明明做了动平衡,可是方向盘还是抖,这是怎么回事?
随着车辆的行驶,路面不是一个平面。导致轮胎花纹磨损不会是理论上的均匀表面,时间长了会出现平衡误差,导致高速方向盘抖动。刹车盘形变。刹车盘如果磨损过热,受到凉水喷洒,热涨冷宿的作用会导致刹车盘轻微形变,而且肉眼看不出来。高速行驶也会抖动。这个一般是刹车的时候方向盘抖动厉害。驱动半轴。半轴在车辆行驶过程中是一个高速旋转的部件,如果平衡误差大也会造成高速行驶方向盘抖动。
底盘悬挂部件。年限比较长的老车型,随着使用,橡胶套缓冲件也会老化造成间隙过大,高速行驶会有共振,也会造成方向盘抖动。排除四轮定位和动平衡后,只有一种可能,就是轮胎有变形情况,因为我经历过,换过轮胎后跑160方向盘都不抖动。
光换轮胎没有的,还得考虑你车的自重,风阻,还有车底盘扰流。有些车型底盘设计缺陷,在前副车架区域会形成涡流,这样就增加了车辆高速行驶的不稳定性。受到凉水喷洒,热涨冷宿的作用会导致刹车盘轻微形变,而且肉眼看不出来。高速行驶也会抖动。这个一般是刹车的时候方向盘抖动厉害。驱动半轴。半轴在车辆行驶过程中是一个高速旋转的部件,如果平衡误差大也会造成高速行驶方向盘抖动。
年限比较长的老车型,随着使用,橡胶套缓冲件也会老化造成间隙过大,高速行驶会有共振,也会造成方向盘抖动。排除四轮定位和动平衡后,只有一种可能,就是轮胎有变形情况,因为我经历过,换过轮胎后跑160方向盘都不抖动。热涨冷宿的作用会导致刹车盘轻微形变,而且肉眼看不出来。高速行驶也会抖动。这个一般是刹车的时候方向盘抖动厉害。驱动半轴。半轴在车辆行驶过程中是一个高速旋转的部件,如果平衡误差大也会造成高速行驶方向盘抖动。
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故障原因:出现这种情况多数是由于轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致的。
2、行驶速度在80公里至90公里之间时,方向盘抖动,时速超过90公里则恢复正常。
故障原因:出现这种情况多数是由于轮胎变形或车辆传动系统引起的。这时候,须检查前轮各定位角和前束是否符合要求,如失准应调整,或者架起前桥试转车轮,检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大,如变形过大应更换。
3、如果110公里每小时的时候,你方向盘是抖的,超过120以上又恢复正常了
故障原因:这么高的速度,如果不是上面那些故障的话,那这种情况很有可能是这个轮胎的动平衡有问题。车轮动平衡一旦失准汽车行驶时就会产生车轮径向跳动。
4、行驶在平坦路面上时正常,遇到坑洼的路面时方向盘会出现抖动。
故障原因:这是由于汽车在行驶时,拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落,还因为轮胎因磨损变得不规则,应送专业维修点检查,更换损坏部件。
5、高速行驶时突然踩刹车出现方向盘抖动。
故障原因:这是由于刹车用力过猛、过频容易使刹车盘、刹车片过热,这时一旦遇冷变形,就会繁盛方向盘抖动的现象。一般在更换刹车盘、刹车片后,症状即可得到解决。
6、快速行驶中出现车身共振。
故障原因:这种情况的常见原因是因为传动轴扭曲变形或缺油锈死。由于上述部件都在车身下方,保养时容易被忽视。所以,我们在做保养时,都要让工作人员在可上油的部位打上油平时我们驾驶时汽车方向盘抖动,是日常行车过程中比较常见的车辆毛病。方向盘抖动、车身共振会导致行车不安全。大家最好要学会简单判断,并进行处理。
7、静止下的方向盘抖动
这里的静止是指发动机怠速运转的情况,这类情况主要是由于发动机怠速运转导致了共振,一般车开起来之后抖动会随之消失。故障原因:发生这种情况时,很多车主都是通过调高怠速来解决,很多车主也会在启动时自己轻踩油门来提高转速,避开车身、转向及传动部件的共振点。还有一些上了年纪的车随着使用年限的增加出现了抖动,这主要是因为发动机悬置和一些连接处的橡胶部件的老化造成的,通常更换对应部件就能解决问题。