8代雅阁ABs系统报vsA电磁阀故障怎样维修
直接更换一个abs泵总成就可以了，下面是步骤：
1、首先，打开发动机舱盖，打开刹车油罐盖，然后用吸油剂工具清洗刹车油。
2、拔下abs泵的大插头。
3、当准备用工具11和工具14拆卸油管时，要记住每根油管的位置。
4、使用工具11号，拆卸abs泵上的四根油管。拆卸时要先拆下油管外侧，安装最里面的油管。
5、使用14号工具，删除下两个油管。
6、用工具12拆卸发动机室ABS泵的固定螺母。
7、再次使用工具12号，拆卸发动机室侧面的两个abs泵固定器的螺丝。
8、从夹具上取下螺丝后，腾出空间，最后拔出两根管子。
9、拆卸整个abs泵后，取下abs泵的固定架，用内六角工具安装在新的abs泵上。最后，以相反的顺序安装。
注意事项
在安装abs泵的六根油管时，必须先将螺纹拧紧，再用工具将其拧紧，否则螺纹滑动齿将会导致严重的后果。
这个是ABS模块内部损坏了，花300元维修即可。制动防抱死系统在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。在ABS中，对能够独立进行制动压力调节的制动管路称为控制通道。
ABS系统性能特点
防抱死刹车系统可以提高行车时，车辆紧急制动的安全系数。换句话说，没有ABS的车，汽车在遇紧急情况采取紧急刹车时，容易出现轮胎抱死，也就是方向盘不能转动，这样危险系数就会随之增加，很容易造成严重后果。
单通道ABS一般都是对两后轮按低选原则进行一同控制。单通道ABS不能使两后轮的附着力得到充分利 用，因此制动距离不一定会明显缩短。
另外前轮制动未进行控制，制动时前轮仍会出现制动抱死，因而转向操纵能力也未得到改善，但由于制动时两后轮不会抱死，能够显著的提高制动时的方向稳定性，在安全上是一大优点，同时结构简单，成本低等优点，所以在轻型载货车上广泛应用。
