号称充电10分钟，续航1000km，宁德时代的麒麟电池到底靠不靠谱？
号称充电10分钟，续航1000km，宁德时代的麒麟电池靠谱。特斯拉汽车CEO埃隆·埃隆马斯克曾坦言，这类充电电池是技术的“巨大突破”，将导致它的企业生产制造市场价2.5万美元的新能源电动车得以实现。特斯拉汽车预估4680充电电池在2022年底生产能力约为100GWh上下。康佳、LG新能源技术也相继建设生产线，生产能力预估将会在2023年前后左右相继释放出来。
与4680充电电池对比，“麟麟充电电池”归属于方形电池，选用无模块设计方案，是把不计其数个锂电芯立即布局于壳体，免去了好几个锂电芯拼装成模块的步骤。相较于之前的电池包方式，CTP计划方案能把电池包的实用率提升15%~20%，锂电池组零部件数目降低40%，生产率提升50%，也可以进一步降低电池成本。
与此同时，本次麟麟电池保养了锂电芯大量制冷技术性，根据锂电芯转变，将水冷散热作用放置锂电芯中间，使换热量扩张四倍。因而将锂电芯温度控制时长缩减至原先的一半，适用5分钟左右迅速热启动及10min快速充电。比照特斯拉最新的特斯拉汽车4680充电电池，麟麟充电电池在信息系统集成高效率层面高于72%，导热性提高50%，与此同时适用磷酸铁锂和三元电池，较大比能量可以达到255Wh/kg。在同样的有机化学管理体系、同样电池包规格下，麟麟电池包的用电量，对比4680系统软件提高13%。
比较之下，特斯拉汽车自主研发的4680充电电池则在创新方面具有较高的堡垒，根据创新性的设计方案，让4680充电电池兼具方形电池的大空间、高能量密度，及其圆柱电池较好的排热性、单独一致性，其锂电池组比能量为217Wh/kg，可使全车里程数提升16%，但从数据看，性能增加力度不如麟麟充电电池。麟麟充电电池性能指标比传统充电电池，在电池电量及其充电效率层面拥有大幅度提升，现阶段新能源汽车续航力和充电效率等诸多问题恰好是限定这一领域全面发展第一要素，所以对于电池行业和新能源车企业来说，麟麟电池公布毫无疑问又是一次较大的发展。
奥美格
2025-02-28 广告
