十月上市重磅新车盘点 你最期待哪一辆
受芯片影响，各品牌现车紧张、优惠缩紧，即便是购车旺季的到来也没能为车市点燃一把火，但这似乎并不影响厂家们在十月份上新的进度。
吉利博越X 上市时间：10月中旬新车基于博越PRO打造，整体变化不大，只是对前脸进行了重新设计并加入运动元素，内饰、配置、动力等方面保持基本不变，但整体看上去更具青春气息，加之新车预售价与博越PRO的指导售价相同，所以博越X完全可以看作是博越PRO的“运动版”车型。
推出这款车型的目的非常明显，就是要补足博越家族的运动短板。博越PRO虽然耐看，但与哈弗H6、长安CS75等一众对手相比，它缺乏年轻市场所追捧的运动风格，这也是其销量不及前两者的原因之一，而新车的上市有望弥补这一不足。
换代车型的变化非常喜人，新车几乎是做了全方位的提升。外观更据辨识度、内饰一改往日的老练形象，尺寸进一步增加，与老款车型相比，新车长度增加20mm，宽度增加20mm，轴距增加30mm。
配置方面，日规版提供有11种车身配色，并提供6种造型轮辋，尺寸有18英寸和20英寸两种选择，新车还标配预碰撞安全系统，包括车道偏离预警、交通道路标识别、车道追踪辅助系统、自动远光灯等配置。
动力方面，雷克萨斯全新一代NX在全球市场提供2.5升燃油版、2.4T汽油版、2.5升混动版以及2.5升插电混动版等动力版本。不过，未来引入国内的全新一代NX配置如何还不知道，反正2.4T汽油版本就别想了。
以雷克萨斯的品牌调性以及市场认可度来看，在面对凯迪拉克XT5、林肯航海家、英菲尼迪QX50、沃尔沃XC60等一票对手时，新一代NX仍有较大几率吊打它们。
思皓曜 上市时间：10月份或许是因为思域的热销，自主品牌开始进行运动化车型的布局，继名爵6、影豹之后，思皓也带来了自己的首款运动化车型——思皓曜。
层次感丰富的前脸、溜背造型、鲜艳的配色以及出厂自带的改装套件，在每次解锁车辆的时候，日间行车灯和远近LED大灯都会上演一场60秒的灯光秀，给足小年轻仪式感。
内饰方面以科技、运动为主题。车身同款内饰配色、运动座椅以及大尺寸中控屏在如今看来并不新鲜，但还是营造了不错的科技氛围和运动气息。
外观内饰营造的气氛到位了，接下来就要看动力表现，思皓曜搭载一台1.5T+6DCT的动力总成，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，账面数据优于思域，实际表现如何还有待验证。
一眼看过去，新车几乎没有肉眼可见的变化，却能引起市场的高度关注，这也算技术革新带来的一波红利。新车采用奇瑞鲲鹏DHT技术，搭载一套由1.5T发动机+前双电机+后单电机的动力总成，可以实现包括纯电驱动、增程模式驱动、并联模式驱动、发动机直驱等在内的9种工作模式，据说百公里综合油耗仅1.0L。如果没有吹牛的话，奇瑞的这套鲲鹏DHT系统简直可以称作是混动技术的天花板。
作为一家利润不高，一心扑在技术上的自主车企，与其说消费者期待这款新车，不如说更期待这项新技术带来的出行体验。
作为中期改款车型，新车延续了海外版本的设计，纺锤状中网和犀利的大灯造型比现款车型更显大气时尚，根据国人喜好，新车还加入了贯穿式尾灯，整体更具辨识度。尺寸方面，车身长度和高度有所增加，轴距保持2620mm不变，跟同级别的缤智相比，轴距仍有一些优势。
新车内饰信息暂未公布，如果延用海外版车型的造型设计，那么新车内饰所呈现出的质感会比同级车型好太多。
动力方面仍搭载第三代HR15全铝1.5L自然吸气发动机，动力参数经过重新调校，达到了124匹、147牛·米，传动方面提供5速手动和 CVT变速箱。
在国内小型SUV市场，本田双子星凭借时尚外观和强劲动力已基本坐牢销冠位置，就连2.0L自吸的丰田CH-R都很难分得一杯羹，这也从侧面反映出消费者更看重这一级别车型的动力表现。新款劲客虽然在外观、内饰方面做出改进甚至做得更好，但论品牌力和动力，日产劲客始终不及前两者。
丰田赛那 上市时间：10月27日作为一台主打家用市场的MPV车型，丰田赛那做到了安全、省油、好开。TNGA平台赋予车辆的安全性是比较全面的，安全气囊数量够多并且标配丰田智行系统，对于追求出行安全的家庭消费者来说，这一点确实没什么好挑剔的；2.5L第四代增强版THS II混动系统拥有强劲、平顺、经济的特点，并且随着架构车型重心的降低，MPV车型的操控性能也得到了些许提升，所以，丰田赛那或许能将“不安全“、“费油“、”笨拙“这几个标签从消费者的传统印象中摘掉。
空间是MPV的灵魂，与国内主流的这几款车型相比，<a class="h
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