中级汽车电工试题
1、电解液是由和配制而成,电解液相对密度一般为¬¬¬¬。2、蓄电池是一种电源,它能进行能和能的转换,即与。3、配制电解液时必须先将...
1、电解液是由 和 配制而成,电解液相对密度一般为¬¬¬¬ 。
2、蓄电池是一种 电源,它能进行 能和 能的转换,即 与 。
3、配制电解液时必须先将 加入容器内,然后再将 缓缓注入 中。4、硅整流二极管的引线和 分别是它们的两个 ,可分 管和 管,硅整流的六只二极管接成 整流电路。5、无触点晶体管点火系统的信号发生器有 、 和 三种。6、晶体管点火系统是利用 或 作为 接通或断开初级电流的点火系统。7、发电机转子绕组的作用是 。
8、在修理电子控制系统时,如果没有关闭点火开关,就乱拔插头,更换蓄电池或就车充电,会产生 从而损坏 。9、整流器利用硅二极管的 将交流电转换为直流电。10、交流发电机在开始发电时采取 方式,在正常发电时属 方式。11、起动机一般由 、 和 三大部分组成。
12、万用表选档开关DCV是 档,ACV是 档。
13、检测电控发动ESA系统点火线圈次级绕组电阻值应选用 档。
14、发动机转速与曲轴转角传感器一般可分为 、 和 三大类。15、电子点火系统,有两种配电方式,一种是 电子点火系统,另一种是 电子点火系统。16、EFI控制系统,氧传感器常用有二种,一种是 属于 变化型传感器,一种是 属于 变化型传感器。
17、交流发电机电压调节器,主要作用是控制 电流,达到电压调节目的。
18、丰田车系发动机故障码提取可跨接检测接头 端子和 端子读取。
19、蓄电池电解液面高度不足时应添加 。
20、点火线圈附加电阻随着电流的增加,其阻值 ,属于 温度系数电阻。
21、起动机的定子磁场一般是 磁铁,它的电阻是 欧姆。
22、发电机在发电前靠 给励磁绕组供电,此时叫 ,发电后靠 给它供电,此时又叫 。
23、起动机的电磁开关由 线圈和 线圈组成; 线圈直接跟外壳搭铁。
24、发电机是靠 带动。25、二极管的特性是 导通 截止。
26、点火线圈实际上它是一个 变压器。27、起动机定子的四个绕组一般是先 联后再 联。 展开
2、蓄电池是一种 电源,它能进行 能和 能的转换,即 与 。
3、配制电解液时必须先将 加入容器内,然后再将 缓缓注入 中。4、硅整流二极管的引线和 分别是它们的两个 ,可分 管和 管,硅整流的六只二极管接成 整流电路。5、无触点晶体管点火系统的信号发生器有 、 和 三种。6、晶体管点火系统是利用 或 作为 接通或断开初级电流的点火系统。7、发电机转子绕组的作用是 。
8、在修理电子控制系统时,如果没有关闭点火开关,就乱拔插头,更换蓄电池或就车充电,会产生 从而损坏 。9、整流器利用硅二极管的 将交流电转换为直流电。10、交流发电机在开始发电时采取 方式,在正常发电时属 方式。11、起动机一般由 、 和 三大部分组成。
12、万用表选档开关DCV是 档,ACV是 档。
13、检测电控发动ESA系统点火线圈次级绕组电阻值应选用 档。
14、发动机转速与曲轴转角传感器一般可分为 、 和 三大类。15、电子点火系统,有两种配电方式,一种是 电子点火系统,另一种是 电子点火系统。16、EFI控制系统,氧传感器常用有二种,一种是 属于 变化型传感器,一种是 属于 变化型传感器。
17、交流发电机电压调节器,主要作用是控制 电流,达到电压调节目的。
18、丰田车系发动机故障码提取可跨接检测接头 端子和 端子读取。
19、蓄电池电解液面高度不足时应添加 。
20、点火线圈附加电阻随着电流的增加,其阻值 ,属于 温度系数电阻。
21、起动机的定子磁场一般是 磁铁,它的电阻是 欧姆。
22、发电机在发电前靠 给励磁绕组供电,此时叫 ,发电后靠 给它供电,此时又叫 。
23、起动机的电磁开关由 线圈和 线圈组成; 线圈直接跟外壳搭铁。
24、发电机是靠 带动。25、二极管的特性是 导通 截止。
26、点火线圈实际上它是一个 变压器。27、起动机定子的四个绕组一般是先 联后再 联。 展开
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