车子进水但没熄火发动机是否进水
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涉水后没有熄火只能就说明发动机没有进水。
理论上是只要水不浸过进气口对发动机都不影响。但不可预计因素太多,旁边过车时会有水浪,水浪有可能溅入进气口,还有水下环境未知,可能水下还有坑坑洼洼等等这些都会影响到车辆的通过性。如果开车走深水但车没有熄火,说明车辆的进气口并没有进水。
汽车涉水遇到熄火,千万不要再次起动发动机,即使起动也是起动困难或者无法启动,这样反而会对发动机造成伤害,甚至严重导致发动机报废。所以出现熄火后,保持冷静并立即关闭点火开关,不要尝试起动发动机,及时送到维修店维修,以免造成更大损失。
判断进水车:
行驶时的判断:大雨过后,汽车涉水行驶,总担心车辆进水,当你驶出深水区后,可以踩住刹车,加大油门,如果转速提高,进去的水会自动排出来。如果在水中就熄火了,此时千万不能够再启动。如果启动,影响将会非常大,会造成发动机连杆打弯甚至扭断以及活塞可能击穿等问题。
静止时的判断:如果你的车子是静止的,可以通过检查空气过滤器来判断汽车是否进水。空气过滤器是纸质的,若其是干燥的或者有一点点潮,则汽车没有进水,若过滤器是湿的,则汽车进水了。这是最简单也是最有效判断汽车是否进水的办法。
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首先,汽车过水只要水深不超过进气口,就不会熄火。就没有问题。
如果过水的时候没有熄火,那么对发动机是没有影响的,只有自动熄火抛锚才有影响。过深水后一般会造成电线短路,接触不良,发动机进水,车体生锈,布料,隔音层等等,发霉等。所以涉水后把前机器盖、4个门和后备箱打开,晾晒一下,避免潮气侵蚀,仔细检查一下。
当然涉水也要一次性通过,要是把车泡在水里也不行。时间长了水也就进来了。
即使是专业的顶尖越野车,也要尽量避免涉水,不到万不得已的时候,赛车手是不会涉水的。
涉水风险太大。万一水超过了极限,车就飘起来了,失去抓地力,无法脱困,就等着大修吧。
下次遇到必须要涉水的时候先看看水的大约高度,水深约半个轮胎高度时发动机应未进水。可待水退之后,再发动开到维修厂,进行底盘或排气管清理。水深超过半个轮胎高度时发动机室和乘员舱可能都已经进水,电气系统会浸水短路。此时不可贸然起动发动机,须等积水退去后,请拖车拖至维修厂进行维修。如贸然发动车子,可能造成严重的损害。
涉水后措施:
检查电路系统
立刻拆除电器部分的包扎物,擦干水湿部分,并装好风扇皮带。检查各齿轮箱有无浸水,水箱散热器片之间有无漂流物堵塞,轮胎有无损坏,底盘下面有无水草缠绕等;
及时将车辆清理干净,恢复制动效果。在尚未确定电路系统、引擎组件等部件未进水之前,不要试图启动以免造成更大损失。
如果过水的时候没有熄火,那么对发动机是没有影响的,只有自动熄火抛锚才有影响。过深水后一般会造成电线短路,接触不良,发动机进水,车体生锈,布料,隔音层等等,发霉等。所以涉水后把前机器盖、4个门和后备箱打开,晾晒一下,避免潮气侵蚀,仔细检查一下。
当然涉水也要一次性通过,要是把车泡在水里也不行。时间长了水也就进来了。
即使是专业的顶尖越野车,也要尽量避免涉水,不到万不得已的时候,赛车手是不会涉水的。
涉水风险太大。万一水超过了极限,车就飘起来了,失去抓地力,无法脱困,就等着大修吧。
下次遇到必须要涉水的时候先看看水的大约高度,水深约半个轮胎高度时发动机应未进水。可待水退之后,再发动开到维修厂,进行底盘或排气管清理。水深超过半个轮胎高度时发动机室和乘员舱可能都已经进水,电气系统会浸水短路。此时不可贸然起动发动机,须等积水退去后,请拖车拖至维修厂进行维修。如贸然发动车子,可能造成严重的损害。
涉水后措施:
检查电路系统
立刻拆除电器部分的包扎物,擦干水湿部分,并装好风扇皮带。检查各齿轮箱有无浸水,水箱散热器片之间有无漂流物堵塞,轮胎有无损坏,底盘下面有无水草缠绕等;
及时将车辆清理干净,恢复制动效果。在尚未确定电路系统、引擎组件等部件未进水之前,不要试图启动以免造成更大损失。
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发动机进水了。
发动机进水后的维修:
1、车辆在水里泡过后导致发动机进水,更重要的是直到车辆拖回修理厂发动机都没被启动过。如果车辆只是被过了一遍水(不是水中熄火,而是被水浸泡过),事后又是被拖到修理厂的(没有启动过),这基本不会给发动机造成不可逆转的损伤,主要的工作是对于发动机内部积水进行清理,但要视情况考虑清洗程度,更多的是将进气管以及进气歧管拆下,利用压缩空气将里面的水吹干。
2、车辆在水中行驶,由于发动机进水导致其熄火。如果经检查确认所有气缸都没有出现异常问题,那自然皆大欢喜,将发动机组装完毕后更换相应油液即可。这里也要大家要特别注意,不是泡过水或者发动机进水导致了熄火都要对连杆、活塞进行更换的,要因实际测量的结果来定夺。
3、发动机进水后(少量积水,不会阻止发动机启动),车主在不知情的情况下启动发动机并进行过一段距离的驾驶。如果不能用扳手转动曲轴则可以初步判断为连杆严重受损,拆解后,视情况要对发动机缸体、连杆以及活塞进行整体更换。
发动机进水后的维修:
1、车辆在水里泡过后导致发动机进水,更重要的是直到车辆拖回修理厂发动机都没被启动过。如果车辆只是被过了一遍水(不是水中熄火,而是被水浸泡过),事后又是被拖到修理厂的(没有启动过),这基本不会给发动机造成不可逆转的损伤,主要的工作是对于发动机内部积水进行清理,但要视情况考虑清洗程度,更多的是将进气管以及进气歧管拆下,利用压缩空气将里面的水吹干。
2、车辆在水中行驶,由于发动机进水导致其熄火。如果经检查确认所有气缸都没有出现异常问题,那自然皆大欢喜,将发动机组装完毕后更换相应油液即可。这里也要大家要特别注意,不是泡过水或者发动机进水导致了熄火都要对连杆、活塞进行更换的,要因实际测量的结果来定夺。
3、发动机进水后(少量积水,不会阻止发动机启动),车主在不知情的情况下启动发动机并进行过一段距离的驾驶。如果不能用扳手转动曲轴则可以初步判断为连杆严重受损,拆解后,视情况要对发动机缸体、连杆以及活塞进行整体更换。
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您好,这个一般没事的,真要进了水你的车的发动机就要大打折扣了。如果发动机进水,因为水不象空气一样能压缩,这样就会发生连杆顶弯,活塞顶烂,再严重就是能把机体打烂。最起码发动机的连杆和活塞要换掉。你想啊,连杆和活塞是发动机最重要的东东,哈哈,你知道利害关系了吧。
宁愿绕行也不能这样涉水了。
宁愿绕行也不能这样涉水了。
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