普拉多2700中东版怎么样？
这款车在40万到60万之间的车，还是比较可以的了，他可以日用和越野兼顾。而且他的舒适性也是在越野车当中数一数二的了。而勉强比得上普拉多的帕杰罗价格不到40万，但是舒适性什么的就远远比不上普拉多。
这个细分市场里，很多潜在客户都不是越野迷，也许只是偶尔出去玩一两次走走烂路，普拉多的舒适性以及实用性足够日常的使用，而牧马人之类的一般人也是不会去选择。当然也有一些人是要靠这种车辆跑工地的，上矿山作为工作车辆使用。普拉多这么多年积累下来的质量口碑以及舒适性就让很多人选择他。
而且普拉多2700中东使用4AT为什么还不过时这个问题也是恰到好处的。
并且它的优缺点也是比较明显的，缺点就是经济太差了，一档要兼顾二档因此要动力/制动力的时候会让人很不爽，只能切低四；虽然配合2700的发动机很不错，但是硬伤就是在时速60的时候上坡加速无力，这就是他的死穴，也只能靠司机操作避免。
优点就很不错了，又很好的调校，不顿挫，可靠性。跑西藏一路就算是手动升降档，也能够都是偏高的转速，尤其是动不动几十公里的长下坡盘山，全靠变速箱和发动机制动，即时速70到100的下坡，转速一般时间都是3000到4000转。
当然，大多数的人选择普拉多2700中东版也不是为了越野，而是为了日常的使用。可以说就日常的使用普拉多2700中东版其实是非常的不错的了。
自国产的普拉多2700停产后，丰田普拉多2700就只有平行进口，现在绝大多数是中东版
2700的是4缸2.7L排量的发动机，120KW 163马力 246NM 整备质量2.1吨左右
买此款2700车的人，绝大多数纠结于动力够不够
所以在买之前，想想自己购车用途。1、长途穿越，经常越野，跑沙漠、走山路，跑泥坑等越野，对不起，我觉得2700不适合，动力实在是欠缺，有心无力的感觉，甚至极端情况下有绝望的感觉，比如沙漠冲长距离坡，就是冲不上去冲到半坡就没劲，再加上本身的越野配置，轮间限滑没有，对于交叉轴类的越野路况是过不去的。所以此类需求建议直接上3.5或者4.0的。
2.市区用偶尔郊游，动力完全够用了，高大威猛的车身，也不是飙车抢车道加塞用的，就是慢慢悠悠的开着，享受自由自在。郊游应付90%路况都是没问题的，底盘高四驱很有自信心
3.2700有点人们通常说的小马拉大车的感觉，油耗比较大，根据小熊油耗的数据14L/百公里，还是比较大的，
4。如果确定用途，自己不去难度越野，也不去泥坑沙漠，那就2700就很好了，
目前中东版2700有N多种版本，丐版、巴林版、阿曼版黎巴嫩等等
还有底挂、外挂，2气囊 9气囊 钢轮铝轮等等 太多太多了
我建议呢，买个最低配的，自己在外面改装就行
从哪买？要是自己天津有朋友，让朋友找朋友从天津港提吧，手续改装发票等等都要提前确认好，进口车的关单商检等几乎不随车
要么就是在当地有名气大的平行进口店，几乎都有卖的，因为这车太好卖了，走量走保险走改装都能挣到利润
这款车在40万到60万之间的车，还是比较可以的了，可以日用和越野兼顾。而且舒适性也是在越野车当中数一数二的了。
丰田的普拉多是一款相当不错的城市型suv，已在中国生产。刚到中国的时候，它的名称叫做霸道，但在2003年年底时，由于其推出的广告内容极大的刺伤了中国人民的自尊心，车名也不受大众的认可，所以在那一时段霸道非常低调。
品牌优势：
普拉多(prado)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是目前丰田在中国国内唯一的一条霸道生产线。霸道的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。
prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。。目前，普拉多为其所属系列下的最新车系。
以上内容参考：百度百科-普拉多
