集中箱限高多少米?
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港口集装箱采用4x2单桥牵引车比较多,而且当地保有量也巨大。而《超限超载车辆认定标准》中对于各类型车辆的限重有了新的标准,也统一了路政和交警的治超标准,对此影响的不止是6x2和6x4牵引车总重,就连4x2单桥牵引车也有一些影响。比如单桥车型拖两轴挂从40吨改为36吨,少拉4吨,而后拖三轴挂则从50吨减为42吨,整整少拉了8吨。
限重限高4米是硬伤 集装箱运输影响巨大
因此,笔者走访了深圳蛇口、盐田两个大型港口,同时也找了拉集装箱的卡友聊了聊对于新国标实施的看法,但是大部分卡友表示对新GB1589并不关注,具体原因分析以下:
● 两个20英尺集装箱重40吨 卡友建议治超要从源头抓起
限重限高4米是硬伤 集装箱运输影响巨大
在这里,我们先介绍一下集装箱运输的用车特性。据在深圳开了十几年的港口车司机师傅介绍说,港口集装箱最常见的就是单桥车桥后拖2轴挂以及3轴挂,集装箱尺寸则分为20英尺、40英尺及45英尺。
限重限高4米是硬伤 集装箱运输影响巨大
其中2轴挂可满足一次装载两个20英尺集装箱、也可满足一个40英尺集装箱,基本都属于轻货、车货总重在30多吨左右;而通常后三轴挂车装载两个20英尺集装箱都是比较重的货物,基本每个集装箱的总重为20吨,两个加起来就是40吨,车货总重已经远远超过目前的5轴挂车限重标准。
对此经常拉超载的卡友认为,由于部分集装箱货物贴有海关监督等标签、那么就具有不可拆卸等问题。所以货物到了也只能按部就事,并不是愿意超载,因为超与不超,运价都是一样的,我们当然选择标载运输了。同时,有卡友也给出了比较理性的建议,如果想要严格治理超载,或许只能从源头开始治理了。
限重限高4米是硬伤 集装箱运输影响巨大
而对于那些长期拉标载集装箱的用户来说,新国标的限重标准对他们根本没有影响,该怎么样还是怎么样,所以这些用户对于新国标没有关注也能理解。另外有部分司机认为,运输货物轻了,对车辆的使用寿命也有所提高;此外则是刹车性能会得到有效提高,制动更加平稳,提高人身安全;另一方面就是货物轻了,运价则不会受到影响,不过如果真的统一限定标准,总的来说利会大于弊。
限重限高4米是硬伤 集装箱运输影响巨大
因此,笔者走访了深圳蛇口、盐田两个大型港口,同时也找了拉集装箱的卡友聊了聊对于新国标实施的看法,但是大部分卡友表示对新GB1589并不关注,具体原因分析以下:
● 两个20英尺集装箱重40吨 卡友建议治超要从源头抓起
限重限高4米是硬伤 集装箱运输影响巨大
在这里,我们先介绍一下集装箱运输的用车特性。据在深圳开了十几年的港口车司机师傅介绍说,港口集装箱最常见的就是单桥车桥后拖2轴挂以及3轴挂,集装箱尺寸则分为20英尺、40英尺及45英尺。
限重限高4米是硬伤 集装箱运输影响巨大
其中2轴挂可满足一次装载两个20英尺集装箱、也可满足一个40英尺集装箱,基本都属于轻货、车货总重在30多吨左右;而通常后三轴挂车装载两个20英尺集装箱都是比较重的货物,基本每个集装箱的总重为20吨,两个加起来就是40吨,车货总重已经远远超过目前的5轴挂车限重标准。
对此经常拉超载的卡友认为,由于部分集装箱货物贴有海关监督等标签、那么就具有不可拆卸等问题。所以货物到了也只能按部就事,并不是愿意超载,因为超与不超,运价都是一样的,我们当然选择标载运输了。同时,有卡友也给出了比较理性的建议,如果想要严格治理超载,或许只能从源头开始治理了。
限重限高4米是硬伤 集装箱运输影响巨大
而对于那些长期拉标载集装箱的用户来说,新国标的限重标准对他们根本没有影响,该怎么样还是怎么样,所以这些用户对于新国标没有关注也能理解。另外有部分司机认为,运输货物轻了,对车辆的使用寿命也有所提高;此外则是刹车性能会得到有效提高,制动更加平稳,提高人身安全;另一方面就是货物轻了,运价则不会受到影响,不过如果真的统一限定标准,总的来说利会大于弊。
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理论上,各船公司集装箱的箱内尺寸有细微差别,一般在3mm之内。
一般理论标准尺寸是以下:
20'GP的精确箱内尺寸:5898mm(长)x2352mm(宽)x2393mm(高)。
40'GP的精确箱内尺寸:12032mm(长)x2352mm(宽)x2393mm(高)。
40'HC的精确箱内尺寸:12032mm(长)x2352mm(宽)x2698mm(高)。
实际上由于生产误差和零件变形,实际尺寸如下:
20'GP的实测箱内尺寸:5890mm(长)x2342mm(宽)x2388mm(高)。
40'GP的实测箱内尺寸:12017mm(长)x2342mm(宽)x2388mm(高)。
40'HC的实测箱内尺寸:12017mm(长)x2342mm(宽)x2693mm(高)。
一般理论标准尺寸是以下:
20'GP的精确箱内尺寸:5898mm(长)x2352mm(宽)x2393mm(高)。
40'GP的精确箱内尺寸:12032mm(长)x2352mm(宽)x2393mm(高)。
40'HC的精确箱内尺寸:12032mm(长)x2352mm(宽)x2698mm(高)。
实际上由于生产误差和零件变形,实际尺寸如下:
20'GP的实测箱内尺寸:5890mm(长)x2342mm(宽)x2388mm(高)。
40'GP的实测箱内尺寸:12017mm(长)x2342mm(宽)x2388mm(高)。
40'HC的实测箱内尺寸:12017mm(长)x2342mm(宽)x2693mm(高)。
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基装新的限高是三米不能在高家上车的高度超过四米五以后容易发生事
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根据交通部《超限运输车辆行驶公路管理规定》,车货总高度从地面算起4米以上(集装箱车货总高度从地面算起4.2米以上),都称为超限运输。所以载运集装箱的车辆不得超过4.2米。
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集装箱是能装载包装或无包装货进行运输,并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。集装箱标准化历经了一个发展过程。国际标准化组织ISO/TC104技术委员会自1961年成立以来,对集装箱国际标准作过多次补充、增减和修改,现行的国际标准为第1系列共13种,其宽度均一样(2438mm);长度有四种(12192mm、9125mm、6058mm、2991mm);高度有三种(2896mm、2591mm、2438mm)。
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