山地车27变速好吗?
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1, 牙盘片数x飞轮片数=速段(或叫段速)。3x7=21 3x8=24 3x9=27
3x10=30速段 2x11=22速段 1x12=12速段 2x12=24速段等等皆同理。 “21速”或“12速”等都表示有多少个速度档位可以调。
2,其中起决定作用的是飞轮。飞轮有几片就代表几速(速级),比如与上面分别对应的就是7速、8速、9速、10速、11速、12速。速级越高则表示技术越先进(因为飞轮越发展片数越多,则片越窄,链条也随着变窄,同时对拨链器的精度也提高了要求)。 同时,飞轮片数越多,代表爬坡能力越强(因为增加的都是内侧的最大片)。 原则上是12速(目前主流)的爬坡能力>11速>10速>9速>8速这样。因此,27速段的技术和爬坡力优于21速段。但是如果主要是骑平路,城市里桥梁的上坡,21速段就够用了,27速段并没好多少。
3,还要看牌子。禧玛诺的即便是2007年出的8速级(3x8=24速段),其变速的顺畅度、耐受度也优于杂牌现在出的。SHIMANO,禧玛诺,随便哪个骑行网站或论坛打听一下,变速套件的两个领军品牌(另一个是SRAM,速连)。如果是微转(microshift)的,那么还可以,毕竟排第三(尽管全球份额70%禧玛诺和速连的)。其它的那没法说好不好,只是解决有没有的问题。
3x10=30速段 2x11=22速段 1x12=12速段 2x12=24速段等等皆同理。 “21速”或“12速”等都表示有多少个速度档位可以调。
2,其中起决定作用的是飞轮。飞轮有几片就代表几速(速级),比如与上面分别对应的就是7速、8速、9速、10速、11速、12速。速级越高则表示技术越先进(因为飞轮越发展片数越多,则片越窄,链条也随着变窄,同时对拨链器的精度也提高了要求)。 同时,飞轮片数越多,代表爬坡能力越强(因为增加的都是内侧的最大片)。 原则上是12速(目前主流)的爬坡能力>11速>10速>9速>8速这样。因此,27速段的技术和爬坡力优于21速段。但是如果主要是骑平路,城市里桥梁的上坡,21速段就够用了,27速段并没好多少。
3,还要看牌子。禧玛诺的即便是2007年出的8速级(3x8=24速段),其变速的顺畅度、耐受度也优于杂牌现在出的。SHIMANO,禧玛诺,随便哪个骑行网站或论坛打听一下,变速套件的两个领军品牌(另一个是SRAM,速连)。如果是微转(microshift)的,那么还可以,毕竟排第三(尽管全球份额70%禧玛诺和速连的)。其它的那没法说好不好,只是解决有没有的问题。
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