Question

半坡起步时候溜车怎么办？

半坡起步时候溜车怎么办？

Answer 1

在日常的驾驶车辆中，溜车经常发生在新手身上，溜车严重了会造成碰撞等交通事故，甚至会危及人的生命，下面分享一下防止溜车的方法。
方法/步骤
拉紧手刹。
在平路上等信号灯时，如果时间很长，可以拉紧手刹，但不用拉到头，只要车辆不移动就行。手刹拉的过紧时间长了会变松的，这样只要拉好手刹就不会溜车了。但是需要注意，拉好手刹后要习惯性的看看车辆是否稳如泰山，一点儿也不动才行。
坡道踩刹车。
如果是在坡道上停车，停留时间很短还是踩刹车，如果停车时间较长可以拉紧手刹，但前提是手刹比较管用，这时尽量把手刹拉到底了。拉紧后要左右看看，以对方车辆为参照物，能判断自己车辆是否溜车。对于年数长的车辆，手刹的制动效果很差，小编建议还是踩好刹车，以免出现溜车的情况。
如果遇到大堵车的情况，这时可以熄火了，然后挂上一档，再拉紧手刹，即使在坡道也不用怕溜车了。这是档位已经牢牢的卡住车辆，如果是自动挡的，要及时的挂入P档。
4在熄火挂档时，有些年数长的车辆会出现向后慢慢闯动的情况，这是由于车辆变速箱缝隙过大，档位卡不住了所致。这种情况在坡道停车要拉紧手刹，然后在车轮后再垫上石块比较稳妥。

Answer 2

起步熄火、车身抖动、行车换挡时由于离合器松得过快造成顿车......

对于很多手动挡车主来说，坡道跟车简直就是一个恶梦，特别是在坡道上长时间堵车走走停停，先不说溜不溜车，光是踩离合器就能把左脚酸痛到报废，同时还担心操作不好会溜车，真是苦不堪言。那么手动挡坡道跟车如何防止溜车？看完了下面的就胸有成竹了。

对于坡度不大的情况，可以直接挂一档，然后通过离合器来控制车子的走与停，缓缓抬离合器，使车子在坡度上缓慢前进甚至是停下来，如果前车走的时候，只需轻踩油门然后顺利跟车。采用这样方式坡道跟车，对离合器把控的要求较高，如果感觉车子有后溜的迹象，此时就要把离合器抬高一点了。

如果是坡度较大的情况下跟车，除了要把离合器抬到半联动点外，还要根据情况适当加点油门，从而使车子缓缓前进或是稳定在坡度上，使车子不会后溜。需要注意的是，抬离合器的速度一定要慢，否则很容易熄火。

如果遇到在坡道上大堵车，几乎走不动的情况，这时就要用到驾校里学的坡道起步了，把离合器送到半联动的时候，放开手刹，加油起步。如果是新手司机或是没有完全熟练的掌握，又碰到后车跟得紧紧的，最好打开双闪提醒后车离远点，以免不小心溜车造成碰擦。同时为了把稳起见，最好等前车走了一段距离后在起步跟车，没有必要跟太紧。

Answer 3

半坡起步时候溜车最重要的是半联动还没有掌控好。
起步小技巧
慢松离合缓加油门,达到半联动时,这时你的手就应该早就放到手刹上了，当半联动到可以起步的时候,车会给手刹一个信号,你的手会感觉到轻微的向下一顿,这时,你快松离合,快踩油门,同时放手刹,车就可以前进了，下面我教大家一下半坡的起步小技巧：
轻抬离合器，听声音，感觉车身开始颤抖，停住这个位置；加油门，直到车不再颤抖，我一般会加到1600，保险；保持离合器、油门位置，轻放手刹，记住，在你没能很好感觉油门、离合器的时候，手刹是你的最后一道防。在你轻放手刹的时候，如果感觉车有后溜，马上拉起手刹，再从第一步重新开始；在感觉车有前行的趋势，果断放下手刹等车速稳定就可减小油门，半波起步顺利完成。
注意事项：
正确的半坡起步，首先应保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不要低着头往下看。　车辆在停车起步状态时，右脚放油门处，左脚踩离合器踏板，挂一挡，右手做好松开手制动器的准备，当左脚迅速抬起离合器踏板进入的半联动接触时，油门跟上逐渐加大。要注意离合器油门手制动的三联动密切配合。注意松手制动器的时机，若松得过早，会使车辆后溜，若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，加油门发动机声音有变化时，可松开手制动器。在遇到手制动器有故障时，应采取无手制动器起步方法。左脚踩下离合器踏板，右脚脚跟踩着制动踏板，将变速杆挂入低速挡，脚尖点住油门，当左脚慢抬离合器踏板半联动时，右脚尖点住油门并跟上，前掌踏在离合器上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，左脚前掌稍踏下加速踏板，左脚慢抬离合器。踏板在半联动时右脚尖点住油门跟上，右脚跟不可松开制动踏板。

Answer 4

起步时只要拉紧手制动，慢慢抬起离合器至结合点，此时立即稳住离合器，放下手制动，车子就不会出现“溜坡”现象。汽车上坡起步时，由于受到的阻力较大，所以离合器要比平路多稳3-4秒，当您放下手制动时，千万不要马上松离合器，须立即加油，等车子慢速行进3-4m时，再将离合器慢慢抬起，这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火。

Answer 5

半坡起步时候溜车怎么办？

溜三十公分不及格，抓紧时间踩刹车货拉手刹