Question

高铁乘务员为啥没人干?

Answer 1

高铁乘务员没人干的原因：

一、高铁乘务员的工作非常辛苦芹御劳累，高铁乘务员每天都要根据列车的班次来进行工作和休息，所以她们几乎一天的时间都待在列车上，基本上没有属于自己的私人时间蠢首液。

二、薪资待遇有差距：高铁乘务员的薪资待遇和空姐差距比较大，空姐属于编制内的员工，但是大多数高铁乘务员属于劳务公司外包的员工，她们的薪资水平和福利待遇都比较低，根据地域的不同，刚实习的乘务员可能一个月只有1000元的工作，正式工作后也只有3000-5000的工资。

高铁乘务员的岗位职责：

1、发车前按要求到岗；将椅背、扶手归位于前极限和下极限，保持头套、座套干净平整无皱折、无头发，无杂质，窗帘平整归位，行李带物架干净整洁无杂物。

2、列车开始检票后负责为上车旅客检票查票，引导旅客进入对应车厢座位，防止无票上车的情况发生。

3、列车发车后帮助旅客整理行李架，保证旅客箱包的排放整齐以及安全。

4、维护车厢秩序，定时回收旅客的垃圾袋并发放新的垃圾袋，保持车厢内卫生洁净。

5、在车厢内售卖水果零食、餐食盒饭、饮料等。

6、处理列车上的突发状况以及领导交办的其他任务。列车到站后引导旅客有序下车，避免拥挤踩踏等意外情况发生。

Answer 2

近些年国家的铁路行业发展速度很快，所以也有不少大学开设了和铁路相关的专业，这一行对人才的需求量比较大。而且近些年铁路的发展前景很广阔，尤其是随着高铁、轻轨的发展，对相关的人才的需求也在增加，至少未来十年内铁路行业的毕业生就业找工作都是比较容易的。

不过报考这类专业需要先了解一下开设院校的学科实力情况，一般来说在业内知名度不错的大学，毕业生的就业率几乎都算是比较好的，今天要分享的这几个适合高考生填报的大学专业就很适合在铁路行业发展，就业稳定待遇也很不错，不管羡岁衫是男生还是女生都是可以参考了解一下的：

1、高铁乘务专业——看专业名称应该就知道这是一个培养高铁乘务员类型的专业，毕业之兄腔后主要是在高速铁路、城市轨道交通或者传统铁路以及其他旅客运输企业从事相关的工作。甚至有些学生还可以参选民航服务工作等。目前高铁乘务专业的就业率还是比较高的，基本上大部分的学生还没毕业就能签约，所以感兴趣还是可以了解一下的。

2、铁道车辆专业——这个专业主要培养的是能够从事对铁道车辆的运用、管理与检测和维修的高级技术应用型人才，一般都是在铁路相关的建设部门或者个铁路车辆段从事类似维护、修理和检测等工作，相对而言更适合男生报考，就业需求量比较高，同时是一个实践性很强的学科，所以对动手能力要求较高。

3、轨道供电专业——也叫电气化铁道供电专业，这个专业是一个很实用的学科，这类专业有电力机车和铁道供电等两个培养的方向，一般而言实践性会比较强，因为培养的都是具有较强的实际工作能力的毕业生，毕业后大多会在城市轨道、地铁、铁路等从事维修保雀禅养以及机车试验和运用等工作，就业率比较高。

4、通信信号专业——又叫铁道通信信号专业，这个专业的毕业生主要是面向城市轨道交通从事交通通信和信号工程勘察设计、施工、监理以及设备安装和维修等工作。大部分学生可以到国铁、地方铁路、铁路工程局以及城市轨道交通和信号器材生产单位等就业，就业面还是比较广的，就业针对性也很强。

5、铁路工程测量——这个专业是铁路工程最基础也是最关键的环节，是非常重要的，主要是为铁路工程的勘察、设计和施工等进行测量等相关的工作，随着高速铁路的不断发展，铁路工程测量的毕业生需求量也是比较大的。这个专业的专业性很强，毕业生可以在铁路、公路甚至大型工矿企业就业。