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福特领界 爱玩能拼性价优廉的中型SUV

Answer 1

中国车市去年一个现象是，突然冒出许多款合资的紧凑型SUV，肇始者兴于丰田旗下一丰、广丰的奕泽、CHR和一汽大众的探歌，开启了2018年的合资紧凑SUV年。之后东雪的云逸，广三的奕歌相继推出，共同开始稀释市场，瓜分东本的XR－V、广本缤智、东风日产逍客等等早上市销量还不错的蛋糕。

这个时候，福特领界出来了。也是如广丰一丰、一汽大众那样，是填补本品牌SUV车系的一个重要空白，这就是15万左右区间，与10万区间的翼搏和20万区间的翼虎形成自己完整的SUV矩阵。

既然各大合资品牌都纷纷抢滩15万区间SUV车市，说明这个区间市场尤其重要竞争也趋激烈，如果产品不行，在与强手搏奕中门都没有的。所以领界的出笼必须功夫过硬。那么我们来看看领界果真是可以挑战15万区间SUV的一员悍将吗？

领界是福特 汽车 基于更广阔范围内中国城市家庭需求，与合作伙伴江铃 汽车 通力合作，通过充分的本土化深刻洞见，并结合福特在 汽车 设计、研发、测试与制造等领域的全球优势，为中国消费者量身打造的智能中型SUV。 它集福特精工制作品质、美学与实用性兼顾的风格设计、领先的车内空间智能生态、全方位的主被动安全以及高效动力与经济性的平衡于一体，以满足中国城市家庭对拥有高品质智能车生活的需求，是福特的精工之作。

在重庆山城，我们试驾了这款车。通过试驾教官的讲解，我们得知，福特领界理所当然传承了福特SUV基因，其测试验证均依照福特全球统一的严苛标准，由福特亚太在澳大利亚及中国团队通力合作，依照福特全球通用测试标准验证，整车测试里程超过680万公里。针对中国极限环境，领界先后在吐鲁番、格尔木、牙克石等残酷环境下进行高温、高寒、高海拔测试，其发动机、空调以及冷启动能力均有出色表现，可以确保这款车在极端外部环境下也能满足消费者驾乘的需求。

福特领界的设计堪称大气端庄，外观设计感觉比翼虎国产刚推的外观更好看。前脸采用标志性的福特六边形进气格栅设计，尽显匠心与品质，营造出大气硬朗风格。两侧的LED大灯采用反射碗方案，与格栅通过流畅而凌厉的线条完美衔接，匹配悬浮式车顶，车尾部加入强烈的水平线条，谐调美观，在细节中更添高级质感和SUV的运动气质。

内饰设计上，福特领界尤其注重中国消费者对 科技 感、精致感和舒适性的需求，现代化的设计搭配多种材质饰板，加上随手可及的软质材料及手工缝线，前排10向可调节座椅及座椅通风功能，增加行驶途中的舒适感。10.25寸LCD液晶仪表盘搭配中控台的10.1寸液晶显示屏，满足国人对大屏的偏爱，并营造出豪华 科技 感，同时运动、舒适和经典三种个性化模式充分考虑了消费者对不同风格的追求。值得提及的是，这个级别SUV中，很少氛围灯的。但领界居然设计出多处氛围灯，带来不同凡响的视觉感受，令暗黑里的行车绚丽多彩。同时超大尺寸的电动全景天窗、参考人体工程学座椅设计以及出色的NVH性能表现，以及座椅通风／加热等功能，都将内饰整体的舒适氛围做到位。

与同级的合资SUV相比，领界的空间是有优势的，福特领界拥有2716mm超长轴距、1925mm的车身宽，而后排座椅按比例放倒后还可以释放出更大的空间。不仅如此，领界很重视储物空间的合理设计。在领界的车门、中控台下方以及座椅后方，有多处专门设计的不同尺寸的储物空间，诸如遮阳板上的票据夹，顶棚前端的眼镜盒，四个车门上的地图袋，可以让消费者随心放置折叠雨伞、水杯、读物等日常用品。

领先的车内空间智能生态也是领界一大亮点。福特领界搭载了专为中国消费者设计的智能信息 娱乐 交互系统，拥有车载中文语音识别功能。匹配科大讯飞最新技术支持，可以识别带地方口音的普通话，还具有很好的模糊识别能力和更深层次的理解能力。不说是百呼百应，至少十之七八是听得懂的。开天窗、听音乐、导航等等，尽管张口，不用点来点去老在触屏上折腾。不仅如此，福特派互联也出现在福特领界上，他集成了 4G LTE无线上网热点，最多支持7个移动设备，随时随地互联在线。可通过福特派互联APP手机应用，远程解锁或是发动车辆，提前开启空调等。此外，福特领界还有很多人性化的配置，如车载手机无线充电功能，可以支持5瓦普充和15瓦快充两种充电模式，市场上主流手机都可以直接充电。

安全方面，福特领界在主被动安全方面采取了全方位的保障措施。其搭载的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，是福特目前实际应用的高自动化辅助驾驶系统，而领界是福特投入应用的首款SUV车型。它囊括了ACC全速智能自适应巡航控制系统、FCW前碰撞预警系统、BLIS盲区监测系统、AEB自动紧急刹车系统、APA主动泊车辅助系统、360度全景高清影像可视系统等，让驾驶者更加从容自信，守护驾游乘的安全。

开过福特 汽车 的人，对福特车的动力从来没有过二话，几乎一致认为福特发动机响应特别快，而领届在这方面也不例外，搭载的虽然只是1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，但是因为采用具有更高热效率的米勒循环，且匹配CVT无级变速箱和48V微混系统的组合，所以不仅可以动力输出高效，而且还让领界的燃油经济性达到同级别领先水平，综合工况油耗低至6.3L/100km。值得一提的是，传统启停时间需要600ms，48V启动时间只需要200ms，同时48V系统BSG额外提供更多的扭矩和功率，难怪我们在启停情况下起步，几乎感觉不到发动机的重启。但需要提出的一点是，尽管福特方自称领界动力平顺，试驾中给人的感受可以吐槽的就是关于领界的平顺性还稍显不足。也许是车的怠速调效过高，低速提速一旦涡轮介入便略有钝挫感。而中高速提速却很爽快，福特基因凸显。低速提速的平顺性应是众多涡轮增压引擎车型的共通问题，领届对此稍作调校应该更好。