凯越和伊兰特哪个更好一些?
意向车型:现代伊兰特三厢,别克凯越比对方面:油耗,动力,舒适度,操控度,安全,保养费用,外观,内饰,空间,质量...
意向车型:现代 伊兰特三厢, 别克 凯越
比对方面:油耗,动力,舒适度,操控度,安全,保养费用,外观,内饰,空间,质量 展开
比对方面:油耗,动力,舒适度,操控度,安全,保养费用,外观,内饰,空间,质量 展开
8个回答
2011-05-18
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我建议您选凯越比较好点。
新凯越的三围尺寸保持与老款相同,精简后的凯越全系只有一款1.6L发动机,来源于通用的Twin-Tec系列。采用直列四缸,双顶置凸轮轴16气门设计,具有SFI顺序多点燃油喷射和ECM电子控制模块。虽然这款发动机的油耗一直以来为人所诟病,但是经过几次降价,性价比还是很出众的
新凯越的中网被刻意加大加宽,三盾型别克标志格外瞩目,第一眼就让你觉得更为厚重有力;炯炯有神的大灯棱角犀利,整体组合更为饱满;为了营造运动氛围,大包围的设计手笔也被运用在新凯越上,前后轮眉外凸并与大包围向连接,更有视觉震撼力,丝毫没有突兀的感觉;下透气格栅加以左右上翘的前雾灯也迎合这整体运动气息。不仅仅如此,新凯越车侧鲨鱼鳍状的通风口设计和10幅轮毂让整车显得更为活拨。而且装备带转向灯的外后视镜,这项时髦的配置也成为了新凯越的标准配置。为了拓展空间前后延伸的A柱和C柱配以整车腰线更显稳重。目前,新凯越为其所属系列下的最新车系。
新凯越的三围尺寸保持与老款相同,精简后的凯越全系只有一款1.6L发动机,来源于通用的Twin-Tec系列。采用直列四缸,双顶置凸轮轴16气门设计,具有SFI顺序多点燃油喷射和ECM电子控制模块。虽然这款发动机的油耗一直以来为人所诟病,但是经过几次降价,性价比还是很出众的
新凯越的中网被刻意加大加宽,三盾型别克标志格外瞩目,第一眼就让你觉得更为厚重有力;炯炯有神的大灯棱角犀利,整体组合更为饱满;为了营造运动氛围,大包围的设计手笔也被运用在新凯越上,前后轮眉外凸并与大包围向连接,更有视觉震撼力,丝毫没有突兀的感觉;下透气格栅加以左右上翘的前雾灯也迎合这整体运动气息。不仅仅如此,新凯越车侧鲨鱼鳍状的通风口设计和10幅轮毂让整车显得更为活拨。而且装备带转向灯的外后视镜,这项时髦的配置也成为了新凯越的标准配置。为了拓展空间前后延伸的A柱和C柱配以整车腰线更显稳重。目前,新凯越为其所属系列下的最新车系。
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现代 伊兰特三厢: 一般般
别克 凯越: 一般般
说实在的这两款都不咋样,都是老车型了,所谓的别克凯越也是当年的韩国大宇贴牌的,新款的是台湾版的,在老款基础上改了下前脸和尾部以及内饰。发动机是澳大利亚霍顿的,相对来说比较费油,变速箱是日本爱信的,真正是个大杂烩车,车型比较老了,但带来的好处是成熟,维修保养比较方便。伊兰特也是很老的车型,是北京现代引进的第一款车,去年出了小改款,就改了下前边和后边,内饰还是老样子,油耗应该比凯越省点,俩车都是后轮独立悬挂,这点不错。韩系车普遍反映都不耐用,不如日系和德系车耐用,优点就是性价比高!
别克 凯越: 一般般
说实在的这两款都不咋样,都是老车型了,所谓的别克凯越也是当年的韩国大宇贴牌的,新款的是台湾版的,在老款基础上改了下前脸和尾部以及内饰。发动机是澳大利亚霍顿的,相对来说比较费油,变速箱是日本爱信的,真正是个大杂烩车,车型比较老了,但带来的好处是成熟,维修保养比较方便。伊兰特也是很老的车型,是北京现代引进的第一款车,去年出了小改款,就改了下前边和后边,内饰还是老样子,油耗应该比凯越省点,俩车都是后轮独立悬挂,这点不错。韩系车普遍反映都不耐用,不如日系和德系车耐用,优点就是性价比高!
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伊兰特 比 凯越 省油 上海通用质量不行 别克4S店里日夜加班 车都修不完。
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我选伊兰特,凯越市场上基本上没有低配的,高配的要十万,相差两万。
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这两车看个人喜好啦!论动力凯越会比较好 加速比伊兰特快。凯越的发动机比较老,那是相当的喝油啊!令人非常头痛!!!凯越配置比伊兰特高,开的舒服!看个人了!凯越是韩国大宇的车,挂美国通用的牌子。应该属于韩系的车,但耗油像美系,两车口碑质量都不错
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