Question

买车需求分析都有哪些

Answer 1

我们其实可以把购车的预算看作相亲里自身条件，在预算有限的情况下，人们当然想买最好的车。可是在你预算范围以内，提出了太多越级条件，那么结果当然是啥车都不满意，最终落得和大爷大妈们为子女相亲一样毫无成果。这个时候，清楚自身选车的需求便显得尤为重要。尽管不能做到十全十美，但是在预算一定的情况下我们尽可能可以选择那些我们期待的需求。

今天，兵哥就列举分析五大购车需求方向。当认真读懂了自身需求，便能筛选掉许多不合适的车型，从而更容易买到合适自己的爱车。

购车购车，最重要的就是一个购字！预算永远是最大的问题，也是购车之前最早该考虑的问题，所以预算方面兵哥将它放在了五大需求之前。

相信许多买了车的朋友都会有这样一种经历，就是买车之前明明前期预算是10万落地，可看着看着便买了15万的车。原因是这一价位的车型加两万块档次一下又高了不少，最后不得不掏更多的钱。

飞度
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其实我们在购车前预算应该分为两种预算，一种是前期购车预算，一种是最高购车预算。前期购车预算也就是消费者心中最理想的预算，在这一价位上完全能符合自身经济条件去购买，希望能够在这一价位买到最心仪的车。

然而现实当然不会那么一帆风顺，这时候消费者就应该制定出一个最高预算。在这一预算之下购车不会造成过重的经济负担，而不是毫无节奏的为自己加预算。一般来说，最高预算比前期预算高个百分之二十还是非常合理的。

俗话说，买车容易养车难。养车不仅仅只局限在保养、洗车方面，燃油经济性、停车月保等多个方面也是养车的重要组成部分。

所以在购车之前，我们也要综合自身经济情况来进行选择。在停车月保费用这样的硬性消费之下，尽可能选择较为节油、保养修理便宜的车型。这一方面大众与丰田在家用车行业内表现尤为突出，深受消费者们的好评。当然，如果对养车成本并不太在意，那就更好了，所以一切都要量力而行。

预算一定的情况下，品牌便是决定你能买到什么级别车型的重要的因素。一般兵哥喜欢将品牌需求分为豪华品牌、合资家用品牌以及自主品牌，三种领域的品牌影响力都有着较大的差异，视消费者需求而定。

传祺GA8
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就拿18万元这个价位来看，豪华品牌你能够买到奥迪A3这样的紧凑型轿车，而合资家用品牌你能买到凯美瑞这样的中型轿车，而放在自主品牌你则能买到传祺GA8这样的中大型轿车。所以预算一定的情况下，对品牌需求较高的消费者往往得牺牲许多配置、性价比方面的条件。

这个需求就非常容易理解了，就是说你需要的是一台轿车、SUV还是MPV车型。

在目前市场里，轿车性价比是最高的，操控性也更好。同级别的SUV往往比轿车价格高出一个档次，例如大众途观就比朗逸贵上不少。但SUV相对轿车离地间隙较高，在路况较差的路段优势明显，并且驾驶员视野也更加开阔。

而MPV车型相比前两者则空间更大，许多MPV七座的设置满足了不少上有老下有小的二胎家庭乘坐需求。所以具体对车型的需求，消费者还是需要结合自身条件去选择。

既然是买车出行，那么空间必定是需要考虑的重要因素。同级别同价位的车型里，空间体验同样会有很大的出入。就拿丰田卡罗拉与马自达昂克赛拉来说，卡罗拉虽然轴距与昂克赛拉同为2700毫米，可是昂克赛拉更多的把轴距分配到了长车头，所以后排空间表现上卡罗拉远优于昂克赛拉。

卡罗拉
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但是在运动表现方面，昂克赛拉无论外观或是操控都优于定位家用舒适的卡罗拉。所以空间需求是个值得消费者认真思考的问题，是要运动还是要空间？

动力除了与发动机输出功率有关，其车身轻量化与变速箱发动机的匹配度也有着重要关系。兵哥将动力分为三等级，分别是强劲、够用以及较弱。强劲的动力相信所有消费者都会喜欢，一般来说零百加速在9秒以内的车型都属于动力强劲的车型，当然价格也会相对不菲。而大多数车型主要都是在够用这一阶段，一般来说零百加速9-12秒范围都属于够用阶段，能够很好满足日常驾驶需求。

动力较弱的情况主要出现在一些“小马拉大车”的车型身上，SUV阵营里这一情况尤为常见，在车重较重的情况下就算有涡轮增持还是只能光听声不见走。所以喜欢激烈驾驶还是慢慢开，动力需求是一个购车前需要慎重考虑的因素。

在预算确定的情况下，综合以上五个需求去考虑购车，车型方向可以说一目了然。虽然汽车的价格相比十年前更为廉价，更多人买得起汽车了，但对于国人来说的确还是一个需要慎重考虑的大件商品。没有最好的，只有最合适的，这是兵哥在推荐车型上一直坚信的理念。

Answer 2

买车时我们总会有许多的需求，但买了车后，这些需求都用上了吗？

毕竟，很多人都是首次买车，不知道自己需求边际在哪里。

在这种彷徨之下，就抱着多多益善的想法，不断用万一来造句：

万一我跟朋友野餐要装很多东西

万一在郊外遇上烂路况

万一几家人想同时出去玩

……

恨不得能买台房车，结果买回来后，这些需求场景压根没遇过，或只有屈指可数的几次。

这算不算也是一种伪需求呢？

有观点认为：国内最大伪需求，也是和国外汽车消费理念最大的不同是——“这一辆车我少说也要用个6，7年不换。”

结果就是：

在单身一人该买个小钢炮去潇洒的时候，想到还未见面的老婆孩子买了SUV。

在刚拿到驾照该买个小破车练手代步的时候，想到几年后就是老司机了于是买了SUV。

在北京这样的“停车场”买什么都无所谓的时候，想到几年后还要环游世界，还是买了SUV。

其实，伪需求就是一个相对的概念

——对你个人没用的，就叫伪需求。

有可能你的伪需求是他人的硬需求。比如说座椅记忆，单身人士基本使用率为零，三口之家用起来就很方便。

那么，哪些原因会带来伪需求呢？

首先，不同的消费层次和理念。

这个很好理解，当你不差钱的时候，很多配置就算买来当摆设也无所谓。但当预算有限时，就需要看重性价比和使用频率了。


比如，品牌音响

对大多数普通人来说，现在的很多非品牌汽车音响效果已经做得非常好了。

并且，开车的时候由于胎噪、风噪和发动机噪音的存在，一般人是很难感受到品牌音响对于声音细节的优化的。

但对于那些对音乐有追求的消费者来说，一个好的品牌的音响就很重要，甚至有人改装汽车音响，几十万、上百万地砸钱。

还比如，AEB主动刹车

这是一个新兴的安全系统配置。

有人认为，我不信任这个东西，我更相信我自己的判断，我不愿意为这个配置多花钱。

也有人认为安全措施多一层防护总没错。

再比如，车辆改装

如果只是日常代步的话，就没什么改装的必要。

但如果把车辆当作个人创造力的工具，那就需要精心打点。

其次，想象和现实的差距。

买7座车之前，你一定脑补了很多这种场面吧↓


可实际买回来之后，就会发现这种情况极少出现，大部分时候都是你一个人开着一辆空车上下班，关键是油耗还高，停车还难。

最蛋疼的是，每年都要年检一次。

还有全自动泊车，想象中的全自动泊车应该是按下一个按钮，然后车辆自己就会停好了。


买回来后你会发现目前大部分的全自动泊车其实都是半自动的。

需要把车开到停车位前方，按下寻找车位按钮，挂倒档，松刹车，倒车过程中还得一直通过刹车来控制速度和与后车的距离。

换句话说，自动泊车能停入的车位你自己也能，你停不进去的他也没法停进去。


再看全景天窗。

“一年到头也没开过几次，夏天的时候还晒得要死。”——这可能是大部分买了全景天窗车主的深切感受。

最后，思维的惯性也会导致伪需求。

车载导航，这几乎是习惯性地被认为是车辆的必备品。但如今，手机上的导航其实更新更及时、定位更准确。

同样的还有CD机，手机的蓝牙播放功能显然更加方便。但是如果是追求格调与品位的，那我们就另当别论了。

Answer 3

买车需要干啥，需要买什么类型的车，费用多少，每周出去多久开多少公里，关键是-买啥型号的啥牌子

Answer 4