为什么气压梯度力等压线是由高压指向低压,而热力环流的图却是由低压指向高压
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1、水平气压梯度力
地表受热不均,使同一水平面上产生了气压差异.这种在单位距离间的气压差叫做气压梯度.只要水平面上存在着气压梯度,就产生了促使大气由高气压区流向低气压区的力,这个力称为水平气压梯度力.在这个力的作用下,大气由高气压区向低气压区做水平运动,这就形成了风.
可见,水平气压梯度力是形成风的主要原因.
这没什么好怀疑的,就是由高压指向低压.
2、三圈环流
赤道地区终年高温,空气膨胀上升,因此在赤道地区形成低气压带.而上升到高空的空气则会向南北方向流动,受地转偏向力影响,在南北纬30°附近变成西风,空气越来越多,受重下沉,形成高气压带,所以30°附近盛行下沉气流,气候干旱.而下沉到南北纬30°近地面的空气又向南北分流.
三圈环流关键是弄懂怎么环流的.
地表受热不均,使同一水平面上产生了气压差异.这种在单位距离间的气压差叫做气压梯度.只要水平面上存在着气压梯度,就产生了促使大气由高气压区流向低气压区的力,这个力称为水平气压梯度力.在这个力的作用下,大气由高气压区向低气压区做水平运动,这就形成了风.
可见,水平气压梯度力是形成风的主要原因.
这没什么好怀疑的,就是由高压指向低压.
2、三圈环流
赤道地区终年高温,空气膨胀上升,因此在赤道地区形成低气压带.而上升到高空的空气则会向南北方向流动,受地转偏向力影响,在南北纬30°附近变成西风,空气越来越多,受重下沉,形成高气压带,所以30°附近盛行下沉气流,气候干旱.而下沉到南北纬30°近地面的空气又向南北分流.
三圈环流关键是弄懂怎么环流的.
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低气压试验是确定产品在低气压气候环境下储存、运输、使用的适用性,试验严酷程度取决于试验的温度、气压和时间;ISTA-3A中低气压振动试验的气压要求为:卡车运输绝对气压为70kPa(等效海拔高度约为3000m),飞机运输绝对气压为60kPa(...
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