腾讯地图和高德地图哪个好
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1】市区外导航,高德最好,小路都很全。
有很多次被导航到村里走小路的经历,当时设置的还是高速优先。虽然是走小路,但是保证能到,路况也很快,是市区外导航最好的选择。
2】市区内导航,百度最好,地图上展示的小细节最多。
很小的餐馆和大厦什么的,百度地图都会有显示。并且路口前有车道选择提示,根本不担心会走错车道。
高速上百度就略差了,主要是信息更新慢。举例,济青高速北线修路,全程限速80,但是百度还提示限速110,这要是不熟悉的人,一路都不知道要吃多少超速罚单。
3】至于腾讯导航嘛,没怎么用。原因就是没有多大的竞争力和自己独特的亮点。
关于好,这个范围太宽泛了,不过现在手机地图的在功能上真的没什么大区别了,说一个细节点:高德因为早期积累和数据上的资源投入,它的路网质量要好的多,不信试试去找个乡村道路,高德是比较详细的,这点对于导航很重要。
腾讯地图的前身是搜搜地图,是国内起家最早之一,技术上有很多突破和前瞻性的,比如矢量地图包(离线地图大小缩减了90%),比如街景和车载模块。一把好牌打成现在这样,太可惜。最近看到新版腾讯地图在做很大的减法,舍弃繁杂回归地图工具本质,希望这是个良好开端。
有很多次被导航到村里走小路的经历,当时设置的还是高速优先。虽然是走小路,但是保证能到,路况也很快,是市区外导航最好的选择。
2】市区内导航,百度最好,地图上展示的小细节最多。
很小的餐馆和大厦什么的,百度地图都会有显示。并且路口前有车道选择提示,根本不担心会走错车道。
高速上百度就略差了,主要是信息更新慢。举例,济青高速北线修路,全程限速80,但是百度还提示限速110,这要是不熟悉的人,一路都不知道要吃多少超速罚单。
3】至于腾讯导航嘛,没怎么用。原因就是没有多大的竞争力和自己独特的亮点。
关于好,这个范围太宽泛了,不过现在手机地图的在功能上真的没什么大区别了,说一个细节点:高德因为早期积累和数据上的资源投入,它的路网质量要好的多,不信试试去找个乡村道路,高德是比较详细的,这点对于导航很重要。
腾讯地图的前身是搜搜地图,是国内起家最早之一,技术上有很多突破和前瞻性的,比如矢量地图包(离线地图大小缩减了90%),比如街景和车载模块。一把好牌打成现在这样,太可惜。最近看到新版腾讯地图在做很大的减法,舍弃繁杂回归地图工具本质,希望这是个良好开端。
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关于好,这个范围太宽泛了,不过现在手机地图的在功能上真的没什么大区别了,说一个细节点:高德因为早期积累和数据上的资源投入,它的路网质量要好的多,不信试试去找个乡村道路,高德是比较详细的,这点对于导航很重要。
腾讯地图的前身是搜搜地图,是国内起家最早之一,技术上有很多突破和前瞻性的,比如矢量地图包(离线地图大小缩减了90%),比如街景和车载模块。一把好牌打成现在这样,太可惜。最近看到新版腾讯地图在做很大的减法,舍弃繁杂回归地图工具本质,希望这是个良好开端市面上做地图导航的APP很多,哪款用的人最多呢?
根据艾瑞的统计数据,移动App的前两名是:高德地图和百度地图,月度独立设备量都在4亿左右。
再之后还有腾讯、谷歌地图,月度独立设备量在千万上下。
使用的用户多,就说明地图好用吗?当然不是
先是手机厂商预装,小米的MIUI预装百度地图,华为基本是高德地图,OPPO、VIVO看具体型号。
大多用户会习惯使用预装的地图软件,然后才是用户主动下载地图软件。
那关心的问题来了,到底哪款地图导航APP好用呢?
这要看具体情况。
第一,地图分区域,不同省市不一样,北上广深、二三线城市、乡镇数据更新情况不一样。
第二,地图分功能,有人主要用来导航,有人用来查公交地铁,有人用来找餐馆、景点,有人要看卫星图、街景。
小编觉着,图无完图,就算是谷歌地图,也做不到100%无差错。
不能以某一次的遭遇就宣判一个地图软件,因为采集制作地图数据,工作量极其巨大。
而且,数据还是动态变化的,店铺可能关门停业,路段可能修路禁行,公交线路可能调整。
虽然同样是做地图导航,但高德、百度、腾讯、谷歌各家的侧重是不同的。
这几家里只有高德是专业做地图的,本身有测绘资质,其他家的数据都是买来的。
先说高德,高德地图更像一个工具,导航用起来更好用。
再说百度,百度是做搜索的,前几年发力O2O团购,找商户(吃喝玩乐)的话有优势。
再说腾讯,腾讯地图可以和微信交互,很方便的分享位置信息。而且腾讯公司一直以来做产品都很强,虽然目前腾讯地图装机量不高,但用户体验其实还是很好的。
最后是谷歌,谷歌地图绝对是地图行业的先驱者,出国旅游必备。大多数国外的旅游软件,也是默认用谷歌地图的。
腾讯地图的前身是搜搜地图,是国内起家最早之一,技术上有很多突破和前瞻性的,比如矢量地图包(离线地图大小缩减了90%),比如街景和车载模块。一把好牌打成现在这样,太可惜。最近看到新版腾讯地图在做很大的减法,舍弃繁杂回归地图工具本质,希望这是个良好开端市面上做地图导航的APP很多,哪款用的人最多呢?
根据艾瑞的统计数据,移动App的前两名是:高德地图和百度地图,月度独立设备量都在4亿左右。
再之后还有腾讯、谷歌地图,月度独立设备量在千万上下。
使用的用户多,就说明地图好用吗?当然不是
先是手机厂商预装,小米的MIUI预装百度地图,华为基本是高德地图,OPPO、VIVO看具体型号。
大多用户会习惯使用预装的地图软件,然后才是用户主动下载地图软件。
那关心的问题来了,到底哪款地图导航APP好用呢?
这要看具体情况。
第一,地图分区域,不同省市不一样,北上广深、二三线城市、乡镇数据更新情况不一样。
第二,地图分功能,有人主要用来导航,有人用来查公交地铁,有人用来找餐馆、景点,有人要看卫星图、街景。
小编觉着,图无完图,就算是谷歌地图,也做不到100%无差错。
不能以某一次的遭遇就宣判一个地图软件,因为采集制作地图数据,工作量极其巨大。
而且,数据还是动态变化的,店铺可能关门停业,路段可能修路禁行,公交线路可能调整。
虽然同样是做地图导航,但高德、百度、腾讯、谷歌各家的侧重是不同的。
这几家里只有高德是专业做地图的,本身有测绘资质,其他家的数据都是买来的。
先说高德,高德地图更像一个工具,导航用起来更好用。
再说百度,百度是做搜索的,前几年发力O2O团购,找商户(吃喝玩乐)的话有优势。
再说腾讯,腾讯地图可以和微信交互,很方便的分享位置信息。而且腾讯公司一直以来做产品都很强,虽然目前腾讯地图装机量不高,但用户体验其实还是很好的。
最后是谷歌,谷歌地图绝对是地图行业的先驱者,出国旅游必备。大多数国外的旅游软件,也是默认用谷歌地图的。
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截至2018年10月1日19点58分,高德地图日活跃用户数(以下简称DAU)突破1亿,成为国内首个DAU过亿的出行平台。
对移动互联网产品来说,DAU过亿是进入国民应用第一梯队的标志,此前如手机淘宝、支付宝、微博、微信、今日头条等,多集中在电商、社交、内容等用户高频需求的线上消费领域。
据了解,自从2014年加入阿里巴巴集团以来,高德地图的核心数据已经保持连续四年高速增长,DAU也从2014年的不到千万到如今突破1亿。这也意味着在支付宝、手机淘宝等之外,阿里生态体系又新增一个DAU过亿的超级app。
阿里巴巴合伙人、高德集团总裁刘振飞表示,“过去十六年,高德一直坚持用心做好一张活地图,尤其是2014年在加入阿里巴巴以来,我们专注聚焦在用户体验的提升,夯实地基并勇于创新。今天的高德,已经成为中国最大的人地关系大数据平台,覆盖了中国交通出行行业的完整生态;也是移动互联网最重要的基础设施。”
高德地图的定位是做出行领域的开放平台,一方面连接人、车、路、景区等真实世界的关键要素,另一方面与交通管理等政府机构、共享出行、汽车厂商、旅游服务、生活服务等各行业生态建立合作。
去年,高德地图推出易行平台,如今该平台已联合滴滴出行、神州专车、首汽约车、曹操专车、易到、嘀嗒出行、携程专车、同程专车、AA专车等网约车平台,ofo、摩拜、哈啰等共享单车平台,以及飞猪、携程等旅游平台,几乎覆盖所有出行方式,为用户提供一站式出行服务。今年,高德地图易行平台再次升级,相继与各地交管部门、原国家旅游局、中国气象局等机构达成合作。
据高德地图方面介绍,目前已积累了海量的交通大数据,可提供全国360多个城市和所有高速公路的实时交通路况,并实现了分钟级更新,实时路况的准确率超过90%。不久前,高德地图还与阿里云一起联手打造了“城市大脑·智慧交通”,并在多个城市落地,目标是未来三年,让合作城市的拥堵下降10%—20%。
刘振飞表示:“成绩属于过去,未来等待被创造。出行是跟每个人切身利益休戚相关的伟大事业,作为移动出行领域的国民级平台,高德地图会继续以用户为先,围绕用户需求,拥抱行业变化,与各行业合作伙伴共建开放生态,不断再创佳绩。”
对移动互联网产品来说,DAU过亿是进入国民应用第一梯队的标志,此前如手机淘宝、支付宝、微博、微信、今日头条等,多集中在电商、社交、内容等用户高频需求的线上消费领域。
据了解,自从2014年加入阿里巴巴集团以来,高德地图的核心数据已经保持连续四年高速增长,DAU也从2014年的不到千万到如今突破1亿。这也意味着在支付宝、手机淘宝等之外,阿里生态体系又新增一个DAU过亿的超级app。
阿里巴巴合伙人、高德集团总裁刘振飞表示,“过去十六年,高德一直坚持用心做好一张活地图,尤其是2014年在加入阿里巴巴以来,我们专注聚焦在用户体验的提升,夯实地基并勇于创新。今天的高德,已经成为中国最大的人地关系大数据平台,覆盖了中国交通出行行业的完整生态;也是移动互联网最重要的基础设施。”
高德地图的定位是做出行领域的开放平台,一方面连接人、车、路、景区等真实世界的关键要素,另一方面与交通管理等政府机构、共享出行、汽车厂商、旅游服务、生活服务等各行业生态建立合作。
去年,高德地图推出易行平台,如今该平台已联合滴滴出行、神州专车、首汽约车、曹操专车、易到、嘀嗒出行、携程专车、同程专车、AA专车等网约车平台,ofo、摩拜、哈啰等共享单车平台,以及飞猪、携程等旅游平台,几乎覆盖所有出行方式,为用户提供一站式出行服务。今年,高德地图易行平台再次升级,相继与各地交管部门、原国家旅游局、中国气象局等机构达成合作。
据高德地图方面介绍,目前已积累了海量的交通大数据,可提供全国360多个城市和所有高速公路的实时交通路况,并实现了分钟级更新,实时路况的准确率超过90%。不久前,高德地图还与阿里云一起联手打造了“城市大脑·智慧交通”,并在多个城市落地,目标是未来三年,让合作城市的拥堵下降10%—20%。
刘振飞表示:“成绩属于过去,未来等待被创造。出行是跟每个人切身利益休戚相关的伟大事业,作为移动出行领域的国民级平台,高德地图会继续以用户为先,围绕用户需求,拥抱行业变化,与各行业合作伙伴共建开放生态,不断再创佳绩。”
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先看看地图的中国江湖:高德地图是阿里系。腾讯地图是前soso地图。苹果中国内置的也是高德地图。谷歌地图因其退出中国而无法使用,但谷歌地球很牛的。
阿里系客户端肯定是内置的高德地图了,导航驾车等用起来还行,其实我用得更多的是高德打车。
腾讯系内置的腾讯地图,尤其你用到的微信,分享位置,定位位置,有时候会出现定位不准的情况,这时你得结合实际路况去认路了,如果是路痴,那么地图也救不了你。
百度地图比较牛的实时路况,方便查拥堵。还有图吧地图、导航犬等等客户端的地图。其实这些地图背靠专门的数字地图平台提供接口服务。也就是底层数据都差不多的。所以哪个地图好用,主要是看应用领域吧。各有垂直领域的数据应用和标记。
高德地图和腾讯地图哪个好用,就我个人为数不多的应用体会来看,两款软件差不多的。
两款都支持2d,三维,实景。放大缩小的功能也都差不多。腾讯地图更容易查地铁出口,较高德方便一些。高德的导航和语音播报用得更多一些。反正两款地图我都在使用。但是我更想能用上谷歌搜索和谷歌地图。
阿里系客户端肯定是内置的高德地图了,导航驾车等用起来还行,其实我用得更多的是高德打车。
腾讯系内置的腾讯地图,尤其你用到的微信,分享位置,定位位置,有时候会出现定位不准的情况,这时你得结合实际路况去认路了,如果是路痴,那么地图也救不了你。
百度地图比较牛的实时路况,方便查拥堵。还有图吧地图、导航犬等等客户端的地图。其实这些地图背靠专门的数字地图平台提供接口服务。也就是底层数据都差不多的。所以哪个地图好用,主要是看应用领域吧。各有垂直领域的数据应用和标记。
高德地图和腾讯地图哪个好用,就我个人为数不多的应用体会来看,两款软件差不多的。
两款都支持2d,三维,实景。放大缩小的功能也都差不多。腾讯地图更容易查地铁出口,较高德方便一些。高德的导航和语音播报用得更多一些。反正两款地图我都在使用。但是我更想能用上谷歌搜索和谷歌地图。
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1、市区外导航,高德最好,小路都很全,被导航到村里走小路也很多次了,我设置的还是高速优先,但是保证能到,路况也很快,是市区外导航最好的选择。
2、市区内导航,百度最好,地图上展示的小细节最多,包括很小的餐馆和大厦什么的,路口前有车道选择提示,不会走错车道,凯立德也有这个功能。高速上百度就略差了,主要是信息更新慢,举例,济青高速北线修路,全程限速80,但是百度还提示限速110,这要是不熟悉的人,一路要吃多少超速罚单?
3、凯立德用了很多年,之前主要是车载导航,后来免费了,手机也下载了,用过几次,感觉一般,已经不是这个时代的产品了,落后了,我现在都是同时开着车载的凯立德,设置成没有导航声音,同时手机开着高德,手机黑屏,听志玲姐姐的声音导航,凯立德有个优点,下一个服务区,下一个路口,显示很准确,一目了然。
4、腾讯和搜狗就算了,没有竞争力,没有亮点。
5、要论路线规划,最好的选择是苹果手机自带的地图,虽然用的是高德地图的数据,但是路线规划比高德好很多,缺点是没有离线地图,非常依靠流量,土豪当然不在乎流量了,没别的缺点。
2、市区内导航,百度最好,地图上展示的小细节最多,包括很小的餐馆和大厦什么的,路口前有车道选择提示,不会走错车道,凯立德也有这个功能。高速上百度就略差了,主要是信息更新慢,举例,济青高速北线修路,全程限速80,但是百度还提示限速110,这要是不熟悉的人,一路要吃多少超速罚单?
3、凯立德用了很多年,之前主要是车载导航,后来免费了,手机也下载了,用过几次,感觉一般,已经不是这个时代的产品了,落后了,我现在都是同时开着车载的凯立德,设置成没有导航声音,同时手机开着高德,手机黑屏,听志玲姐姐的声音导航,凯立德有个优点,下一个服务区,下一个路口,显示很准确,一目了然。
4、腾讯和搜狗就算了,没有竞争力,没有亮点。
5、要论路线规划,最好的选择是苹果手机自带的地图,虽然用的是高德地图的数据,但是路线规划比高德好很多,缺点是没有离线地图,非常依靠流量,土豪当然不在乎流量了,没别的缺点。
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