德系车和日系车各有什么优点?
日系车省油、故障率小适合家用(大部分车型,像普拉多,陆巡除外),日系汽车普遍的特性是技术较为保守,稳中求进,品质控制较欧美品牌做的要好,同时工程成本也是精打细算,以前很多被黑德系车底盘调教偏硬一些。跑长途比较省油。日系车悬挂较软,乘坐舒适型好,同样排量同样自重的日系车提速不如德系车。德系车同样排量扭矩比较大,在密封性上不如日本车做的好。
日系车大多采用自然吸气发动机。质量是比较稳定可靠的省心耐用形。日系车故障率低,稳定可靠的三大件,大毛病基本没有。由于车身的吸收撞击力老,驾驶者更安全。但是车辆就容易损坏。而在中国,德系车销量较大,尤其是大众车。这与人们对汽车的了解有关,发达国家的人们用车已久,有切身的体会,所以选择了经济、耐用、安全的日系车。而国内有许多不实传说
同时由于德国机械制造水平非常发达,德国人对产品的要求非常高,工艺严谨,造就了德系车极佳的机械性能。因此,德系车都比较厚重,注重行驶质感,底盘扎实稳重,安全性高。但是涡轮却不敢恭维,居然会自产机油,市区开可以,上高速以后轻飘飘的感觉,快要飞起来了。德系车普遍发动机机油损耗过大,其它都很不错,低端车型减配严重,总和比日系强。
燃油经济性相比日系车型稍差,中型以下车型噪音控较好,中型以上车型噪音控制很好,高速时车型的驾控感觉和稳定性强于日系车型,所以驾驶德系车型有操控感强,行驶质感或安全性好的特点。德国和日本都是以严谨著称的民族,在汽车工业上,各是各有千秋,在民用车的品牌影响力上皆属一方豪强霸主,但细看两者的造车理念,却是大相径庭。