卡丁车怎么开
开卡丁车其实很简单，左脚刹车右脚油门，还有一比一转向比的方向盘。安全规定：车手必需带头盔，系紧头盔安全带。车手必须遵守安全规则长发必需压在头盔内。注意左脚蹬是刹车，右脚蹬是油门。左脚不要一直压在脚蹬上，以免磨坏刹车片。右脚加油不要过猛。
从卡丁车左侧上车，左脚先进，稳稳踏住左侧车身，右脚进入时需要踏在右侧车身位置。保持前倾姿势，双手握住方向盘上方，稳住身体重心。坐下后，双腿自然弯曲，双脚踏在两边的踏板上。左脚为刹车踏板，右脚为动力踏板。
双手握方向盘，最佳位置是9点和3点方向。下车时双手要握住方向盘上方，将身体拉起，右腿向后跨过卡丁车。切记，下车时不要触碰发动机，避免烫伤。
在入弯之前减速刹车时，一定要保持方向盘正直，这样可以把车速快速平稳的降下来，为入弯做好准备。如果刹车时打方向，会造成车辆重心偏移失稳、甚至侧滑，影响驾驶节奏，增加过弯所用时间。
从卡丁车左侧上车，左脚先进，稳稳踏住左侧车身，右脚进入时需要踏在右侧车身位置。保持前倾姿势，双手握住方向盘上方，稳住身体重心。坐下后，双腿自然弯曲，双脚踏在两边的踏板上。左脚为刹车踏板，右脚为动力踏板。
双手握方向盘，最佳位置是9点和3点方向。下车时双手要握住方向盘上方，将身体拉起，右腿向后跨过卡丁车。切记，下车时不要触碰发动机，避免烫伤。
在入弯之前减速刹车时，一定要保持方向盘正直，这样可以把车速快速平稳的降下来，为入弯做好准备。如果刹车时打方向，会造成车辆重心偏移失稳、甚至侧滑，影响驾驶节奏，增加过弯所用时间。
开卡丁车的技巧：
1，卡丁车的驾驶是一个“和自己竞争”的过程。
2，驾驶过程中能否保持精神的高度集中是能否驾驶好卡丁车的关键。
3，在将要行驶过弯时，在进入弯道前就要盯佳弯道的切入点。
4，驾驶卡丁车过弯前就要减速利车，一定要保证方向盘正直。
5，如果在利车时打方向，会造成车辆的重心偏移失稳，甚至侧滑，影响驾驶节奏。
6，出弯时也不宜速度过快，最好等方向回
正后再踩油门加速出弯。
一般娱乐型卡丁车的赛道会由U弯、S弯、高速弯三种构成。每条赛道不仅宽度、长度
不同，而且直道和弯道的特点以及组合方式
也各不相同，所以线路选择是非常重要的。
下面我们来简单了解一下这三种弯道的过弯
技巧和注意事项。
卡丁车开法如下：
1、上车后查一下油门和刹车，看看方向盘是否正常工作。
2、从左侧上车，左腿放在卡丁车的左侧踏板上。
3、双腿各种放在卡丁车两侧踏板上。
4、上身前倾，双手紧握方向盘上半部分。
5、双手进我方向盘上半部分半蹲。
6、坐进座椅，双腿伸直放在车前方踏板上，系好安全带。
卡丁车起源于20世纪50年代末的美国。卡丁车分无级变速和带档两种，又分普及型和竞赛型两种，普及型又称“休闲型”，这种车的速度并不很快，最高时速80公里/小时，不需要有驾驶执照。
而竞赛型卡丁车的时速可达130公里/小时，由于其底盘极低（离地仅4厘米），所以车手感觉到的相对速度会比实际速度高2至3倍，也就是说感觉时速为300公里/小时，特别是在弯道上会产生3至4倍于重力的横向加速度，令车手体验到一般赛车达不到的乐趣。
正是卡丁车具有结构简单，安全性高而又极具竞速特性，因此在欧洲及日本等国家极为普及和流行，大部分世界著名的F1车手都是由驾驶卡丁车开始。
卡丁车开法如下：
1、从左侧上车，带好安全带，右脚控制油门，左脚控制刹车。
2、上身前倾，双手握紧方向盘上部分成半蹲，坐进座椅，双腿伸直放在车前方踏板上。
3、下车时，注意不要触摸卡丁车的机器部分，因为此时机器很热，触摸会造成汤伤。
提示：左脚刹车右脚油门，刹车和油门不能同时踩，为了更好的熟悉赛道和车辆，第一圈一定不要过快。另外，当你的卡丁车失控打滑，横在路面上时，千万不要立刻下车，必须在没有任何赛车经过和快要经过时候，迅速起身离开赛道（或是把卡丁车重新推回赛道）。
卡丁车是英文KARTING的译音，意为微型运动汽车，卡丁车运动于1940年在东欧开始出现，到了20世纪50年代末才在欧美普及并迅速发展起来。它的结构极其简单一个车架，一台两冲程发动机，四个独立车轮便构成了卡丁车的全部。
因其具有易于驾驶，安全而又刺激的特点，所以迅速风靡世界， 1962年由国际汽车联合会巴莱斯特主席创议成立了国际汽车联合会卡丁车委员会，后更名为世界卡丁车联合会。
