专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是
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所谓的大排量街车应该如何定义呢？按照以前摩托车的排量来看250cc以上的车型,都可以称之为大排量,但是现阶段摩托车的排量越来越大，所以500CC以下的车型只能称之为中小排量，而严格意义上的大排量摩托车最起码在500cc以上。
那么1万左右是否能买辆进口的大排量摩托车呢？答案是
不可能，因为现阶段新上市的进口大排量车型，价格普遍都在6万以上即便是二手的最起码也在4万左右，所以这个预算新款的进口大排量车型肯定是买不了的。
既然进口大排量买不了，国产的大排量车型1万左右是否能拿得下呢？这个预算购买国产的大排量车型其实也显得捉襟见肘，因为隆鑫无极500R平均售价都要这个预算的三倍,而综合表现比较出色的黄龙600，春风650NK等车型售价基本上也都在4万起，所以国产的大排量摩托车这个预算还是买不了。
所谓的大排量街车应该如何定义呢？按照以前摩托车的排量来看250cc以上的车型,都可以称之为大排量,但是现阶段摩托车的排量越来越大，所以500CC以下的车型只能称之为中小排量，而严格意义上的大排量摩托车最起码在500cc以上。
那么1万左右是否能买辆进口的大排量摩托车呢？答案是
不可能，因为现阶段新上市的进口大排量车型，价格普遍都在6万以上即便是二手的最起码也在4万左右，所以这个预算新款的进口大排量车型肯定是买不了的。
既然进口大排量买不了，国产的大排量车型1万左右是否能拿得下呢？这个预算购买国产的大排量车型其实也显得捉襟见肘，因为隆鑫无极500R平均售价都要这个预算的三倍,而综合表现比较出色的黄龙600，春风650NK等车型售价基本上也都在4万起，所以国产的大排量摩托车这个预算还是买不了。
既然一手的大排量买不了，那么二手的是否可行呢？显然二手的进口大排量1万左右能够选择的车型也是少之又少的，而虽然国产的大排量摩托车这个价位可以找的到，但它们的性能锐减肯定非常厉害，可能你骑出去就要推回来了，所以在这种先决条件下，1万元左右买个靠谱一点的大排量摩托车是不可能的，所以还是追加点预算选择一款中小排量，性能出众的街车会更靠谱一些。
