请问一下汽车的离合器和制动踏板和驻车制动器操纵杆各起什么作用
1、汽车的“离合器”踩下和抬起分别起到什么作用?2、汽车的“制动踏板”踩下和抬起分别起到什么作用?3、汽车的“驻车制动器操纵杆”踩下和抬起分别起到什么作用?最好有专业的回...
1、汽车的“离合器”踩下和抬起分别起到什么作用?
2、汽车的“制动踏板”踩下和抬起分别起到什么作用?
3、汽车的“驻车制动器操纵杆”踩下和抬起分别起到什么作用?
最好有专业的回答,考试用的。 展开
2、汽车的“制动踏板”踩下和抬起分别起到什么作用?
3、汽车的“驻车制动器操纵杆”踩下和抬起分别起到什么作用?
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首先要知道离合器的工作原理
离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用,或是用液体作为传动介质(液力偶合器),或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩,使两者之间可以暂时分离,又可逐渐接合,在传动过程中又允许两部分相互转动。
目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。 发动机发出的转矩,通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用,传给从动盘。
当驾驶员踩下离合器踏板时,通过机件的传递,使膜片弹簧大端带动压盘后移,此时从动部分与主动部分分离。
反之当驾驶员松开离合器踏板时,通过机件的传递,使膜片弹簧大端带动压盘前移,此时从动部分与主动部分结合。
制动踏板 踩下和抬起分别起到什么作用这个就应该不用说了吧,因为制动踏板就是我们常说的“刹车”。
驻车制动器操纵杆是指机动车辆安装的手动刹车,简称手刹,在车辆停稳后用于稳定车辆,避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。
要是还有不明白的再联系我好吗?
离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用,或是用液体作为传动介质(液力偶合器),或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩,使两者之间可以暂时分离,又可逐渐接合,在传动过程中又允许两部分相互转动。
目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。 发动机发出的转矩,通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用,传给从动盘。
当驾驶员踩下离合器踏板时,通过机件的传递,使膜片弹簧大端带动压盘后移,此时从动部分与主动部分分离。
反之当驾驶员松开离合器踏板时,通过机件的传递,使膜片弹簧大端带动压盘前移,此时从动部分与主动部分结合。
制动踏板 踩下和抬起分别起到什么作用这个就应该不用说了吧,因为制动踏板就是我们常说的“刹车”。
驻车制动器操纵杆是指机动车辆安装的手动刹车,简称手刹,在车辆停稳后用于稳定车辆,避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。
要是还有不明白的再联系我好吗?
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离合器踩下是让离合器片和压板分离,切断动力,抬起则结合,恢复动力
制动踏板踩下是通过液压传递,使汽车刹车片和刹车碟紧紧的结合,抬起则是松开他们,
通常是指机动车辆安装的手动刹车,简称手刹,在车辆停稳后用于稳定车辆,避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。
制动踏板踩下是通过液压传递,使汽车刹车片和刹车碟紧紧的结合,抬起则是松开他们,
通常是指机动车辆安装的手动刹车,简称手刹,在车辆停稳后用于稳定车辆,避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。
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离合器踩下,发动机动力输出被切断,抬起,动力通过输入轴输入至变速箱
制动踏板踩下,四轮刹车开始制动,抬起,四轮停止制动过程
驻车制动器操作杆放下,后轮可空转,拉起,通过钢索将后车轮抱死,避免溜车。
制动踏板踩下,四轮刹车开始制动,抬起,四轮停止制动过程
驻车制动器操作杆放下,后轮可空转,拉起,通过钢索将后车轮抱死,避免溜车。
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离合器:连接和切断发动机输出动力的。
制动器:制动器有盘式和鼓式的,盘式:控制摩擦片的夹紧还是放松的;盘式:控制摩擦片与鼓的结合与分离的。
手刹:都在后轮,也有盘式和鼓式之分,和制动器原理一样
制动器:制动器有盘式和鼓式的,盘式:控制摩擦片的夹紧还是放松的;盘式:控制摩擦片与鼓的结合与分离的。
手刹:都在后轮,也有盘式和鼓式之分,和制动器原理一样
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