世界著名的前10位的跑车。例如法拉利 兰博基尼这种的。 介绍下
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简单介绍一下吧,以下排名没有先后顺序
1.法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商,1929年由恩佐·法拉利创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车,法拉利生产的汽车大拆斗部分采用手工制造,年产量大约4300台。总部位于意大利摩德纳(Modena)附近的马拉内罗(Maranello)。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车,1947年独立生产汽车,其后变成今日的规模。现在菲亚特公司拥有法拉利50%股权,但法拉利却能独立于菲亚特公司运营。另有法拉利车队,以及手表、香水等周边产品。
2.兰博基尼公司全称:Ferruccio Lamborghini Automobile S.P.A. 意大利费鲁齐欧·兰博基尼汽车股份有限公司 在意大利乃至全世界,兰博基尼是诡异的,它神秘地诞生, LOGO
又神秘的存在,出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车,只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品,意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。每一个棱角、每一道线条都是如此完美,都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。没有多少人可以拥有它,因为它昂贵到无可想象的地步。它高高在上,呼吸着天空稀薄的空气,吸引着地上景仰的目光。公司的标志是一头浑身充满了力气,正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。据说兰博基尼本人就是这种不甘示弱升信的牛脾气,也体现了兰博基尼公司产品的特点,因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型跑车。车头和车尾上的商标省去了公司名,只剩下一头犟牛。
3.保时捷,德国品牌。 保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷(又译作费迪南德·波尔舍)在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达,在第二 保时捷年的巴黎国际展览会上,保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色,甲壳虫式的车形,后置式发动机和优异的性能,令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上,展示了保时捷911型,这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是费利,保时捷的大儿子,费迪南德·亚历山大·保时捷,保时捷带后齿轮箱底盘和V--8发动机的928型,新技术959型,以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型,是近几年来最重要的发展。 极少有品牌能够如保时捷一样,像出售必需品一样出售奢侈品。在新款汽车保时捷911的广告中有这样一句广告词:“在一个充满多余和肤浅的时代,在一个充满轻浮与粗糙的年代,唯有保时捷911是真正的必需品。无可替代。
3. 世爵作为历史超过百年的老厂,一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造,多项指标采用F1标准。作为知名的极品豪华运动汽车制造商,世爵制造的贵族运动汽车完全依据客户的需求量身定制。世爵的目标是运动汽车市场的最高端的用户,这些客户主要集中在美国、西欧、中东以及一些较小的富裕的国家,比如说瑞士和摩纳哥等等。
4.科尼赛克汽车公司(Koenigsegg Automotive AB)是一家成立于1994年的瑞典小型手工打造。超级跑车制造厂,是由现任的执行总裁克里斯·冯·科尼赛克(Christian von Koenigsegg)发起创立,以制造出全世界最快汽车为主要宗旨。而在实际表现上,该厂的顶级高性能车型Koenigsegg CCR也的确以387.87公里/小时的极速,正式获得健力士(金旅笑磨氏)世界纪录认证其世界速度最快量产车(World's Fastest Production Car)的头衔。
5.阿斯顿·马丁(AstonMartin)原是英国豪华轿车、跑车生产厂。建于1913年,创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德。公司设在英国新港市,以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界。 参加车赛固然是发展轿车生产的重要手段,但耗资太大加上经营不善,1987年被美国福特公司收购。2007年,Prodrive老板大卫-理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿-马丁。
6.Pagani Zonda堪称超级跑车,敢与法拉利、保时捷、兰博基尼等跑车界大腕一比高下,其完美的做工足以让法拉利汗颜。每一辆交付客户的Zonda皆具有款型皆具有独特的上空魅力、超强的动力性能,以及承袭自Pagani手工制作的尊荣质感,使到限量生产的Pagani Zonda超级跑车,身价益发不凡。
7.布加迪是法国最具有特色的超级跑车车厂之一。布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世。最原始的布加迪品牌已经在第二次世界大战后消失。不过战后此品牌曾经有两度中兴,目前它是大众集团旗下的一个品牌。
8.玛莎拉蒂汽车公司具有悠久的历史,其家族四兄弟于1914年在意大利科隆拿成立了玛莎拉蒂公司,并于1926年生产了第一辆汽车Tipo26,创始人阿夫尔.玛莎拉蒂披甲上阵,亲自驾驶Tipo26型汽车参加了汽车比赛并赢得了奖项。玛莎拉蒂汽车公司是专门生产运动车的公司,在欧洲具有很高的知名度。玛莎拉蒂运动车在造型设计上,将自己的传统风格与流行款式相结合,在外观造型、机械性能、舒适安全性等各方面,在运动车中都是一流的。
9.在汽车工业史上,莲花品牌与众不同。它是英国杰出的工程师柯林·查普曼(Colin Chapman)个人奋斗与智慧的结晶。无论是批量生产的跑车还是赛车,他都亲自参与设计与研制,倾注了毕生心血。汽车史上的杰出人物查普曼组建了一支骁勇的车队,在赛场屡建奇功。他在公元 20世纪五六十年代设计的莲花及许多小跑车至今令人怀念。查普曼从零开始,在汽车运动的狂热驱使下,亲手制造自己所心仪的赛车,进而在汽车制造与竞赛两方面都创造了辉煌业绩。这可算世界汽车史上最美的一段佳话。
10.或许有很多人不知道这个品牌,不过在当今汽车行业激烈的竞争环境下它确实表现的很另类,最显著的特征便是威兹曼的外型很复古,这与其他车商背道而驰。这点有点像卡特勒姆,不过威兹曼虽然一身复古经典的打扮,却有一颗年轻澎湃的"心脏"。因为它装有宝马赛车引擎,就像帕加尼的"心脏"是奔驰给的一个道理。 1985年,马丁·威兹曼和弗莱德海姆·威兹曼两兄弟参观了埃森车展,参观了大量的各种老式和新式跑车后,兄弟俩突发奇想,为什么不制造一辆外观仿古而内部却极其现代化的超级跑车呢?制造汽车需要极大的投入,虽然威兹曼兄弟通过以前的经营有点积蓄,但和汽车制造需要的资金相比无异于杯水车薪。为了筹措资金,他们又开办了一家小公司专门制造给敞篷跑车配套的可拆卸硬顶。几年下来,公司的业务获得了长足的发展,兄弟俩不仅积累了资金,更如愿以偿地获得了宝马公司的许可,使用宝马的动力总成、底盘部件及部分电子系统。1993年,第一辆威兹曼跑车终于问世了
虽然不是手打,但也是精华,想知道详细的,加分吧。以上都是跑车顶级品牌,有的大厂出的一两个超跑就没算了
1.法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商,1929年由恩佐·法拉利创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车,法拉利生产的汽车大拆斗部分采用手工制造,年产量大约4300台。总部位于意大利摩德纳(Modena)附近的马拉内罗(Maranello)。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车,1947年独立生产汽车,其后变成今日的规模。现在菲亚特公司拥有法拉利50%股权,但法拉利却能独立于菲亚特公司运营。另有法拉利车队,以及手表、香水等周边产品。
2.兰博基尼公司全称:Ferruccio Lamborghini Automobile S.P.A. 意大利费鲁齐欧·兰博基尼汽车股份有限公司 在意大利乃至全世界,兰博基尼是诡异的,它神秘地诞生, LOGO
又神秘的存在,出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车,只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品,意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。每一个棱角、每一道线条都是如此完美,都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。没有多少人可以拥有它,因为它昂贵到无可想象的地步。它高高在上,呼吸着天空稀薄的空气,吸引着地上景仰的目光。公司的标志是一头浑身充满了力气,正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。据说兰博基尼本人就是这种不甘示弱升信的牛脾气,也体现了兰博基尼公司产品的特点,因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型跑车。车头和车尾上的商标省去了公司名,只剩下一头犟牛。
3.保时捷,德国品牌。 保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷(又译作费迪南德·波尔舍)在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达,在第二 保时捷年的巴黎国际展览会上,保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色,甲壳虫式的车形,后置式发动机和优异的性能,令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上,展示了保时捷911型,这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是费利,保时捷的大儿子,费迪南德·亚历山大·保时捷,保时捷带后齿轮箱底盘和V--8发动机的928型,新技术959型,以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型,是近几年来最重要的发展。 极少有品牌能够如保时捷一样,像出售必需品一样出售奢侈品。在新款汽车保时捷911的广告中有这样一句广告词:“在一个充满多余和肤浅的时代,在一个充满轻浮与粗糙的年代,唯有保时捷911是真正的必需品。无可替代。
3. 世爵作为历史超过百年的老厂,一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造,多项指标采用F1标准。作为知名的极品豪华运动汽车制造商,世爵制造的贵族运动汽车完全依据客户的需求量身定制。世爵的目标是运动汽车市场的最高端的用户,这些客户主要集中在美国、西欧、中东以及一些较小的富裕的国家,比如说瑞士和摩纳哥等等。
4.科尼赛克汽车公司(Koenigsegg Automotive AB)是一家成立于1994年的瑞典小型手工打造。超级跑车制造厂,是由现任的执行总裁克里斯·冯·科尼赛克(Christian von Koenigsegg)发起创立,以制造出全世界最快汽车为主要宗旨。而在实际表现上,该厂的顶级高性能车型Koenigsegg CCR也的确以387.87公里/小时的极速,正式获得健力士(金旅笑磨氏)世界纪录认证其世界速度最快量产车(World's Fastest Production Car)的头衔。
5.阿斯顿·马丁(AstonMartin)原是英国豪华轿车、跑车生产厂。建于1913年,创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德。公司设在英国新港市,以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界。 参加车赛固然是发展轿车生产的重要手段,但耗资太大加上经营不善,1987年被美国福特公司收购。2007年,Prodrive老板大卫-理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿-马丁。
6.Pagani Zonda堪称超级跑车,敢与法拉利、保时捷、兰博基尼等跑车界大腕一比高下,其完美的做工足以让法拉利汗颜。每一辆交付客户的Zonda皆具有款型皆具有独特的上空魅力、超强的动力性能,以及承袭自Pagani手工制作的尊荣质感,使到限量生产的Pagani Zonda超级跑车,身价益发不凡。
7.布加迪是法国最具有特色的超级跑车车厂之一。布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世。最原始的布加迪品牌已经在第二次世界大战后消失。不过战后此品牌曾经有两度中兴,目前它是大众集团旗下的一个品牌。
8.玛莎拉蒂汽车公司具有悠久的历史,其家族四兄弟于1914年在意大利科隆拿成立了玛莎拉蒂公司,并于1926年生产了第一辆汽车Tipo26,创始人阿夫尔.玛莎拉蒂披甲上阵,亲自驾驶Tipo26型汽车参加了汽车比赛并赢得了奖项。玛莎拉蒂汽车公司是专门生产运动车的公司,在欧洲具有很高的知名度。玛莎拉蒂运动车在造型设计上,将自己的传统风格与流行款式相结合,在外观造型、机械性能、舒适安全性等各方面,在运动车中都是一流的。
9.在汽车工业史上,莲花品牌与众不同。它是英国杰出的工程师柯林·查普曼(Colin Chapman)个人奋斗与智慧的结晶。无论是批量生产的跑车还是赛车,他都亲自参与设计与研制,倾注了毕生心血。汽车史上的杰出人物查普曼组建了一支骁勇的车队,在赛场屡建奇功。他在公元 20世纪五六十年代设计的莲花及许多小跑车至今令人怀念。查普曼从零开始,在汽车运动的狂热驱使下,亲手制造自己所心仪的赛车,进而在汽车制造与竞赛两方面都创造了辉煌业绩。这可算世界汽车史上最美的一段佳话。
10.或许有很多人不知道这个品牌,不过在当今汽车行业激烈的竞争环境下它确实表现的很另类,最显著的特征便是威兹曼的外型很复古,这与其他车商背道而驰。这点有点像卡特勒姆,不过威兹曼虽然一身复古经典的打扮,却有一颗年轻澎湃的"心脏"。因为它装有宝马赛车引擎,就像帕加尼的"心脏"是奔驰给的一个道理。 1985年,马丁·威兹曼和弗莱德海姆·威兹曼两兄弟参观了埃森车展,参观了大量的各种老式和新式跑车后,兄弟俩突发奇想,为什么不制造一辆外观仿古而内部却极其现代化的超级跑车呢?制造汽车需要极大的投入,虽然威兹曼兄弟通过以前的经营有点积蓄,但和汽车制造需要的资金相比无异于杯水车薪。为了筹措资金,他们又开办了一家小公司专门制造给敞篷跑车配套的可拆卸硬顶。几年下来,公司的业务获得了长足的发展,兄弟俩不仅积累了资金,更如愿以偿地获得了宝马公司的许可,使用宝马的动力总成、底盘部件及部分电子系统。1993年,第一辆威兹曼跑车终于问世了
虽然不是手打,但也是精华,想知道详细的,加分吧。以上都是跑车顶级品牌,有的大厂出的一两个超跑就没算了
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法拉利 兰博基尼,玛莎拉蒂,保时捷等跑车在超级跑车属于常见和知名度很高的车。但是这些车和真正的世界级疯狂级超级跑车还是低了游颤一个档次。如:布加迪,帕加尼,阿斯顿马丁,萨林,世爵等铅磨袜。槐激这些跑车几乎每出一款车就是限量的。价格基本在700w以上,普遍在1000W以上。最贵的,如今年的上海车展的一款阿斯顿马丁ONE 77售价高达4700万,限量77辆。布加迪威航也达到了4500万!动力方面也基本在700马力以上,最高的布加迪高达1201马力,百公里加速2.5S。
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法拉利 兰博基尼,玛莎拉蒂,保时捷等跑车在超级跑车属于常见和知名度很高的车。但是这些车和真正的世界级疯狂级超级跑车还是低了游颤一个档次。如:布加迪,帕加尼,阿斯顿马丁,萨林,世爵等铅磨袜。槐激这些跑车几乎每出一款车就是限量的。价格基本在700w以上,普遍在1000W以上。最贵的,如今年的上海车展的一款阿斯顿马丁ONE 77售价高达4700万,限量77辆。布加迪威航也达到了4500万!动力方面也基本在700马力以上,最高的布加迪高达1201马力,百公里加速2.5S。
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据俄罗斯汽车杂志报道,什么汽车最优秀一直是汽车发烧友最为津津乐道的话题之一,宝马的创新、奔驰的形象、日本汽车的技术各有所长。仁者见仁,智者见智,至今仍没有一个统一的系统评价体系。不过,德国汽车联盟俱乐部年度最佳汽车排行榜多少还算得上是权威,日前,2005年度排行榜新鲜出炉。
奔驰排名第一
保时捷位列第二
作为欧洲最大最有影响力的车友组织,德国汽车联盟俱乐部今年对33个知名品牌汽车进行了综合评价,对1500万俱乐部成员进行问卷调查,对每一汽车品牌都按品牌形象、市场份额、消费者满意程度、质量和可靠性、技术创新、品牌发展、整体评价(生产商脊御稳定性)7项打分,根据德国传统,1分为最高分,5分为最低分。最后在调查基础上,对每款汽车进行试驾测试,得出最终名次,同时与2004年最佳汽车排行榜相比,指出每款汽车排名升降情况。
宝马排名降至第三
丰田退出三甲排名第激烂6最为失意
马自达排名窜升七位排名第7
最终评价结果表明,尽管个别指标有所下降,但由于去年的有力竞争对手宝马和丰田名次下滑,奔驰汽车得以占据榜首位置。奔驰近年来的强力竞争对手宝马名次下滑,降至第三位。年度英雄保时捷排名升至第二位,它在“消费者满意度”单项上排名第一。显然,形象彻底更新,生产款型扩大,加上技术创新,将使保时捷汽车在较短时间内跻身汽车巨头行列,有能力与奔驰、宝马竞争。大部分受访者认为,保时捷选择了最正确的发展道路。
欧宝排名不变位居第八
雪铁龙杀进十强并列第8名
丰田汽车或许是今年最佳汽车排行榜上的主要失意者,排名樱铅岩由去年的第3名降至第6名。大部分人认为,丰田公司主要是在“技术创新”这一项目上严重落后,这足以使其退出争夺前5名的行列。结果,致使排行榜前5名全部被德国汽车占据。
沃尔沃退出前十名降至第13位
在前十名中,有三个新军,马自达汽车排名由去年的第14位升至第7位,雪铁龙排名同样窜升7位,与欧宝并列第8。相应的,沃尔沃和标致汽车名次下滑,退出了前10名的行列。
奔驰排名第一
保时捷位列第二
作为欧洲最大最有影响力的车友组织,德国汽车联盟俱乐部今年对33个知名品牌汽车进行了综合评价,对1500万俱乐部成员进行问卷调查,对每一汽车品牌都按品牌形象、市场份额、消费者满意程度、质量和可靠性、技术创新、品牌发展、整体评价(生产商脊御稳定性)7项打分,根据德国传统,1分为最高分,5分为最低分。最后在调查基础上,对每款汽车进行试驾测试,得出最终名次,同时与2004年最佳汽车排行榜相比,指出每款汽车排名升降情况。
宝马排名降至第三
丰田退出三甲排名第激烂6最为失意
马自达排名窜升七位排名第7
最终评价结果表明,尽管个别指标有所下降,但由于去年的有力竞争对手宝马和丰田名次下滑,奔驰汽车得以占据榜首位置。奔驰近年来的强力竞争对手宝马名次下滑,降至第三位。年度英雄保时捷排名升至第二位,它在“消费者满意度”单项上排名第一。显然,形象彻底更新,生产款型扩大,加上技术创新,将使保时捷汽车在较短时间内跻身汽车巨头行列,有能力与奔驰、宝马竞争。大部分受访者认为,保时捷选择了最正确的发展道路。
欧宝排名不变位居第八
雪铁龙杀进十强并列第8名
丰田汽车或许是今年最佳汽车排行榜上的主要失意者,排名樱铅岩由去年的第3名降至第6名。大部分人认为,丰田公司主要是在“技术创新”这一项目上严重落后,这足以使其退出争夺前5名的行列。结果,致使排行榜前5名全部被德国汽车占据。
沃尔沃退出前十名降至第13位
在前十名中,有三个新军,马自达汽车排名由去年的第14位升至第7位,雪铁龙排名同样窜升7位,与欧宝并列第8。相应的,沃尔沃和标致汽车名次下滑,退出了前10名的行列。
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这个具体排名很难的 各有优势与魅力
比慎尘纤较著名的有 帕加尼幽灵之子 科尼塞克CCXR 布加迪威龙 迈凯轮F1 这些都是比较高端的一台购买好几台法拉利F430 这些车型并不是完全以性能著称 但是是最高端的
其次就是著名的法拉利F430 恩佐等车型 保时捷卡雷拉 兰博基尼宽仿雷兄困文顿
比慎尘纤较著名的有 帕加尼幽灵之子 科尼塞克CCXR 布加迪威龙 迈凯轮F1 这些都是比较高端的一台购买好几台法拉利F430 这些车型并不是完全以性能著称 但是是最高端的
其次就是著名的法拉利F430 恩佐等车型 保时捷卡雷拉 兰博基尼宽仿雷兄困文顿
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