
缸线数目与发动机缸数相同有什么特点?
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1、直列3缸发动机
以往的3缸发动机的确给人们留下了太多的用车阴影,它抖动强,动力差,不平顺,噪音大,几乎不能满足汽车的日常使用,而随着汽车厂商的不断发展,现在的3缸发动机稳定了很多。
2、直列4缸发动机
直列4缸发动机是应用最为广泛的发动机机型,它的技术模式十分的成熟。几乎可以这么说,这款发动机基本能占据了汽车市场发动机的百分之95以上。它的特点就是运行稳定,结构简单,成本实惠。不过由于其尺寸有限,四缸发动机的排量是受到限制的。
3、V型6缸发动机
大排量V6发动机这一配置曾经是一款豪车最起码的尊严。虽然很多豪车的入门级别车型都开始向2.0T下探,不过它们的高配车型必然还是会坚持V型6缸发动机的。
V6发动机最为突出的特点就是它的6个气缸分为2组呈V字形状布置,这样的布局发动机的受力更加均匀,每个气缸都相互协调,很好的减少了运行的噪音,出色的平顺性使它成为豪华车型的不二选择。不过由于V6发动机的技术较为复杂,成本也比较高,所以低价位的车型一般也无法享受这款发动机。
4、V型8缸发动机
V8发动机可以说是大排量的代表机型。这么一个大排量的机型不仅能带来出色的动力和平顺性,同时还有着极具战斗气息的声浪。
V8的平顺度和动力输出的畅顺性还有低转速的扭矩输出都会比4缸,6缸机(V型)有一个质的变化。可以说这么一款大排量发动机给出的动力绝对会让驾驶证沉醉其中。当然了,这也注定了V8发动机的售价又走上了一个新的台阶。
5、V型10缸发动机
V型10缸发动机在大体结构上与V6、V8发动机无异,就是发动机变得更长了,同时排量也会更大,输出也会更大,同时制造也更复杂。到了这一级别的发动机,它的对应车型就是类似法拉利、兰博基尼等超跑车型了。
以往的3缸发动机的确给人们留下了太多的用车阴影,它抖动强,动力差,不平顺,噪音大,几乎不能满足汽车的日常使用,而随着汽车厂商的不断发展,现在的3缸发动机稳定了很多。
2、直列4缸发动机
直列4缸发动机是应用最为广泛的发动机机型,它的技术模式十分的成熟。几乎可以这么说,这款发动机基本能占据了汽车市场发动机的百分之95以上。它的特点就是运行稳定,结构简单,成本实惠。不过由于其尺寸有限,四缸发动机的排量是受到限制的。
3、V型6缸发动机
大排量V6发动机这一配置曾经是一款豪车最起码的尊严。虽然很多豪车的入门级别车型都开始向2.0T下探,不过它们的高配车型必然还是会坚持V型6缸发动机的。
V6发动机最为突出的特点就是它的6个气缸分为2组呈V字形状布置,这样的布局发动机的受力更加均匀,每个气缸都相互协调,很好的减少了运行的噪音,出色的平顺性使它成为豪华车型的不二选择。不过由于V6发动机的技术较为复杂,成本也比较高,所以低价位的车型一般也无法享受这款发动机。
4、V型8缸发动机
V8发动机可以说是大排量的代表机型。这么一个大排量的机型不仅能带来出色的动力和平顺性,同时还有着极具战斗气息的声浪。
V8的平顺度和动力输出的畅顺性还有低转速的扭矩输出都会比4缸,6缸机(V型)有一个质的变化。可以说这么一款大排量发动机给出的动力绝对会让驾驶证沉醉其中。当然了,这也注定了V8发动机的售价又走上了一个新的台阶。
5、V型10缸发动机
V型10缸发动机在大体结构上与V6、V8发动机无异,就是发动机变得更长了,同时排量也会更大,输出也会更大,同时制造也更复杂。到了这一级别的发动机,它的对应车型就是类似法拉利、兰博基尼等超跑车型了。
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