Question

摩托车老是亏电怎么回事

我的是电喷300CC摩托车 17年十月的原车电瓶 就是上下班代步用 路程八公里 平常回家骑车买个菜买包烟的 晚上下班开着大灯和射灯 射灯改装的是60W一个的一共加了俩 最近老是亏电是怎么回事？

Answer 1

经常有车友反映，自己的车有时骑不着放家里，几天不骑电瓶就亏电，按下启动按钮，起动机转不动，或者转得有气无力的，无法有效发着车。作为应急解决办法，有的车友就定期把电瓶取下来充电，这种方法固然可取，但却是治标不治本。

造成电瓶漏电的根本原因，就是在关断电门锁后，仍有通路导致电瓶持续耗电！最常见的一种情况就是修理工改装直流点火器时图省事，直接将其正极接电瓶正极，不通过电门锁，导致点火器持续耗电。还有就是线路问题，这也是最难查的，这个需要修理工专门查询，很费工时。另外一种被忽略的漏电情况，就是整流器内部的漏电，这个容易被忽略。今天分享一个维修案例，就是这种情况。 这是一辆雅马哈125，车主反映车放几天，电池就没电了，检查充电正常，于是换了新电池，可是故障依旧。

这显然是线路存在漏电现象。检测方法如下。
关闭电门锁，将亏电电池拆卸下来进行充电，同时准备一个电压充足的电池，使用万用表的电流档，依据上图与车进行连接。
表的显示就是漏电电流的大小，很显然上图显示线路存在7mA的漏电电流。这么大的漏电电流，电池放置几天自然就没电了。检查后发现，在拔掉整流器后，漏电电流消失，说明此整流器存在 内部漏电流大的问题，遂更换银旋风开关式整流器，故障排除！

开关式整流稳压器的突出特点就是漏电流小，这在一些老车上尤其重要！

Answer 2

如果是新车，老是感觉到电瓶亏电，喇叭不响或者大灯不亮，可能是整流器坏了引起的，比如里边一个可控硅之类烧了，造成一路功能不正常，充电输出电流过小。很多人眼里，新车就没有问题，实际不然，摩托车工厂只是组装工厂，无法保证每部车每种功能都做非常细的测试的，所以有一定的配件出问题的概率。一般整流器不接电瓶的时候，电压输出都会有14伏以上，如果低于这个电压，往往是整流器质量问题。如果是用了一段时间的老车，除了整流器问题，还不排除是电瓶问题，电瓶一般寿命是3年左右，坏了也只能更换。线路老化漏电也有可能，这时候可以串联万用表电流档，把其他用电负载都尽量关闭，着车时候，逐个电路回路测量，看看什么地方电流比较大引起。

Answer 3

改装大灯后的摩托车电瓶老是亏电，很可能是改装的大灯功率过大，超过原车设计的充电量造成的，如果改装大灯之前没有这种情况，那么基本上就是大灯的问题了，换装符合要求的大灯就可以了。摩托车电瓶老是亏电，主要原因就是电瓶不存电、整流器不充电、磁电机不发电， 以及充电系统电路故障。从你说的改装大灯来看，很可能原因还是大灯的问题，两个60W的大灯加起来就是120W，而原车的大灯一般是35W的，大灯功率过大超过原高设计标准太多，充电量不够用，所以造成了电瓶亏电。

Answer 4

摩托车的电瓶老是亏电，原因也多种，如电瓶本身不存电、磁电机故障不发电或发电量不够、整流器不充电、充电系统线路断路或短路、电路或电器件有问题造成放电等，去售后或修理摩托的地方检修吧。

Answer 5

像你的这种情况，摩托车电瓶老是亏电，我觉得你的发电线路没有毛病，第一个原因是你的电瓶使用一年多了，电能存储量明显赶不上新电瓶，第二个就是你新家装的那两个射灯，一个，60瓦，其实是很费电的，原车出厂的灯泡一般都是35瓦，在电瓶电量不足的情况下，在开射灯，肯定会出现亏电的现象，你的摩托车没别的毛病，应该就是电瓶存储电量不够，换新电瓶吧，又不值当，还是尽量少开射灯吧！