刹车距离变长怎么办?
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谢邀!有想法当然是好的,但是问这种和自己专业关联不大甚至完全不懂的问题前,最好先在网上搜索一下,搞懂这个问题的相关内容之后,再进行提问。
比如,这个问题中,首先你需要了解一下,你对提问的这种制动方式是不是已经存在了,那么,你应该在网上就能够搜索到电动车的电机辅助制动就是利用电机扭矩倒转来实现制动的。你同样还可以搜到,燃油车降低档位,用升高转速的方式来对车辆进行制动也是类似于反转扭矩的制动方式。那么,你就会想到,为什么不直接到转车轮,不就能产生反向力从而刹车更快了吗?然后,你就能知道是因为轮胎的极限,和路面间的摩擦会有一个最大值,且这个最大值不是滑动摩擦,而是静摩擦,也就是说,让车轮反转反而不是制动的最好状态,然后,你自然而然就了解到了abs的作用,了解到abs系统就是为了使车辆刹车时一直处在最大静摩擦而存在的。最后,你就会知道不是当前汽车的刹车力量不够,而是轮胎极限导致刹车距离不理想。
比如,这个问题中,首先你需要了解一下,你对提问的这种制动方式是不是已经存在了,那么,你应该在网上就能够搜索到电动车的电机辅助制动就是利用电机扭矩倒转来实现制动的。你同样还可以搜到,燃油车降低档位,用升高转速的方式来对车辆进行制动也是类似于反转扭矩的制动方式。那么,你就会想到,为什么不直接到转车轮,不就能产生反向力从而刹车更快了吗?然后,你就能知道是因为轮胎的极限,和路面间的摩擦会有一个最大值,且这个最大值不是滑动摩擦,而是静摩擦,也就是说,让车轮反转反而不是制动的最好状态,然后,你自然而然就了解到了abs的作用,了解到abs系统就是为了使车辆刹车时一直处在最大静摩擦而存在的。最后,你就会知道不是当前汽车的刹车力量不够,而是轮胎极限导致刹车距离不理想。
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2021-12-01
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刹车距离太长了怎么回事:
一、原因分析
1、是对刹车系统缺乏必要的保养,刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气;
2、是由于操作不当导致机件失灵;
3、是由于严重超载,在重力加速度的作用下,加大了车辆运动惯性,直接导致刹车失灵。
二、处理方法
1、根据路况和车速控制好方向,脱开高速挡,同时迅速轰一脚空油,将高速挡换入低速挡。这样,发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。
2、上坡时出现刹车失灵,应适时减入中低挡,保持足够的动力驶上坡顶停车。
4、下坡刹车失灵,不能利用车辆本身的机构控制车速时,驾驶员应果断地利用天然障碍物,如路旁的岩石、大树等,给汽车造成阻力。
5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能,也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间,也称为预见性刹车。
一、原因分析
1、是对刹车系统缺乏必要的保养,刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气;
2、是由于操作不当导致机件失灵;
3、是由于严重超载,在重力加速度的作用下,加大了车辆运动惯性,直接导致刹车失灵。
二、处理方法
1、根据路况和车速控制好方向,脱开高速挡,同时迅速轰一脚空油,将高速挡换入低速挡。这样,发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。
2、上坡时出现刹车失灵,应适时减入中低挡,保持足够的动力驶上坡顶停车。
4、下坡刹车失灵,不能利用车辆本身的机构控制车速时,驾驶员应果断地利用天然障碍物,如路旁的岩石、大树等,给汽车造成阻力。
5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能,也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间,也称为预见性刹车。
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导致刹车制动距离变长了的原因:
1、在雨天开车时,路面积水增多。如果轮胎的排水性不好,那么就会使轮胎与地面的摩擦力不充足。汽车从积水的路面开过时,就造成了方向猛然失控,积水也会对轮胎的行驶产生阻力,造成向积水一边打滑,容易出现交通事故了。
2、在干燥的路面行驶,车速增加,轮胎与地面的摩擦系数几乎没有变化,而在湿滑的路面时,摩擦系数会随着车速的增加而急剧变小。这就等同于制动力也随着摩擦系数的减小而降低,因此制动距离相应增长。如果你不是一位驾驶经验丰富的司机,对雨天的制动距离很难有一个准确的判断,这时就要保证与前车有足够的车距,并且速度不宜过快,这样会降低事故率。
3、另外在雨天行车还要注意不要贸然降低胎压。可能有些自以为经验丰富的司机,在雨季前会将轮胎的胎压调低,使得轮胎变扁,来增大与地面的接触面积,用这个办法来应对刹车距离边长和防止侧滑。这种方法是不可取的,因为轮胎接触面积增大,那么对地面单位面积的压强变小,刹车时的力量就会降低,不能及时将轮胎纹槽内的雨水排出,导致制动时的距离增大。
1、在雨天开车时,路面积水增多。如果轮胎的排水性不好,那么就会使轮胎与地面的摩擦力不充足。汽车从积水的路面开过时,就造成了方向猛然失控,积水也会对轮胎的行驶产生阻力,造成向积水一边打滑,容易出现交通事故了。
2、在干燥的路面行驶,车速增加,轮胎与地面的摩擦系数几乎没有变化,而在湿滑的路面时,摩擦系数会随着车速的增加而急剧变小。这就等同于制动力也随着摩擦系数的减小而降低,因此制动距离相应增长。如果你不是一位驾驶经验丰富的司机,对雨天的制动距离很难有一个准确的判断,这时就要保证与前车有足够的车距,并且速度不宜过快,这样会降低事故率。
3、另外在雨天行车还要注意不要贸然降低胎压。可能有些自以为经验丰富的司机,在雨季前会将轮胎的胎压调低,使得轮胎变扁,来增大与地面的接触面积,用这个办法来应对刹车距离边长和防止侧滑。这种方法是不可取的,因为轮胎接触面积增大,那么对地面单位面积的压强变小,刹车时的力量就会降低,不能及时将轮胎纹槽内的雨水排出,导致制动时的距离增大。
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