汽车ABS传感器，如何测量好坏，主要有哪几种类型？
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2020-06-05 · 学职业技术，到万通！技能让生活更美好！
重庆万通汽车学校
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如果没有此车专用的检测设备，可以采用以下方法：
在路面良好的地方将车提速到超过60Km/H{不低于60，80也可以}，而后将刹车一踩到底，会听到和感觉到ABS起作用时的顿挫声音和刹车状况。
没有ABS系统的刹车是直接将车轮抱死，没有顿挫感的。
低端车ABS传感器只是机械的一个离心装置，当车速超过一定值时接通ABS开始起作用；较高端的车上还有加速度传感器等作用更可靠。
ABS传感器就是一个转速传感器，转速传感器按类型分有磁电式、霍尔式、光电式这三种，但是应用在ABS传感器上的，通常就是磁电式的。磁电式的ABS传感器按结构分为，分体式和一体式，分体式就是传感器和齿圈是分开的（比如大众车型）。一体式就是传感器和齿圈是一个整体的（比如通用车型）。
在路面良好的地方将车提速到超过60Km/H{不低于60，80也可以}，而后将刹车一踩到底，会听到和感觉到ABS起作用时的顿挫声音和刹车状况。
没有ABS系统的刹车是直接将车轮抱死，没有顿挫感的。
低端车ABS传感器只是机械的一个离心装置，当车速超过一定值时接通ABS开始起作用；较高端的车上还有加速度传感器等作用更可靠。
ABS传感器就是一个转速传感器，转速传感器按类型分有磁电式、霍尔式、光电式这三种，但是应用在ABS传感器上的，通常就是磁电式的。磁电式的ABS传感器按结构分为，分体式和一体式，分体式就是传感器和齿圈是分开的（比如大众车型）。一体式就是传感器和齿圈是一个整体的（比如通用车型）。
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汽车ABS传感器常见的有三种，有霍尔式的磁感应式的，还有磁阻式的，因为每个传感器，它的形式不一样，所以说测量方式也不一样，最好找专业的维修厂或者4S店检查
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1、用故障诊断仪读取故障码：如果传感器有问题，ABS电脑中是出现故障码，而且仪表上的故障灯也会亮起。
2、用万用表测量abs传感器的电阻：一般电阻值在1000-1300Ω之间，如果不符合这个范围，则表明abs传感器存在问题。
3、abs传感器坏了症状：abs传感器坏了，会导致abs系统失效，这时，汽车仪表盘的abs故障灯会亮起。如果在紧急制动时，车轮就会出现抱死的现象，导致车轮打滑失控。abs传感器一旦损坏，应及时到维修店进行维修或更换，这样行车更安全、更安心。
2、用万用表测量abs传感器的电阻：一般电阻值在1000-1300Ω之间，如果不符合这个范围，则表明abs传感器存在问题。
3、abs传感器坏了症状：abs传感器坏了，会导致abs系统失效，这时，汽车仪表盘的abs故障灯会亮起。如果在紧急制动时，车轮就会出现抱死的现象，导致车轮打滑失控。abs传感器一旦损坏，应及时到维修店进行维修或更换，这样行车更安全、更安心。
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这个问题我来回答你，为你解惑。
首先，ABS是刹车防抱死的一种装置。一般，我们不需要测量，刹车的时候就可以感觉到它是否工作。
车辆在湿滑路面行驶的时候，我们只要踩刹车，或者急刹车就会感觉到脚下的刹车，会发出嗒嗒声音。这就是它在工作时候发出的声音！
如果我们在冰雪路面，或者湿滑路面行驶，踩刹车没有这样声音。或者踩刹车车会打滑，就证明ABS不工作。这时候我们就要去专业修理厂，进行维修了。
再则，如果我们觉得不好使，可以去修理厂进行车辆的ABS检测，它们有专业的系统进行检测，并且可以负责帮你维修保养……
综合上述，我们可以凭经验感觉到它是否工作，或者借助专门自私来检测。
首先，ABS是刹车防抱死的一种装置。一般，我们不需要测量，刹车的时候就可以感觉到它是否工作。
车辆在湿滑路面行驶的时候，我们只要踩刹车，或者急刹车就会感觉到脚下的刹车，会发出嗒嗒声音。这就是它在工作时候发出的声音！
如果我们在冰雪路面，或者湿滑路面行驶，踩刹车没有这样声音。或者踩刹车车会打滑，就证明ABS不工作。这时候我们就要去专业修理厂，进行维修了。
再则，如果我们觉得不好使，可以去修理厂进行车辆的ABS检测，它们有专业的系统进行检测，并且可以负责帮你维修保养……
综合上述，我们可以凭经验感觉到它是否工作，或者借助专门自私来检测。
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