别克在丰富产品线,增加产品产量,而在产品质量上松懈了。而大众,大家其实都非常了解这位朋友,大众这几年感觉飘了,膨胀了,但是即使很多人在喷大众小毛病多、事故门、产品减配等,依旧有一大堆人去买大众。
1、大众
首先要说的是大众,大众是国内的第一大合资车品牌,去年南北大众的总销量突破400万辆,是当之无愧的合资品牌销量冠军。国内消费者这么喜欢大众。
说明大众整体的实力是很强大的,这一点毋庸置疑。虽然大众的销量和热度都很高,但它的缺点也很突出。大众的一些中低端车型开久了后容易出小故障,比如烧机油和异响等等,以至于民间有“修不好的大众”这一说法。而且大众的简配现象也很严重,内饰做工和用料都很粗糙。
2、别克
别克这个品牌在国内也有着不错的销量,去年它的总销量达到了120万辆,占了上汽通用的半壁江山。作为通用旗下的销量担当,别克各方面的表现也不赖。
不过最近几年,别克的质量有了明显的下滑。别克最大的缺点就是它的变速箱,从消费者的反馈来看,别克的变速箱问题确实很多,像昂科威、君越等车型都存在变速箱故障。除了变速箱之外,别克的其他质量故障也是比较多的。总的来说,别克的品控还有待加强。
3、现代
最后要说的是以现代为代表的韩系车,在韩系车销量遇冷的情况下,北京现代去年仍取得了82万辆的累计销量,确实很不容易。在众多的合资品牌中,现代汽车或许是离国产车最近的一个,但事实上国产车跟韩系车之间还是有很大的差距的。
现代汽车给人的感觉就是优点不突出,同时缺点也不明显,跟国产车比有优势,但实力又不如日系车和德系车。现代汽车目前最大的缺点或许就是优点不够突出,从而使得它在合资车阵营中没有优势。
性能上别克的车配置会好一些