拥有汽车的生活和没有汽车的生活有什么差别？
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我是一个自己没有车的人，我室友是一个有车人士。对于这个问题，我感触很深。
工作日上下班，我们两个人的公司距离家里都是15公里左右。因为没有车，我每天上班都要比他早出门，先走10分钟到地铁站，然后坐30分钟地铁，再转10分钟的公交车，大概花1个小时上班。而室友他往往比我晚半小时出门，直接开车去公司，不堵车的情况下半小时左右就到，如果遇上堵车也是50分钟内能到达。
这还是正常情况下的上下班，如果遇到下雨天、睡晚了等情况，他自己有车还是随时能出发，而我没有车的，只能选择打车，可上下班高峰期打车有多难相信大家都体会过，就连拼车也需要等十来二十分钟，浪费了很多时间成本。
而周末，如果需要出远门，去超市购物等，日常需要用车去场面的情况，有自己的车也是会比没车的要方便。
当然，有车免不得的是花费比较大，每个月加油2-3次，每次300-400元。还有停车费，家里和公司都要交月保，各500元。保养、外出零散的停车费、过路费等等，一个月也需要200元左右。这样子算下来，有车的话，一个月需要因为车子而花费2200左右。相比起没有车的我，交通费一个月就5、600元，相差是3倍几。
总的来说，要享受有车带来的便捷就要有相应的资本。没有车的时候就先努力让自己更有资本先吧。
有车和没车的区别有多大？这个问题想必很多人在买车前都会考虑，如果放在十年前，想必有能力买车的人绝不会想到这个问题，但随着当下交通压力以及养车成本的加大，有车一族也有了更多烦恼。我就来列举下一些有车的优点和缺点：
优点：
1、家用刚需
如果家里有孕妇、小孩或者年长的老人，那么有一辆车是必要的，例如在糟糕的天气，或家里有人生病了要送去医院，没有车是十分不方便的。同时有一辆车，可以节省上下班的时间，逛超市后不用拎着大包小包坐公交，同时周末了也能带着家人来个短途自驾游。
2、外在形象
车子在很多人眼里，就是家庭经济状况的象征，工薪一族大多会开省油的紧凑车，长辈大多喜欢偏商务的中型车，富二代开BBA的入门款，创业个体户则会选择空间充足的SUV等等。如今有房有车已经成了很多年轻人的择偶标准，不是说没车就找不到女朋友，但有车一定会给你加分，毕竟哪家姑娘愿意和你一起坐公交约会呢？
3、私人空间
随着现在 汽车 越来越智能化，已经俨然成了当下许多人的第二个家，比起坐公交坐地铁，上下班时间坐在自己的车里面，显然更加舒适和自由， 汽车 带给你的不仅是交通上的方便，也有驾驶的乐趣，累了躺在车里舒缓下，高兴了开出去兜兜风， 汽车 更像是一个大玩具。
缺点：
1、养车成本
目前市面上的主流车型还是燃油车，即使你只是日常买菜代步的紧凑小轿车，每个月也要花上3.4百块的油钱，市区的停车场不仅一位难求，大多还要收取停车费用，还有 汽车 保养、保险等支出也不便宜，如果日常行车不注意，交通违规一次就是几百块罚款也挺心痛的。
2、交通压力
随着国内人均生活水平的提高，大多数家庭都有了至少一辆 汽车 ，马路上日常上下班、周末自驾游等车辆也多了，上下班晚高峰几乎成了每个城市的痛点，增加 汽车 油耗不说，也增大了追尾等事故率。
3、贬值投资
大家都知道 汽车 属于消耗品， 汽车 的维修和保养费用，一般会随着使用年限的增加而增加，并且 汽车 更新换代的速度很快，新出的车型更符合消费者需求，所以淘汰率也会很高。并且除了极少量车型，大多车的贬值率都很高，头三年每年贬值15%，后面每年贬值10%。
最后，关于是否要买车，取决于实际的生活需要，不要盲目跟风或者被厂商的噱头忽悠，如果你能承担起买车后的养车成本，并且车子能给家庭带来便利，那毫无疑问需要买一辆车，如果车子在你家的实际用途并不大，那可以考虑晚点再入手。
就我自己来说，我骑了十年摩托车，平时还好，赶上雨雪天气，那酸爽。我在北方，冬天最冷的时候，零下二十多度，骑摩托穿着羽绒服、皮护腿还冻的瑟瑟发抖，那时候特别想拥有一辆 汽车 ，哪怕是七手夏利、八手QQ都行。我本人又晕车，但是开车不晕。
所以，在2008时候，花了一万五，买了一辆二手吉利豪情。当时那个美啊！尤其是雨雪天气，开着车，拉着老婆孩子，感觉生活无比幸福！老婆也改变了态度，由不想让我买车，变成了鼓励我买车。后来2009年，换了一辆捷达。开了八年，又换了现在的福睿斯，将来我还想换辆SUV或者旅行车，作为床车在假期出去旅行。
虽然只是上下班开，假期偶尔出去玩玩，两年只开了不到两万公里，但是，有车的日子真的不一样！而且花费也不太多，因为我行驶里程不多，保险只上交强险和三者，加上车船税，一年1500，油费一年五千左右，小保养在汽配城做，用全合成机油，一年做一次，三百多。其他就没啥了。所以，有辆车，真的挺好！
前几天一个朋友和我说，随便修修车花掉了几百块，一点心痛的感觉都没有。而之前朋友骑摩托车时修车花几十都要心疼，以前加30元汽油都觉得肉疼，现在加300元汽油也觉得稀松平常。但是问题来了，自从买了车，到年终时发现一年下来似乎没存什么钱。而买车的的钱就是那些年骑摩托上下班攒下的钱，扔掉了摩托车，也扔掉了积蓄。
这只是众生的一个缩影， 汽车 提高了生活水准，极大的方便了出行。但是这些都需要金钱来支持。有车以后以前不能去不想去的地方都可以去了，活动半径扩大很多，人与人之间的距离也在缩短，以前不敢想的事情，有车以后就可以做到了。
例如几十上百公里随时可以出发，而不用考虑客车班车，机动性强，效率大大提高。有车以后上下班不用再挤公交车，时间上充裕很多，起码节省了等公交车的时间。
有车以后也就有了私人专属的空间，车内放点东西非常方便，总之有了 汽车 以后生活改变了很多很多，家庭成员也都受益，年节走亲戚、自驾游再也不用坐客车、挤火车，几百公里内随时出发，便利性大大提高，幸福指数大大提高。
幸福生活还有一丝烦恼。城市里的 汽车 越来越多，路还是二十年前的路。早晚上下班高峰期时，几乎一步一挪，马路恨不得变成停车场。有时候看着公交车在专用车道上畅通无阻，真的好羡慕。TMD，开车上班不如坐公交来的快。好不容易到单位了，好吧 开始玩抢车位 游戏 。抢不到车位只能远点停着，走出去几百米是常事。如果有人让你挪车，死的心情都有。如果违停被怕，200块没了！天天走的路还好，基本不会违章，不熟悉的路很可能就会出现“不按分道线行驶”的，现象，扣分罚款一样也跑不了，有时候只能硬着头皮按照分道线行驶，绕了N圈回到原点，费油误事。此时心中一万只草泥马奔腾而过，恨自己为啥不打车……！
并不是所有的小区都有停车场、停车紧张是永恒的话题。抢车位各种办法都用上了，没办法只能停在小区外。每当看到轮胎被盗、玻璃被砸、熊孩子划车等新闻，总是夜不能寐。总幻想自己有一栋别墅，有自己的停车场、车库，每天早高峰以后上班，晚高峰之前下班……千言万语化成一句话:有车真好！
有车一族和无车一族的区别有哪些呢？有车一族，在用车的时候会方便很多，可以做到随用随走，但是这个方便是需要付出代价的。
1、车辆的购置需要一笔不小的费用。
2、车辆购置回来以后，需要购买交强险，商业险等，拿正常10万左右的车子举例，一年购买这些保险的费用大概在3000元左右。
3、接下来就是停车费，保养等费用了，拿车辆一年行驶一万公里来说的话，这两项一年下来的费用大概在2000元左右。
4、最后就是油费了，还是拿一年行驶一万公里举例，百公里综合油耗7个左右，一年下来油费大概是4000元左右.总得算下来一年大概需要一万元左右的支出。
那么我们再看看无车一族，目前随着 科技 的发展1.许多城市有了共享 汽车 ，解决的一部份无车一族出行的问题。
2、目前各种打车app的盛行，让无车一族在出行前发布个行程单就可以做到专职司机接送的贵宾式服务，也省去自己驾驶的疲劳。
3、现在随着经济的富裕，自驾游也成了大家一个 旅游 的方式，这对无车一族来说也不是不能做到的，蓬勃发展的租车行也可以解决自驾游的问题，各种车型的选择也能体验不同的感受。
综上所述，如果平时用车不是太频繁的话真心没必要买车，车子买回来就是消耗品，平时用车不多的考虑租车，打的，共享 汽车 等出行方式就可以了，整体算下来一年的费用应该要比买车低不少，同时也省去了找停车位的难题和车辆维修保养等问题。总之，这个问题属于各家有各家的想法和出发点，我的意见仅供参考，你也说说你的看法，大家一起探讨下。
CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国 汽车 俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车友会大家庭！
我们曾经做过一段调研，买过车的消费者最后大部分人都会对自己的选择后悔，看到别人的车油耗低，很羡慕；看到别人的车座椅舒服，也会不平衡；看到别人的车贵，当然心里也想换！
如何最大程度的减轻选择之后的后悔，我们认为最重要的一点，就是不将就！现在买车的大多数通过一些网站，视频等，都会做个大概的选择了，比如国产还是合资，自动挡还是手动挡，偏向轿车还是SUV、MPV，运动一点的或者是商务性的，具体性能方面各个论坛上大神多了去，我们就不一一说明了，下面我说说这么多年我们的客户最需要在买车之前做的准备！
很多消费者买车都是按照自己的预算来的，但是看车的时候会逐渐提升档次，但是真的要下定决心的时候，却又发现预算不足，很多消费者最后都会作出等两年再换的预期而选择买低配甚至低一个档次的车型，这也就造成了前面所说的后悔的心理，这种将就的购买心理其实很不科学，一方面买车毕竟是大件消费品，不满意却又每天面对它，心情会有影响，另一方面，很多消费者等了两年想要换车的时候却发现自己的车怎么折损这么厉害，卖掉的话损失会很大，这个时候才会觉得自己悔不当初！
我建议我们的消费者如果刚开始预算不足，那就选择分期，现在的分期产品很多，适合不同的购车人群，比如说奔驰宝马都有首付一部分，然后中间只还利息，尾款到期后可以选择一次性付清也可以选择再次展期，还有建行、中行的五年分期产品，真的是超低月供，利息还很低，我们的国家目前的通货膨胀率是大于银行存款利息的，要学会利用银行的资金抵消通货膨胀率。
记住一句话，买车根据自身能力，一定要一次性买到位，切勿将就！
每个人的生活都不同，每个人拥有 汽车 和没有 汽车 的生活也不同。
在各自不同的生活中， 汽车 对生活的意义也不尽相同。
没车的时候，生活中的争吵，在两人面对面的怒火中愈演愈烈，双方都下不来台；
有车的时候，虽然可能会摔门而出，但经历了屋外车水马龙的洗礼之后，更容易体会到亲情的可贵。
没车的时候，挤公交、挤地铁、挤国庆、挤春运，操的是自己的心；
有车的时候，高峰拥堵、城市限行、油价上涨、车位紧张，操的是 社会 的心。
没车的时候，看车看吉利、长城、丰田、本田，总觉得有车就已经很好；
有车的时候，看车看宝马、奔驰、路虎、保时捷，总想着再拼一下就能再上一层。
没车的时候，大家畅所欲言，谈的是青春岁月，老友情谊；
有车的时候，车的价位，往往决定了受欢迎的程度和声量的高低。
没车的时候，闲暇之余只能在家看别人的游记，用自己的无聊体会别人的乐趣；
有车的时候，虽然不能如大明星一般心血来潮就去到伦敦喂鸽子，却也能在兴之所至的周末带上家人去城市周边散散心。
没车的时候，“你这人怎么开车的，不会让让公交车啊，车上这么多人。”
有车的时候，“你这公交车怎么开车的，车身这么大，跑得这么慢，不会先让让我啊。”
…… ……
各自体会，各自开心。
拥有 汽车 和没有 汽车 是个矛盾体，就像围城一样，有车的时候想卖车，没车的时候想有车，至少我是这样子认为的。
当年刚拿到驾照的时候，觉得自己如果有一台车是多么美妙的感觉，看到车子就想摸摸。十来年前的时候，路上的 汽车 还不像现在这么多，所以当时只要有台车就行了。后来买了辆十万块钱的国产车，而且是手动挡的，不管上哪里都拿来开，并且感觉自己的车技还很好，在路上开的也比较的快，有种此路是我开的豪气。
随着时间往后的推移，突然间，马路上的 汽车 就如同雨后春笋一样多了起来，后来也发现了我周围邻居也买了车，渐渐地还不止一辆车，而我那辆国产车开了几年后，由于小毛病太多，后来就换了一辆合资品牌的车，这回换成了自动挡。再紧接着就觉得马路上开车不是很方便了，特别是停车，找停车位或者和别人抢停车位，太难了。我们这边是个五线小城市，到了过年打时候，很多在外地的家乡人都回来了，一条短短的二公里路程就硬生生地开了一个多小时。从此遇到这种情况，我就不开车了，要么骑个电动车，要么干脆步行，都要比你开车快。
有车以后的烦恼也比较的多，比如每年雷打不动的车险，你要好多保险公司比价格，要实惠；年检，担心过不了检测线；罚单，这是一笔无形的开销；小区车位每个月打停车费和管理费； 汽车 的维修保养，你要纠结用什么样的机油等等。感觉养一部车就像是在自寻烦恼一样。
我也在想一个问题，如果此时把车卖掉了，可不可以?后来仔细想想，其实也无所谓，卖掉了就像了却一桩心事一样，不再有那么多打烦恼了。因为 汽车 目前对于我而言不是刚需了，现在的城市公共交通很发达，到哪儿都可以通过手机查阅公交线路，如果赶时间，可以叫辆顺风车，便宜实惠，到目的地直接下车走人。所以在这里我想对即将打算买车的兄弟说，你买车真的是刚需嘛?若不是刚需，若一辆车一年连一万公里都开不到的话，我就建议不要买车了，毕竟 汽车 是个贬值的大件，与其买车，不如付个首付买套房！
有 汽车 的和没 汽车 的其实区别还是比较大，在没车的时候大家说的都是 汽车 的弊端，比如买车价格比较高或者买车还不如打车划算，但只要买下车那么车主就完全是另一种想法。
没车的时候，永远都是在想，购买一台车需要多钱，一台车每年的养护维修费用是多少钱，一台车的保险和乱七八糟的装潢是多少钱，基于这么多的必要条件，在看自己兜里有多少钱，是否能购买到一台比较满意的车型，但很多人把乱七八糟的费用算下来价格都会比预估的购车价格高，有一部分人也许会因为没购买到自己满意的车型而选择退出，但有的人还是依旧会选择购买一台适合自己能力的车型。
而购车以后，其实只会有短暂的困扰，毕竟新车第一年的费用还是比较高的，而且很多车主都是选择分期，那么购车费用会相对高一点。但只要坚持一年以后，那么车主的各方面费用会直线下降，而这个时间段也是车主最满意的。
有车一族最大的好处就是方便，毕竟现在的城市的如果没有一台代步工具是很难受的，比如家里或者朋友有一些比较紧急的事情需要用车，如果没有车那么只能打车，但是城市上下班高峰期基本是打不到任何车的，就算是平常也很少能打上车，所以这种情况是最麻烦的，也许因为你的迟到会引发一系列的连锁反应。但这种情况要是车主有私家车，那么自己完全就可以直接开车走人，不会浪费一点点的时间，而且能及时的处理到任何事情，不要说开私家车很堵，那么你打出租车就不堵了吗？所以大家可以个根据自己的经济情况来选择一台适合自己的，毕竟这只是一台代步工具而已，只是能解决大家的出行方便，那么小排量车型是最完美的。
我还没有自己的车，对于我而言，会开车和不会开车的感受就和有 汽车 和没有 汽车 差不多，反正就是两种生活方式，这一点和虚荣心无关。
有了车你对距离的认识也变化了。同样是50里，以前觉得好远，朋友有事电话，一起出去玩能不过去就不过去，想去但是太麻烦，现在直接说我半小时后到，太近了。生活最大的变化就是没有了束缚，我们不再缩手缩脚了。这给人造成的正向激励非常大。
有了车，生活的范围自然而然地就大了，会去很多之前你想去又不能去的地方，这里出租车是代替不了的，即使不出去旅行，车也能让你更了解自己生活的城市和地区。
坐在车里，你的旅途才是属于你的，你可以唱歌不用担心外人鄙夷的眼神，可以和家人朋友说一路的话，即使风雨也不会影响行动的决心。
另外，有了车，也有了更多帮助别人的能力，聚会把喝多的亲戚朋友能稍带回去，也算是一种虚荣心吧。自信心也提高了很多。
总的来说，个人生活习惯也逐渐变为想做什么就会立即去做。找借口、找理由拖延的次数也少了。有了自己的 汽车 ，就会给未来的生活增添更多的可能性，也因此让人活得更加独立，这很难用文字表述，也无法用金钱衡量。
当然，顺带也说下烦恼，光说好的也不客观，每次加油的时候都会唏嘘一下，然后每次堵车和找不到停车位的时候，就忍不住怀疑人生。技术不好，偶尔还会刮车。
总的来说，有车之后相比有车之前，好处还是大过坏处的。
工作日上下班，我们两个人的公司距离家里都是15公里左右。因为没有车，我每天上班都要比他早出门，先走10分钟到地铁站，然后坐30分钟地铁，再转10分钟的公交车，大概花1个小时上班。而室友他往往比我晚半小时出门，直接开车去公司，不堵车的情况下半小时左右就到，如果遇上堵车也是50分钟内能到达。
这还是正常情况下的上下班，如果遇到下雨天、睡晚了等情况，他自己有车还是随时能出发，而我没有车的，只能选择打车，可上下班高峰期打车有多难相信大家都体会过，就连拼车也需要等十来二十分钟，浪费了很多时间成本。
而周末，如果需要出远门，去超市购物等，日常需要用车去场面的情况，有自己的车也是会比没车的要方便。
当然，有车免不得的是花费比较大，每个月加油2-3次，每次300-400元。还有停车费，家里和公司都要交月保，各500元。保养、外出零散的停车费、过路费等等，一个月也需要200元左右。这样子算下来，有车的话，一个月需要因为车子而花费2200左右。相比起没有车的我，交通费一个月就5、600元，相差是3倍几。
总的来说，要享受有车带来的便捷就要有相应的资本。没有车的时候就先努力让自己更有资本先吧。
有车和没车的区别有多大？这个问题想必很多人在买车前都会考虑，如果放在十年前，想必有能力买车的人绝不会想到这个问题，但随着当下交通压力以及养车成本的加大，有车一族也有了更多烦恼。我就来列举下一些有车的优点和缺点：
优点：
1、家用刚需
如果家里有孕妇、小孩或者年长的老人，那么有一辆车是必要的，例如在糟糕的天气，或家里有人生病了要送去医院，没有车是十分不方便的。同时有一辆车，可以节省上下班的时间，逛超市后不用拎着大包小包坐公交，同时周末了也能带着家人来个短途自驾游。
2、外在形象
车子在很多人眼里，就是家庭经济状况的象征，工薪一族大多会开省油的紧凑车，长辈大多喜欢偏商务的中型车，富二代开BBA的入门款，创业个体户则会选择空间充足的SUV等等。如今有房有车已经成了很多年轻人的择偶标准，不是说没车就找不到女朋友，但有车一定会给你加分，毕竟哪家姑娘愿意和你一起坐公交约会呢？
3、私人空间
随着现在 汽车 越来越智能化，已经俨然成了当下许多人的第二个家，比起坐公交坐地铁，上下班时间坐在自己的车里面，显然更加舒适和自由， 汽车 带给你的不仅是交通上的方便，也有驾驶的乐趣，累了躺在车里舒缓下，高兴了开出去兜兜风， 汽车 更像是一个大玩具。
缺点：
1、养车成本
目前市面上的主流车型还是燃油车，即使你只是日常买菜代步的紧凑小轿车，每个月也要花上3.4百块的油钱，市区的停车场不仅一位难求，大多还要收取停车费用，还有 汽车 保养、保险等支出也不便宜，如果日常行车不注意，交通违规一次就是几百块罚款也挺心痛的。
2、交通压力
随着国内人均生活水平的提高，大多数家庭都有了至少一辆 汽车 ，马路上日常上下班、周末自驾游等车辆也多了，上下班晚高峰几乎成了每个城市的痛点，增加 汽车 油耗不说，也增大了追尾等事故率。
3、贬值投资
大家都知道 汽车 属于消耗品， 汽车 的维修和保养费用，一般会随着使用年限的增加而增加，并且 汽车 更新换代的速度很快，新出的车型更符合消费者需求，所以淘汰率也会很高。并且除了极少量车型，大多车的贬值率都很高，头三年每年贬值15%，后面每年贬值10%。
最后，关于是否要买车，取决于实际的生活需要，不要盲目跟风或者被厂商的噱头忽悠，如果你能承担起买车后的养车成本，并且车子能给家庭带来便利，那毫无疑问需要买一辆车，如果车子在你家的实际用途并不大，那可以考虑晚点再入手。
就我自己来说，我骑了十年摩托车，平时还好，赶上雨雪天气，那酸爽。我在北方，冬天最冷的时候，零下二十多度，骑摩托穿着羽绒服、皮护腿还冻的瑟瑟发抖，那时候特别想拥有一辆 汽车 ，哪怕是七手夏利、八手QQ都行。我本人又晕车，但是开车不晕。
所以，在2008时候，花了一万五，买了一辆二手吉利豪情。当时那个美啊！尤其是雨雪天气，开着车，拉着老婆孩子，感觉生活无比幸福！老婆也改变了态度，由不想让我买车，变成了鼓励我买车。后来2009年，换了一辆捷达。开了八年，又换了现在的福睿斯，将来我还想换辆SUV或者旅行车，作为床车在假期出去旅行。
虽然只是上下班开，假期偶尔出去玩玩，两年只开了不到两万公里，但是，有车的日子真的不一样！而且花费也不太多，因为我行驶里程不多，保险只上交强险和三者，加上车船税，一年1500，油费一年五千左右，小保养在汽配城做，用全合成机油，一年做一次，三百多。其他就没啥了。所以，有辆车，真的挺好！
前几天一个朋友和我说，随便修修车花掉了几百块，一点心痛的感觉都没有。而之前朋友骑摩托车时修车花几十都要心疼，以前加30元汽油都觉得肉疼，现在加300元汽油也觉得稀松平常。但是问题来了，自从买了车，到年终时发现一年下来似乎没存什么钱。而买车的的钱就是那些年骑摩托上下班攒下的钱，扔掉了摩托车，也扔掉了积蓄。
这只是众生的一个缩影， 汽车 提高了生活水准，极大的方便了出行。但是这些都需要金钱来支持。有车以后以前不能去不想去的地方都可以去了，活动半径扩大很多，人与人之间的距离也在缩短，以前不敢想的事情，有车以后就可以做到了。
例如几十上百公里随时可以出发，而不用考虑客车班车，机动性强，效率大大提高。有车以后上下班不用再挤公交车，时间上充裕很多，起码节省了等公交车的时间。
有车以后也就有了私人专属的空间，车内放点东西非常方便，总之有了 汽车 以后生活改变了很多很多，家庭成员也都受益，年节走亲戚、自驾游再也不用坐客车、挤火车，几百公里内随时出发，便利性大大提高，幸福指数大大提高。
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并不是所有的小区都有停车场、停车紧张是永恒的话题。抢车位各种办法都用上了，没办法只能停在小区外。每当看到轮胎被盗、玻璃被砸、熊孩子划车等新闻，总是夜不能寐。总幻想自己有一栋别墅，有自己的停车场、车库，每天早高峰以后上班，晚高峰之前下班……千言万语化成一句话:有车真好！
有车一族和无车一族的区别有哪些呢？有车一族，在用车的时候会方便很多，可以做到随用随走，但是这个方便是需要付出代价的。
1、车辆的购置需要一笔不小的费用。
2、车辆购置回来以后，需要购买交强险，商业险等，拿正常10万左右的车子举例，一年购买这些保险的费用大概在3000元左右。
3、接下来就是停车费，保养等费用了，拿车辆一年行驶一万公里来说的话，这两项一年下来的费用大概在2000元左右。
4、最后就是油费了，还是拿一年行驶一万公里举例，百公里综合油耗7个左右，一年下来油费大概是4000元左右.总得算下来一年大概需要一万元左右的支出。
那么我们再看看无车一族，目前随着 科技 的发展1.许多城市有了共享 汽车 ，解决的一部份无车一族出行的问题。
2、目前各种打车app的盛行，让无车一族在出行前发布个行程单就可以做到专职司机接送的贵宾式服务，也省去自己驾驶的疲劳。
3、现在随着经济的富裕，自驾游也成了大家一个 旅游 的方式，这对无车一族来说也不是不能做到的，蓬勃发展的租车行也可以解决自驾游的问题，各种车型的选择也能体验不同的感受。
综上所述，如果平时用车不是太频繁的话真心没必要买车，车子买回来就是消耗品，平时用车不多的考虑租车，打的，共享 汽车 等出行方式就可以了，整体算下来一年的费用应该要比买车低不少，同时也省去了找停车位的难题和车辆维修保养等问题。总之，这个问题属于各家有各家的想法和出发点，我的意见仅供参考，你也说说你的看法，大家一起探讨下。
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如何最大程度的减轻选择之后的后悔，我们认为最重要的一点，就是不将就！现在买车的大多数通过一些网站，视频等，都会做个大概的选择了，比如国产还是合资，自动挡还是手动挡，偏向轿车还是SUV、MPV，运动一点的或者是商务性的，具体性能方面各个论坛上大神多了去，我们就不一一说明了，下面我说说这么多年我们的客户最需要在买车之前做的准备！
很多消费者买车都是按照自己的预算来的，但是看车的时候会逐渐提升档次，但是真的要下定决心的时候，却又发现预算不足，很多消费者最后都会作出等两年再换的预期而选择买低配甚至低一个档次的车型，这也就造成了前面所说的后悔的心理，这种将就的购买心理其实很不科学，一方面买车毕竟是大件消费品，不满意却又每天面对它，心情会有影响，另一方面，很多消费者等了两年想要换车的时候却发现自己的车怎么折损这么厉害，卖掉的话损失会很大，这个时候才会觉得自己悔不当初！
我建议我们的消费者如果刚开始预算不足，那就选择分期，现在的分期产品很多，适合不同的购车人群，比如说奔驰宝马都有首付一部分，然后中间只还利息，尾款到期后可以选择一次性付清也可以选择再次展期，还有建行、中行的五年分期产品，真的是超低月供，利息还很低，我们的国家目前的通货膨胀率是大于银行存款利息的，要学会利用银行的资金抵消通货膨胀率。
记住一句话，买车根据自身能力，一定要一次性买到位，切勿将就！
每个人的生活都不同，每个人拥有 汽车 和没有 汽车 的生活也不同。
在各自不同的生活中， 汽车 对生活的意义也不尽相同。
没车的时候，生活中的争吵，在两人面对面的怒火中愈演愈烈，双方都下不来台；
有车的时候，虽然可能会摔门而出，但经历了屋外车水马龙的洗礼之后，更容易体会到亲情的可贵。
没车的时候，挤公交、挤地铁、挤国庆、挤春运，操的是自己的心；
有车的时候，高峰拥堵、城市限行、油价上涨、车位紧张，操的是 社会 的心。
没车的时候，看车看吉利、长城、丰田、本田，总觉得有车就已经很好；
有车的时候，看车看宝马、奔驰、路虎、保时捷，总想着再拼一下就能再上一层。
没车的时候，大家畅所欲言，谈的是青春岁月，老友情谊；
有车的时候，车的价位，往往决定了受欢迎的程度和声量的高低。
没车的时候，闲暇之余只能在家看别人的游记，用自己的无聊体会别人的乐趣；
有车的时候，虽然不能如大明星一般心血来潮就去到伦敦喂鸽子，却也能在兴之所至的周末带上家人去城市周边散散心。
没车的时候，“你这人怎么开车的，不会让让公交车啊，车上这么多人。”
有车的时候，“你这公交车怎么开车的，车身这么大，跑得这么慢，不会先让让我啊。”
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拥有 汽车 和没有 汽车 是个矛盾体，就像围城一样，有车的时候想卖车，没车的时候想有车，至少我是这样子认为的。
当年刚拿到驾照的时候，觉得自己如果有一台车是多么美妙的感觉，看到车子就想摸摸。十来年前的时候，路上的 汽车 还不像现在这么多，所以当时只要有台车就行了。后来买了辆十万块钱的国产车，而且是手动挡的，不管上哪里都拿来开，并且感觉自己的车技还很好，在路上开的也比较的快，有种此路是我开的豪气。
随着时间往后的推移，突然间，马路上的 汽车 就如同雨后春笋一样多了起来，后来也发现了我周围邻居也买了车，渐渐地还不止一辆车，而我那辆国产车开了几年后，由于小毛病太多，后来就换了一辆合资品牌的车，这回换成了自动挡。再紧接着就觉得马路上开车不是很方便了，特别是停车，找停车位或者和别人抢停车位，太难了。我们这边是个五线小城市，到了过年打时候，很多在外地的家乡人都回来了，一条短短的二公里路程就硬生生地开了一个多小时。从此遇到这种情况，我就不开车了，要么骑个电动车，要么干脆步行，都要比你开车快。
有车以后的烦恼也比较的多，比如每年雷打不动的车险，你要好多保险公司比价格，要实惠；年检，担心过不了检测线；罚单，这是一笔无形的开销；小区车位每个月打停车费和管理费； 汽车 的维修保养，你要纠结用什么样的机油等等。感觉养一部车就像是在自寻烦恼一样。
我也在想一个问题，如果此时把车卖掉了，可不可以?后来仔细想想，其实也无所谓，卖掉了就像了却一桩心事一样，不再有那么多打烦恼了。因为 汽车 目前对于我而言不是刚需了，现在的城市公共交通很发达，到哪儿都可以通过手机查阅公交线路，如果赶时间，可以叫辆顺风车，便宜实惠，到目的地直接下车走人。所以在这里我想对即将打算买车的兄弟说，你买车真的是刚需嘛?若不是刚需，若一辆车一年连一万公里都开不到的话，我就建议不要买车了，毕竟 汽车 是个贬值的大件，与其买车，不如付个首付买套房！
有 汽车 的和没 汽车 的其实区别还是比较大，在没车的时候大家说的都是 汽车 的弊端，比如买车价格比较高或者买车还不如打车划算，但只要买下车那么车主就完全是另一种想法。
没车的时候，永远都是在想，购买一台车需要多钱，一台车每年的养护维修费用是多少钱，一台车的保险和乱七八糟的装潢是多少钱，基于这么多的必要条件，在看自己兜里有多少钱，是否能购买到一台比较满意的车型，但很多人把乱七八糟的费用算下来价格都会比预估的购车价格高，有一部分人也许会因为没购买到自己满意的车型而选择退出，但有的人还是依旧会选择购买一台适合自己能力的车型。
而购车以后，其实只会有短暂的困扰，毕竟新车第一年的费用还是比较高的，而且很多车主都是选择分期，那么购车费用会相对高一点。但只要坚持一年以后，那么车主的各方面费用会直线下降，而这个时间段也是车主最满意的。
有车一族最大的好处就是方便，毕竟现在的城市的如果没有一台代步工具是很难受的，比如家里或者朋友有一些比较紧急的事情需要用车，如果没有车那么只能打车，但是城市上下班高峰期基本是打不到任何车的，就算是平常也很少能打上车，所以这种情况是最麻烦的，也许因为你的迟到会引发一系列的连锁反应。但这种情况要是车主有私家车，那么自己完全就可以直接开车走人，不会浪费一点点的时间，而且能及时的处理到任何事情，不要说开私家车很堵，那么你打出租车就不堵了吗？所以大家可以个根据自己的经济情况来选择一台适合自己的，毕竟这只是一台代步工具而已，只是能解决大家的出行方便，那么小排量车型是最完美的。
我还没有自己的车，对于我而言，会开车和不会开车的感受就和有 汽车 和没有 汽车 差不多，反正就是两种生活方式，这一点和虚荣心无关。
有了车你对距离的认识也变化了。同样是50里，以前觉得好远，朋友有事电话，一起出去玩能不过去就不过去，想去但是太麻烦，现在直接说我半小时后到，太近了。生活最大的变化就是没有了束缚，我们不再缩手缩脚了。这给人造成的正向激励非常大。
有了车，生活的范围自然而然地就大了，会去很多之前你想去又不能去的地方，这里出租车是代替不了的，即使不出去旅行，车也能让你更了解自己生活的城市和地区。
坐在车里，你的旅途才是属于你的，你可以唱歌不用担心外人鄙夷的眼神，可以和家人朋友说一路的话，即使风雨也不会影响行动的决心。
另外，有了车，也有了更多帮助别人的能力，聚会把喝多的亲戚朋友能稍带回去，也算是一种虚荣心吧。自信心也提高了很多。
总的来说，个人生活习惯也逐渐变为想做什么就会立即去做。找借口、找理由拖延的次数也少了。有了自己的 汽车 ，就会给未来的生活增添更多的可能性，也因此让人活得更加独立，这很难用文字表述，也无法用金钱衡量。
当然，顺带也说下烦恼，光说好的也不客观，每次加油的时候都会唏嘘一下，然后每次堵车和找不到停车位的时候，就忍不住怀疑人生。技术不好，偶尔还会刮车。
总的来说，有车之后相比有车之前，好处还是大过坏处的。
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