Question

6岁以下可免费乘公交，你觉得儿童乘车收费该以什么为标准？

Answer 1

随着物质生活条件的改善，中国儿童的平均身高在不断攀升，依据“年龄”而非“身高”来设定乘车优惠政策，是更顺应现状的选择。

卫生部（2013年并入国家卫计委）从1975年起，每十年会发布对北京、哈尔滨、西安、上海、南京、武汉、广州、福州、昆明等9个城市（简称九市）及其郊区7岁以下健康儿童体格发育的调查报告。截取6至7岁城市儿童的身高数据可以发现，在每20年的时间间隔中，男童女童的平均身高增长较为显著；40年间，6至7岁的城市男童和女童身高分别增高了7.1厘米和6.3厘米。

设置儿童优惠票和免费票的初衷是让作为社会弱势群体的儿童享受更多的社会福利，那么以年龄为基准或许是更为合理的选择。

Answer 2

现在这个社会孩子发育的都比较早，由于基因以及家庭生活环境的变化，有些孩子成长的很快，儿童乘坐公交车还是以年龄为标隹，如果按身高收费的话，有的孩子就会吃亏享受不到应有的免费保障，不能因为孩子的身高就受到种种的限制，应该还给孩子应有的权利，来保护自己享有的免费公共资源。所以不能以身高来作为评判标准。应以年龄为标准，因为年龄与身高并不一定成正比，超过6岁的也可能因个人生长发育因素长得比普通正常6岁儿童要矮，而没到6岁的孩子可能因遗传发育等因素会长得比普通6岁儿童要明显高出来许多，所以儿童按年龄作为免费乘车标准更公平合理些。还是应该按年龄，免费公交还是应该应对小童范围，而不是身高小的人，如果发育晚，个子矮小，就能很大都享受这个待遇，而个子高的就不能享受这个待遇，这也不太公平，年龄划分更科学，不过在判断上确实不太好弄，只有通过其他手段来评估。六岁以下可免费乘公交车，人有高矮，有人显老，也有人一副娃娃脸，有时候看外表还真不好定，那么以年龄收费，可以像老人一样办理老年卡，这样每个人都有身份信息，也就避免出现弄虚作假的出现了，所以年龄为标准好一点6岁一下免费乘公交，我觉得儿童乘车应该按年龄为标准。原因很简单，因为年龄是一年一年长的，这个标准从来没有变过的，不会有人一年长两岁的，而且身高就不一样了，有人一年不怎么长，而有人一年长很多，不可控制，而且现在孩子营养都特别好，长的也快，所以我觉得乘公交车孩子应该按年龄进行免票。我觉得应该按照儿童的年龄选择是收费还是免费。毕竟年龄对谁都很公平，不像身高那样每个孩子身高不一样，跟他的年龄也没一定的关系。并是说年龄小的孩子身高就一定矮小，如果同龄人，身高高的一方，按照身高决定是否收费，肯定会吃亏，对他也不公平，也会让孩子觉得委屈心情不开心。另外好多公交车公司也是按照年龄标准实行6岁以下儿童免费乘车，更好的服务于现在的儿童，也算是为社会做了一件好事。既然公交法规上规定6岁以下孩子可免费乘车，那么将年龄作为标准是最合理又合法的最佳选择。由于遗传、营养条件的差异孩子身高有高有矮，只有年龄才能体现公平性，当然因为无法在身高上识别年龄，会给公交经营者带来不便，因此带6岁以下孩子乘车的家长必须要带好孩子的身份证明，否则还是需根据身高来识别。绝对应该按年龄来确定儿童坐车是否需要收费。我们的城市的公交车是按身高来确定收费标准的，1.2米一下儿童是免票的。但是随着现代儿童营养的丰富，现在儿童身高已经超越我

Answer 3

随着生活质量的提高，如今的孩子发育明显增快。国内公交、铁路、景点等设施“以身高论儿童”的购票标准对于监管者来说虽然直观、易行，但“一刀切”的规定往往令“大个子儿童”丧失应有的福利。近几年来，国内已把免票和儿童票的身高上限上调了10厘米，但仍有部分儿童被排除在外。

按年龄享优惠
分段年龄各不同
记者调查发现，不同景区、娱乐场所和公交体系等儿童票标准的制定在很多国家没有统一标准，但相同的是，它们大多以年龄作为儿童免票或享受优惠的唯一标准。
以主要游客为儿童的迪士尼乐园为例。在法国巴黎迪士尼，3岁以下儿童免票，3-11岁儿童可享成人票价10%左右的优惠。日本东京迪士尼按年龄划分得更细，18岁以上买成人票，12-17岁中学生和4岁至11岁儿童的票价分别为成人票的85%和65%，4岁以下儿童免费。在美国加州迪士尼和奥兰多迪士尼两大主题公园，3岁以下免费，3-9岁购买儿童票，10岁及以上需购买成人票，不过儿童票和成人票的价格仅几美元之差。
就热门景点而言，纽约帝国大厦观景台规定，12岁及以下儿童可享受免票和儿童票优惠。参观巴黎埃菲尔铁塔，4岁以下儿童免费，4-11岁儿童享受半价票优惠。到新加坡环球影城和圣淘沙S.E.A .海洋馆游玩，4岁以下幼童免费入园，4-12岁儿童需购儿童票。
公交、地铁和铁路运输方面，在俄罗斯和新加坡，7岁以下儿童可免费搭乘公共交通工具(公交和地铁系统)。法国国营铁路公司规定，4岁以下儿童可免费乘坐各类列车，4-12岁儿童可以半价乘车。至于遍布日本的铁路系统，12岁以上需购成人票，6-12岁可购买半价儿童票，6岁以下免车票(仅限与大人同行且同行婴幼儿不超过两人时)。
按“身高”不公平
看“年龄”更合理
为什么大多数国家把年龄作为界定儿童票的唯一标准？公平、灵活、对儿童更有利是主要原因。
俄罗斯资深媒体人亚历山大认为，俄罗斯政府各主管部门对各行业的儿童票和免票措施监管时，是以“儿童的福祉最大化”为出发点。相较于身高，

Answer 4

在儿童免票政策上，儿童身高增长快是一个既定事实。

儿童以年龄为标准公平合理，便于统一掌握，防止成人不经意间对儿童造成心理伤害，避免儿童身高歧视，避免乱象丛生。以年龄确定购买儿童车票或门票也是符合国际通行做法的。

从国际惯例上来看，以年龄作为儿童购票标准比身高更科学、更公平合理，也不需要频繁更换标准。目前国际上火车的儿童票大多是以年龄为标准，确定儿童运费时，以乘车开始之日的儿童年龄为准。

Answer 5

我今天带孩子打防疫针带两个孩子也是收两个人的公交费，我也很生气，就打57821111问，工作人员回答这是上海市的公交公司规定儿童是明天的太阳，对父母而言，是他们那一代的希望，所以他们会培养他的自力更生，会带着他出门增长见识，认识新奇的世界，而公交车是很多都市人会选择的代步工具，那么，儿童乘坐公交车的收费标准是什么呢？乘坐公交车应预防哪些安全隐患呢？今天我们就跟随佰佰安全网一起来了解关于这方面的汽车出行安全小知识吧。

儿童乘坐公交车的收费标准是什么

第一，从原则上来说，未超过一点二米的儿童不能单独乘车，这也是为了儿童的安全着想。

第二，根据我国《公路汽车旅客运输规则》的相关规定，身高超过一米五的儿童购买全票，儿童身高一米二至一米五的，购买儿童票，按全票的半价收费，供给座位。

第三，家长携带儿童乘坐公交车时，要在指定的地点等候公交车，千万不可随意穿越马路追赶公交车，也不可在车还未停稳的时候就下车，以免摔倒或者意外受伤。

第四，公交车的稳定性能比较差，经常走走停停，有时还会出现急刹车或者左右来回变道的情况，作为家长，一定要叮嘱孩子上车后抓牢前排座位的扶手，防止急刹车造成碰伤，孩子如果上车后要求靠着窗户坐，家长要看好孩子，不要让孩子把身体探出车窗外，如果上车后没有座位，要让孩子紧靠在自己的腿部，家长护在外面，这样可以随时保护孩子，无论有没有座位，父母都要随时用手抓紧孩子的衣服，防止孩子在急刹车时摔伤、撞伤。从以上四点我们可以看出，根据相关规定，儿童乘坐公交车的收费标准是身高超过一米五的儿童购买全票，儿童身高一米二至一米五的，购买儿童票，按全票的半价收费，供给座位。