如何评价吉利汽车？
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吉利 汽车 吉利 汽车 集团是中国领先的 汽车 制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国 汽车 品牌。吉利 汽车 集团创建于1997年隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州， 在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有 汽车 整车和动力总成制造基地， 并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。旗下现拥有吉利 汽车 品牌、领克品牌和几何品牌， 拥有宝腾 汽车 49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份2019年4月，吉利 汽车 与第19届亚运会组委会正式签约，成为杭州亚运会官方 汽车 服务合作伙伴，并正式启动主题为“ 科技 吉利，悦行亚运”的亚运战略，标志着吉利 汽车 品牌升级征程进入全新阶段。
吉利 汽车 集团以“自主突破创新，融合全球智慧，掌握核心技术”为研发理念，实施“产品平台化”、“安全第一”、“能源多元化”、“智能化技术”战略。 自主研发的1.4T涡轮增压发动机，1.8TD、1.0TD增压直喷发动机被评为“中国心”年度十佳发动机， 7DCT双离合自动变速器被评为世界十佳变速箱； 吉利 汽车 与沃尔沃 汽车 联合开发的1.5TD发动机，技术位居国际领先水平。
吉利 汽车 我觉得总体还是不错的，尤其是在国产车中他应该也算是佼佼者了，收购沃尔沃就能说明很多问题。质量不合格的福特也不会卖给他。据我所知，收购沃尔沃的同时，奇瑞等一些国内的厂家也去了，但是最终卖给吉利，就能说明吉利的能力。况且这个也是沃尔沃总部 及工会、政府都要干涉的。没有发展他们不会同意卖给吉利的。
谁能想到，一家在茅草屋里制作电冰箱配件起家的民营企业经过30多年的打拼能够连续8年成为世界500强上个月，吉利 汽车 的国内销量已经超过了了日产和丰田，它连续3年销量突破100万辆连拿三个中国品牌的销售冠军过去五年吉利的复合增长率超过30%位列中国第一过去十年，吉利研发投入超千亿，现在的吉利旗下拥有领克，沃尔沃，急星，路特斯等9大品牌，还成为了奔驰母公司，戴姆勒的最大单一股东，在北美欧洲和亚洲的7个国家拥有工厂，外籍员工超过5万名，吉利已经成为了中国 汽车 界的领军人物，不仅如此，吉利在收购了沃尔沃的10年间竟让沃尔沃的销量翻了5倍，积累最明智的地方就是收购了沃尔沃，最聪明的地方就是用好了沃尔沃，让吉利发布新车的速度一代比一代快，这是一个承上启下的时代而吉利已经进入了4.0全面架构车时代，这个架构就是吉利投入120亿和沃尔沃联合开发的CMA吉利的CMA架构是能和大众的MQB丰田的TNGA媲美的世界级架构可以满足未来15年的 科技 发展，也就是说之后吉利推出的新车可以实现更高难度的工艺更好的安全质量更强的性能和使用更高 科技 的配置，从此，吉利可以向更高档次的市场发起冲击去年吉利10万元以上的车型占比39%7年翻了10倍，领克的平均售价已经达到了15.6万而基于CMA架构的车型，平均售价已经超过了17万，相信在不久的将来，吉利就能开发出能与奔驰宝马相抗衡的豪车品牌了。
简单点回答您，这样也能看的明白！
销量：连续4年国产品牌第一，其中帝豪和博越等好几款车型都超过百万，总共销量已经破两千万！
吉利 汽车 车型：
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l网：星瑞，博瑞，icon，远景x6，帝豪gs，缤瑞，帝豪，远景，远景x3,远景x1
吉利集团：
国内：领克，吉利，曹操专车，钱江摩托
国外：宝腾 汽车 ，莲花，路特斯，英国出租车，美国飞行 汽车 等，沃尔沃 汽车 等
吉利已经连续多年入选世界500强企业！排名每年都在稳步上升！
如今吉利又研发超级母体平台（CMA），标志着吉利 汽车 科技 进去了4.0时代，代表车型有吉利的星越，领克的03+，领克05，后期还会有更多优秀车型出现！
吉利未来的发展一定会给合资车带来更大的冲击，成为国产 汽车 的名片！
吉利 汽车 目前我能预料的是近五年一定会销量快速攀升，就拿吉利最新上市的星越L来说，星越 L 是吉利 汽车 进入 科技 4.0 架构造车时代，集全球资源打造的一款最新主流旗舰 SUV，使用了目前吉利 汽车 所有最好的领先技术，在世界级 CMA 架构技术的支持下，无论是三大件机械性能、智能 科技 体验，还是选材用料、制造工艺都远超同类产品，争做世界一流好车，即将带来三大产品价值颠覆，这是吉利决心！
吉利 汽车 目前我能预料的是近五年一定会销量快速攀升，就拿吉利最新上市的星越L来说，星越 L 是吉利 汽车 进入 科技 4.0 架构造车时代，集全球资源打造的一款最新主流旗舰 SUV，使用了目前吉利 汽车 所有最好的领先技术，在世界级 CMA 架构技术的支持下，无论是三大件机械性能、智能 科技 体验，还是选材用料、制造工艺都远超同类产品，争做世界一流好车，即将带来三大产品价值颠覆，这是吉利决心！
现在的吉利 汽车 很好！现在国内自主品牌生产厂家无论从外观设计，三大件，产销量，研发投入，推出新车的速度，售后服务等各方面，吉利目前都处于前列。作为我个人，拥有两辆吉利，第一辆，吉利英伦1.5L自然吸气，购买于2010年12月，至今仍在行驶，里程27w公里，说毛病，的确有点多：换过左前减震器、前左右驱动轮轴承、机械锁、离合器片等，这些更换件个人觉得一是近十年前有的质量还是有所欠缺；二是车辆行驶的里程的确已算长了。而我第二辆车购于2016年12月，吉利博越，至今已行驶了118000公里，无任何毛病。与第一辆相比，其做工无论从外观，机仓，静音，操控性，配置，驾驶室内各方面的细节比第一代（吉利美日），第二代（吉利英伦）都有了长足的进步！给人的感觉：的确不输同价位的合资车！从我国目前国产 汽车 研发、生产、销售来预测，未来吉利 汽车 在国内一定会取得更大的成功！
最为一个不折不扣的帝豪老车主，吉利帝豪 开了6年了 真真好车
浙江吉利控股集团现资产总值超过2000亿元，员工总数超过12万多人，连续七年进入世界500强。旗下拥有沃尔沃 汽车 、吉利 汽车 、领克 汽车 、Polestar、宝腾 汽车 、路特斯 汽车 、伦敦电动 汽车 、远程新能源商用车等 汽车 品牌，规划到2020年实现年产销300万辆、进入世界 汽车 企业前十强。随着博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等全新一代车型的上市，吉利 汽车 全面迈进“精品车3.0时代”。吉利 汽车 始终以市场和消费者需求为导向、持续对标改进、整合资源，以崭新的技术支撑、独具魅力的设计语言和卓越制造工艺，为消费者潜心打造高品质、高技术、高附加值的 汽车 精品，树立各个细分市场的标杆。2017年，吉利 汽车 销量突破124万辆，同比增长63%；2018年前11个月，吉利 汽车 销量突破140万辆，同比增长29%，引领中国品牌逆势上扬，助力中国品牌自信向上。
吉利 汽车 是中国 汽车 品牌的头部品牌，近几年的表现一直出色，给消费者带来的不少好的产品，最新的中国星系列车型更是国产之光，当的起国产老大哥的身份，是一个值得认可的车企
吉利 汽车 吉利 汽车 集团是中国领先的 汽车 制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国 汽车 品牌。吉利 汽车 集团创建于1997年隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州， 在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有 汽车 整车和动力总成制造基地， 并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。旗下现拥有吉利 汽车 品牌、领克品牌和几何品牌， 拥有宝腾 汽车 49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份2019年4月，吉利 汽车 与第19届亚运会组委会正式签约，成为杭州亚运会官方 汽车 服务合作伙伴，并正式启动主题为“ 科技 吉利，悦行亚运”的亚运战略，标志着吉利 汽车 品牌升级征程进入全新阶段。
吉利 汽车 集团以“自主突破创新，融合全球智慧，掌握核心技术”为研发理念，实施“产品平台化”、“安全第一”、“能源多元化”、“智能化技术”战略。 自主研发的1.4T涡轮增压发动机，1.8TD、1.0TD增压直喷发动机被评为“中国心”年度十佳发动机， 7DCT双离合自动变速器被评为世界十佳变速箱； 吉利 汽车 与沃尔沃 汽车 联合开发的1.5TD发动机，技术位居国际领先水平。
吉利 汽车 我觉得总体还是不错的，尤其是在国产车中他应该也算是佼佼者了，收购沃尔沃就能说明很多问题。质量不合格的福特也不会卖给他。据我所知，收购沃尔沃的同时，奇瑞等一些国内的厂家也去了，但是最终卖给吉利，就能说明吉利的能力。况且这个也是沃尔沃总部 及工会、政府都要干涉的。没有发展他们不会同意卖给吉利的。
谁能想到，一家在茅草屋里制作电冰箱配件起家的民营企业经过30多年的打拼能够连续8年成为世界500强上个月，吉利 汽车 的国内销量已经超过了了日产和丰田，它连续3年销量突破100万辆连拿三个中国品牌的销售冠军过去五年吉利的复合增长率超过30%位列中国第一过去十年，吉利研发投入超千亿，现在的吉利旗下拥有领克，沃尔沃，急星，路特斯等9大品牌，还成为了奔驰母公司，戴姆勒的最大单一股东，在北美欧洲和亚洲的7个国家拥有工厂，外籍员工超过5万名，吉利已经成为了中国 汽车 界的领军人物，不仅如此，吉利在收购了沃尔沃的10年间竟让沃尔沃的销量翻了5倍，积累最明智的地方就是收购了沃尔沃，最聪明的地方就是用好了沃尔沃，让吉利发布新车的速度一代比一代快，这是一个承上启下的时代而吉利已经进入了4.0全面架构车时代，这个架构就是吉利投入120亿和沃尔沃联合开发的CMA吉利的CMA架构是能和大众的MQB丰田的TNGA媲美的世界级架构可以满足未来15年的 科技 发展，也就是说之后吉利推出的新车可以实现更高难度的工艺更好的安全质量更强的性能和使用更高 科技 的配置，从此，吉利可以向更高档次的市场发起冲击去年吉利10万元以上的车型占比39%7年翻了10倍，领克的平均售价已经达到了15.6万而基于CMA架构的车型，平均售价已经超过了17万，相信在不久的将来，吉利就能开发出能与奔驰宝马相抗衡的豪车品牌了。
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销量：连续4年国产品牌第一，其中帝豪和博越等好几款车型都超过百万，总共销量已经破两千万！
吉利 汽车 车型：
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吉利集团：
国内：领克，吉利，曹操专车，钱江摩托
国外：宝腾 汽车 ，莲花，路特斯，英国出租车，美国飞行 汽车 等，沃尔沃 汽车 等
吉利已经连续多年入选世界500强企业！排名每年都在稳步上升！
如今吉利又研发超级母体平台（CMA），标志着吉利 汽车 科技 进去了4.0时代，代表车型有吉利的星越，领克的03+，领克05，后期还会有更多优秀车型出现！
吉利未来的发展一定会给合资车带来更大的冲击，成为国产 汽车 的名片！
吉利 汽车 目前我能预料的是近五年一定会销量快速攀升，就拿吉利最新上市的星越L来说，星越 L 是吉利 汽车 进入 科技 4.0 架构造车时代，集全球资源打造的一款最新主流旗舰 SUV，使用了目前吉利 汽车 所有最好的领先技术，在世界级 CMA 架构技术的支持下，无论是三大件机械性能、智能 科技 体验，还是选材用料、制造工艺都远超同类产品，争做世界一流好车，即将带来三大产品价值颠覆，这是吉利决心！
吉利 汽车 目前我能预料的是近五年一定会销量快速攀升，就拿吉利最新上市的星越L来说，星越 L 是吉利 汽车 进入 科技 4.0 架构造车时代，集全球资源打造的一款最新主流旗舰 SUV，使用了目前吉利 汽车 所有最好的领先技术，在世界级 CMA 架构技术的支持下，无论是三大件机械性能、智能 科技 体验，还是选材用料、制造工艺都远超同类产品，争做世界一流好车，即将带来三大产品价值颠覆，这是吉利决心！
现在的吉利 汽车 很好！现在国内自主品牌生产厂家无论从外观设计，三大件，产销量，研发投入，推出新车的速度，售后服务等各方面，吉利目前都处于前列。作为我个人，拥有两辆吉利，第一辆，吉利英伦1.5L自然吸气，购买于2010年12月，至今仍在行驶，里程27w公里，说毛病，的确有点多：换过左前减震器、前左右驱动轮轴承、机械锁、离合器片等，这些更换件个人觉得一是近十年前有的质量还是有所欠缺；二是车辆行驶的里程的确已算长了。而我第二辆车购于2016年12月，吉利博越，至今已行驶了118000公里，无任何毛病。与第一辆相比，其做工无论从外观，机仓，静音，操控性，配置，驾驶室内各方面的细节比第一代（吉利美日），第二代（吉利英伦）都有了长足的进步！给人的感觉：的确不输同价位的合资车！从我国目前国产 汽车 研发、生产、销售来预测，未来吉利 汽车 在国内一定会取得更大的成功！
最为一个不折不扣的帝豪老车主，吉利帝豪 开了6年了 真真好车
浙江吉利控股集团现资产总值超过2000亿元，员工总数超过12万多人，连续七年进入世界500强。旗下拥有沃尔沃 汽车 、吉利 汽车 、领克 汽车 、Polestar、宝腾 汽车 、路特斯 汽车 、伦敦电动 汽车 、远程新能源商用车等 汽车 品牌，规划到2020年实现年产销300万辆、进入世界 汽车 企业前十强。随着博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等全新一代车型的上市，吉利 汽车 全面迈进“精品车3.0时代”。吉利 汽车 始终以市场和消费者需求为导向、持续对标改进、整合资源，以崭新的技术支撑、独具魅力的设计语言和卓越制造工艺，为消费者潜心打造高品质、高技术、高附加值的 汽车 精品，树立各个细分市场的标杆。2017年，吉利 汽车 销量突破124万辆，同比增长63%；2018年前11个月，吉利 汽车 销量突破140万辆，同比增长29%，引领中国品牌逆势上扬，助力中国品牌自信向上。
吉利 汽车 是中国 汽车 品牌的头部品牌，近几年的表现一直出色，给消费者带来的不少好的产品，最新的中国星系列车型更是国产之光，当的起国产老大哥的身份，是一个值得认可的车企
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marklines
2024-11-17 广告
汽车销量排名可以查找以下渠道：* 乘联会：每月10号左右，乘联会会公布上月的汽车产销量数据，包括各品牌汽车的批发销量、经销商和终端销量，以及具体车型销量。* 汽车之家：打开汽车之家网站，点击下方的选车，再点击销量排行，就可以查看汽车销量排名...
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2023-10-09 · 江西省汽车新能源、智能网联技能培训学院
江西万通汽车培训学院
江西万通汽车学院是经江西省人力资源和社会保障厅批准成立的职业院校，江西省高技能人才培养示范基地，省智能网联高技能人才培养基地、南昌市新能源汽车公共实训基地，江西省退役士兵定点承训院校。
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认为吉利汽车的安全性为C-NCAP5星级。
安全性能方面，吉利车从设计之初就要做到保四争五，即在C-NCAP碰撞测试中保证四星级、争取五星级。
吉利在安全性研发上投入很大，拥有自己的安全实验室。目前，吉利在研发类似沃尔沃城市防撞系统的全方位碰撞缓解系统，该系统既能防止别人撞自己，也能防止自己撞别人。
在吉利现场进行EC7车型的碰撞试验，碰撞试验过后，完美溃缩的前机舱，开合自撞试验过后，完美溃缩的前机舱，开合自如的两侧车门，毫无变形的A柱，都证明了吉利车的安全性真有两把刷子。帝豪EC7和EC7-RV都是五星级安全性能。当然，现在业界有些声音说，中国的五星标准差国际标准还是差很远。虽然是中国标准，但也是有比较意义的，现在自主品牌的车，能达到C-NCAP五星的车，也不多，所以，总的说来，吉利的安全性能还是比较高的，特别对于同级别的车来说，安全性能还是比较突出的。希望对您有所帮助
安全性能方面，吉利车从设计之初就要做到保四争五，即在C-NCAP碰撞测试中保证四星级、争取五星级。
吉利在安全性研发上投入很大，拥有自己的安全实验室。目前，吉利在研发类似沃尔沃城市防撞系统的全方位碰撞缓解系统，该系统既能防止别人撞自己，也能防止自己撞别人。
在吉利现场进行EC7车型的碰撞试验，碰撞试验过后，完美溃缩的前机舱，开合自撞试验过后，完美溃缩的前机舱，开合自如的两侧车门，毫无变形的A柱，都证明了吉利车的安全性真有两把刷子。帝豪EC7和EC7-RV都是五星级安全性能。当然，现在业界有些声音说，中国的五星标准差国际标准还是差很远。虽然是中国标准，但也是有比较意义的，现在自主品牌的车，能达到C-NCAP五星的车，也不多，所以，总的说来，吉利的安全性能还是比较高的，特别对于同级别的车来说，安全性能还是比较突出的。希望对您有所帮助
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