在设计一架战斗机时，决定单座还是双座需要考虑哪些因素?
让我们来谈谈F-15。当麦克唐纳·道格拉斯为空军设计F-15时，它严格意义上是一种空中优势战斗机。“空对地没有一磅”是口头语，意思是它永远不会被用来轰炸，做侦察，做野狼，做乌鸦干扰任务，这是空战。你看那个铁眼的飞弹手。他不需要后座。他的工作量还可以应付。
当空军想要淘汰一些老旧的空中优势战斗机，比如F-100时，
f - 10他们想要更多的F-15战机。注意到所有的空中优势版本都是单座的。但是他们买不起更多的F-15，因为他们太棒了，而且棒在航空航天上要花很多钱。所以他们就买了这些。f - 16的。轻量级战斗机比赛的获胜者。另一架单座空中优势战斗机。
但在80年代早期，麦克唐纳·道格拉斯就知道美国空军很快就需要替换他们的战术轰炸机和多用途战斗机，即F-111，和f - 4。注意到它们是两个座位吗?F-4是一种“多功能”战机。“飞机。
是的，我知道它最初是一架舰队拦截机，甚至没有任何枪支，但我说的是我们替换它时它是什么样子。他是个万事通。它做了防空。它做了舰队防御。它进行了近距离空中支援。它做了野生黄鼠狼。它做了照片侦察。它所做的一切。当你做所有的事情时，你需要一个后座来分担你的工作量。
那么，当麦克唐奈·道格拉斯(McDonnell Douglas)知道万事通(jack of all trades)需要一个替代者时，他会怎么做呢?一个可以做到一切的东西?嗯，他们制造了一种双座版本的战斗机，F-15E“打击鹰”。
现在，其他国家喜欢我们的东西，想买。但是他们买不起美国人拥有的所有专用玩具，所以当他们买的时候，如果有的话，他们倾向于买两个座位的版本，因为他们可能一天需要一架战斗机，第二天需要一架轰炸机，第二天需要一个空中支援平台。
就像我说的，这取决于你想用它做什么。只能空气对空气吗?你可以只留一个座位。需要它做得更多吗?可能得再找个人帮忙了。
当然，这条规则也有例外。通常情况下，异常可以归结为如何使用它。你们有预警机支持吗?你们还有其他飞机参加SEAD吗?你有其他干扰器吗?你们还有其他飞机用于空中支援和侦察吗?如果是这样的话，单座飞机就能侥幸逃生即使这架飞机在执行任务时如果单独使用两个座位会更好。F-35只有单座版本，是这些例外之一，但它真的不是为单独使用而设计的，所以它可以不受影响。
库来特
2024-08-20 广告
