汽车被水淹了是不是就报废了?
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汽车被水淹了不一定就报废了。
汽车被水淹就报废了,这个可不一定,对于水淹车一般有三个不同的级别:水位如果超出了车的底盘,就叫这种车是浸水车;如果水位超出了机油尺,可以称之为半泡水车;如果水位已经超出了引擎盖子,或是仪表盘板面的话,那么就叫全泡水车。但是实际上,从水位可以大致判断出浸水车受损的情况。该水位为6级,车辆泡沫程度达到4级以上时报废的概率比较高。因为发动机要拆卸。而且,车内的大多数电器都已经浸泡过水,需要更换。
等级1:积水刚够不到车辆底盘,排气管、油箱、碳罐进水,车辆底部可能受潮,但大量流入的可能性较低,同时对车内电气设备的影响较小。
等级2:积水没有通过车轮的一半,此时由于车辆的不完全密封性,车内开始进水,对于车身较低的轿车来说,车内的水位会影响车辆座位的调节马达和加热通风等电器零部件。
等级3:积水几乎没有通过轮胎,此时车内的水位完全淹没了车辆座位的坐垫、中央扶手区,这将影响大量的电气设备。
等级4:积水没有到达发动机罩,车内的水位上升到车辆仪表台,车辆前照灯、发动机室的发动机进气机关开始进水。
等级5:积水完全没有通过发动机舱盖,现在几乎所有车内电气设备都会受到积水的影响。
等级6积水无法通过车顶,车辆天花板天窗模块受到影响,车内各部件将无法幸免。
汽车被水淹就报废了,这个可不一定,对于水淹车一般有三个不同的级别:水位如果超出了车的底盘,就叫这种车是浸水车;如果水位超出了机油尺,可以称之为半泡水车;如果水位已经超出了引擎盖子,或是仪表盘板面的话,那么就叫全泡水车。但是实际上,从水位可以大致判断出浸水车受损的情况。该水位为6级,车辆泡沫程度达到4级以上时报废的概率比较高。因为发动机要拆卸。而且,车内的大多数电器都已经浸泡过水,需要更换。
等级1:积水刚够不到车辆底盘,排气管、油箱、碳罐进水,车辆底部可能受潮,但大量流入的可能性较低,同时对车内电气设备的影响较小。
等级2:积水没有通过车轮的一半,此时由于车辆的不完全密封性,车内开始进水,对于车身较低的轿车来说,车内的水位会影响车辆座位的调节马达和加热通风等电器零部件。
等级3:积水几乎没有通过轮胎,此时车内的水位完全淹没了车辆座位的坐垫、中央扶手区,这将影响大量的电气设备。
等级4:积水没有到达发动机罩,车内的水位上升到车辆仪表台,车辆前照灯、发动机室的发动机进气机关开始进水。
等级5:积水完全没有通过发动机舱盖,现在几乎所有车内电气设备都会受到积水的影响。
等级6积水无法通过车顶,车辆天花板天窗模块受到影响,车内各部件将无法幸免。
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这个可不一定,对于水淹车一般有三个不同的级别:
水位如果超出了车的底盘,我们就叫这种车是浸水车;
如果水位超出了机油尺,可以称之为半泡水车;
如果水位已经超出了引擎盖子,或是仪表盘板面的话,那么就叫全泡水车。
从技术角度上说,以上三种水淹车在一定程度上都是可以被修复的,但即使修好也存在严重隐患,浸泡时间越长故障出现机率越高,这如同手表掉进水里,即使拆开吹干,但手表依然会出现故障,无法彻底修好。要是泡水严重的,车主选择报废也是一个不错的选择。
水位如果超出了车的底盘,我们就叫这种车是浸水车;
如果水位超出了机油尺,可以称之为半泡水车;
如果水位已经超出了引擎盖子,或是仪表盘板面的话,那么就叫全泡水车。
从技术角度上说,以上三种水淹车在一定程度上都是可以被修复的,但即使修好也存在严重隐患,浸泡时间越长故障出现机率越高,这如同手表掉进水里,即使拆开吹干,但手表依然会出现故障,无法彻底修好。要是泡水严重的,车主选择报废也是一个不错的选择。
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车子被水淹了只能报废吗?看完你就懂了
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