言自明，那就是高工高效高利润。
但这个问题就像是先有鸡还是先有蛋一样，各执一词，到底是先有鸡还是先有蛋，本人愚见，还是先提高员工工作积极性和忠诚度才是王道。