
开关电源中空载问题??
问题1:对于理想反激变压器,空载时,开关导通,电压加在原边线圈上,产生激磁电流,电能由此转变为磁能。当开关断开,原边没有回路,由于是空载,次级线圈也没有回路,不可能有电流...
问题1:对于理想反激变压器,空载时,开关导通,电压加在原边线圈上,产生激磁电流,电能由此转变为磁能。当开关断开,原边没有回路,由于是空载,次级线圈也没有回路,不可能有电流流过,那么,磁能不是一直存储在变压器当中了吗?如果是这样的话,那么理想反激变压器岂不是在空载时都在消耗电能??求指点
问题2:在BUCK变换器中,我们知道占空比D=Vo/Vin,由于Vo与Vin是固定的,那么,D也是固定的。也就是说占空比与负载电流是无关的,我的问题是,当负载电流增大或减小时,变换器是怎么调节的呢??? 展开
问题2:在BUCK变换器中,我们知道占空比D=Vo/Vin,由于Vo与Vin是固定的,那么,D也是固定的。也就是说占空比与负载电流是无关的,我的问题是,当负载电流增大或减小时,变换器是怎么调节的呢??? 展开
4个回答
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1.你的推论都是正确,真搞不明白最后的结论你是怎么推出来的。既然是理想变压器,它本身就是没有损耗的,能量只是在关断的时候贮存在变压器里面,也不会消失,怎么会有回损耗呢
2.这个是因为的你的条件是错误的,BUCK电路无非两种条件,一种调频,一种调宽。
最常见的就是调宽,就是调节占空比的大小,怎么会有占空比固定一说呢。
2.这个是因为的你的条件是错误的,BUCK电路无非两种条件,一种调频,一种调宽。
最常见的就是调宽,就是调节占空比的大小,怎么会有占空比固定一说呢。
追问
1.既然能量在判断的时候贮存在变压器里面不会消失,那么,在下一个周期开关导通时,电能还会继续转换为磁能量并再次贮存在变压器里面吗?如果是,那么变压器在空载的时候岂不是在无限地贮存能量??如果不是,那么在下一个周期,其电压,电流与上一周期会有怎么样的变发呢??
2.“这个是因为你的条件是错误的”,请问是什么条件错误了。我的意思是假如输入输入电压没有变化,只是负载电流变化了,电源会怎么调节呢?求指教
追答
1.变压器里面储存的能量是为了提供给次级,既然次级是开路的,说明需要的能量很小,那么变压器里面储存的能力也就很少,只是给次级空载运行使用的。
没有道理次级需要1的能量,初级反而提供2的能量,那样还叫什么理想变压器呀
2.这个也是能量的问题,电压的转换只是表象,其根本还是能量的转换,电流变化,功率自然变化。那么导通的时间必然增加,应为需要提供更多的能量给输出。
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我来回答你这个久远的历史性问题。
问题1:空载时占空比很小,甚至会出现调频的情况,主要是空载时输出功率很低,次级输入功率很低,很少的电流就能维持初级电感绕组中的阻尼震荡。即使这样,仍然震荡中的电感是有感抗的,需要消耗能量。次级的电压反馈电路需要电流,次级假负载也会消耗能量,所以空载时必定会有能量损耗。
问题2:输出电流大时会造成输出电压变低,为了维持原输出电压,输出大电流时会加大占空比。占空比是实时调节的。
问题1:空载时占空比很小,甚至会出现调频的情况,主要是空载时输出功率很低,次级输入功率很低,很少的电流就能维持初级电感绕组中的阻尼震荡。即使这样,仍然震荡中的电感是有感抗的,需要消耗能量。次级的电压反馈电路需要电流,次级假负载也会消耗能量,所以空载时必定会有能量损耗。
问题2:输出电流大时会造成输出电压变低,为了维持原输出电压,输出大电流时会加大占空比。占空比是实时调节的。
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1、变压器不消耗能量,如果是理想的,能量会一直锁在变压器里面,就好比一个电容冲了电一样,等你下一个周期到来,变压器可能会继续吸收一点,可能会反灌,可能什么变化都没有,看幅值相位。
2、如果是理想buck,变换器不需什么变化,输入电流增大即可。非理想的情况下,电源有内阻,内阻基本固定,电流增加或减小,对应的内阻压降增大或减小,此时输出电压就会降低或者升高,由于存在负反馈,输出电压降低或升高对应的就会增大或者减小占空比来补偿损失在内阻上损失的压降,如果是开环,那么输出电压就只能跟着负载电流变化而变化。
2、如果是理想buck,变换器不需什么变化,输入电流增大即可。非理想的情况下,电源有内阻,内阻基本固定,电流增加或减小,对应的内阻压降增大或减小,此时输出电压就会降低或者升高,由于存在负反馈,输出电压降低或升高对应的就会增大或者减小占空比来补偿损失在内阻上损失的压降,如果是开环,那么输出电压就只能跟着负载电流变化而变化。
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Sanjaya Maniktala
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