用车半年,谈谈我的爱车帝豪GSe的驾驶体验!
2020-02-28 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
不知不觉我的帝豪GSE提车也半年多了,这半年总的来说,帝豪GSE确实是一款非常适合驾驶的车型,无论是在动力,配置,还是舒适性上,GSE都已达到了非常高的高度,很多的配置设计,也是非常的富有人性化。今天主要说一下帝豪GSE的驾驶感觉。 帝豪GSE的驾驶模式分为两种,一种是普通模式(ECO),一种是运动模式,相对来说,运动模式动力更加的强劲,输出的动力也更强劲。不过一般驾驶都在普通模式上,这样无论是续航还是对车来说都是一种呵护。在起步的时候电门踏板轻踩,速度放缓,在绿灯亮起的一瞬间车就出去了,那种弹射的感觉舒服极了。当你还不满足,想体验动力强劲输出的感觉时,可以调到运动模式,电门踏板踩下的瞬间,动力就会源源不断的涌上来,真真切切的体验一把GSE带来的推背感。在正常行驶的过程中可以利用回收档位进行适当的控制车速,尤其是在堵车的时候,这个可以回收很大一部分电量。 帝豪GSE作为新能源车型,除了能保证我的正常用车,平时消耗的费用也非常的低。在外面一次充电差不多35-40元左右能跑三四百公里,每公里还平均不到一毛钱,真的是非常的便宜,非常的省心。
暖心大白的前脸。
帅气的四十五度美照。
就是这个身影成功抓住了我的心。
车尾又是一个活脱脱的笑脸。
凸起的LED尾灯。
好看吧。[嘻嘻]
宽敞的驾驶舱。
车机,,,唉,不说了。
宽敞的后排座椅。 下次咱们说说续航,不说了,我先去充电了。[嘻嘻]
2024-07-15 广告