梁挠度超限怎么办
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问题一:pkpm 梁的挠度过大怎么解决 加大梁的尺寸
问题二:PKPM计算时,板、梁的挠度超限,该采取什么措施才能将挠度值降下来? 1、有可能的话,梁加柱子板加梁,把跨度降下来。
2、增加配筋,不过效果不明显。
3、采用预先起拱的施工方法,挠度可以按照扣除起拱值来计算。这个方法比较常用。
悬挑板挠度超限,可在板中布置次梁,减少板的跨度,就可以了。
问题三:我用PKPM计算井字梁,挠度超限怎么办? 增大钢筋当然有效,只是效果比增大截面差一些。
方法有不少,按照有效性从高到低排列:
1、增大井字梁高。
2、增加井字梁的根数(减少受荷面积)。
3、增大井字梁配筋。
4、加强混凝土及钢筋的材料强度。
5、增大边框主梁的刚度(主要是梁高)。
6、增大井字梁宽度。
话说,在不能增大梁高的情况下,增加井字的根数是很有效的,大不了做成双向密肋梁板的形式。
问题四:钢结构大梁允许挠度 《钢结构设计规范》3.5.1条所指向的附录A。
问题五:框架结构梁的挠度值有限值吗?大于多少了就该调了! 混凝土结构设计规范GB50010-2001中有规定:
第3.3.2条 受弯构件的最大挠度应按荷载效应的标准组合并考虑荷载长期作用影响进行计算,其计算值不应超过表3.3.2规定的挠度限值。
受弯构件的挠度限值 表3.3.2
构件类型 挠度限值
吊车梁:手动吊车 L0/500
电动吊车 L0/600
屋盖、楼盖及楼梯构件:
当l09m时 L0/300(L0/400)
注:
1表中L0为构件的计算跨度;
2表中括号内的数值适用于使用上对挠度有较高要求的构件;
3如果构件制作时预先起拱,且使用上也允许,则在验算挠度时,可将计算所得的挠度值减去起拱值;对预应力混凝土构件,尚可减去预加力所产生的反拱值;
4计算悬臂构件的挠度限值时,其计算跨度l0按实际悬臂长度的2倍取用。
问题六:pkpm框架梁次梁挠度不够怎么调整 调整梁的截面尺寸,看看设计时候丢没丢荷载,按照PKPM的计算书对照一下。
问题七:梁扰度超限对梁会产生什么不利影响 1、前提是车间生产空间允许.但15米左右的加工,运输以及施工无疑增加难度以及成本,尤其是运输环节,超过十二米费用大大增加.所有有时候为了考虑造价因素;
2、会做成拼接的.受弯构件的最大挠度应按荷载效应的标准组合并考虑荷载长期作用影响进行计算,其计算值不应超过表3.3.2规定的挠度限值。 受弯构件的挠度限值 表3.3.2 构件类型 挠度限值 吊车梁。
问题八:pkpm怎么看挠度超限了没有 5分 如果是看梁的挠度信息,应该看sat-8-分析图形和文本显示-3.梁弹性挠度、柱轴压比、墙边缘构件简图,点弹性挠度。如果看板的挠度,在PMCAD-画结构平面图-楼板计算-挠度
问题九:pkpm 钢筋混凝土梁挠度过大怎么办,什么原因 荷载大或是跨高比大,一般就这俩原因。
问题十:pkpm 梁的挠度过大怎么解决 加大梁的尺寸
问题二:PKPM计算时,板、梁的挠度超限,该采取什么措施才能将挠度值降下来? 1、有可能的话,梁加柱子板加梁,把跨度降下来。
2、增加配筋,不过效果不明显。
3、采用预先起拱的施工方法,挠度可以按照扣除起拱值来计算。这个方法比较常用。
悬挑板挠度超限,可在板中布置次梁,减少板的跨度,就可以了。
问题三:我用PKPM计算井字梁,挠度超限怎么办? 增大钢筋当然有效,只是效果比增大截面差一些。
方法有不少,按照有效性从高到低排列:
1、增大井字梁高。
2、增加井字梁的根数(减少受荷面积)。
3、增大井字梁配筋。
4、加强混凝土及钢筋的材料强度。
5、增大边框主梁的刚度(主要是梁高)。
6、增大井字梁宽度。
话说,在不能增大梁高的情况下,增加井字的根数是很有效的,大不了做成双向密肋梁板的形式。
问题四:钢结构大梁允许挠度 《钢结构设计规范》3.5.1条所指向的附录A。
问题五:框架结构梁的挠度值有限值吗?大于多少了就该调了! 混凝土结构设计规范GB50010-2001中有规定:
第3.3.2条 受弯构件的最大挠度应按荷载效应的标准组合并考虑荷载长期作用影响进行计算,其计算值不应超过表3.3.2规定的挠度限值。
受弯构件的挠度限值 表3.3.2
构件类型 挠度限值
吊车梁:手动吊车 L0/500
电动吊车 L0/600
屋盖、楼盖及楼梯构件:
当l09m时 L0/300(L0/400)
注:
1表中L0为构件的计算跨度;
2表中括号内的数值适用于使用上对挠度有较高要求的构件;
3如果构件制作时预先起拱,且使用上也允许,则在验算挠度时,可将计算所得的挠度值减去起拱值;对预应力混凝土构件,尚可减去预加力所产生的反拱值;
4计算悬臂构件的挠度限值时,其计算跨度l0按实际悬臂长度的2倍取用。
问题六:pkpm框架梁次梁挠度不够怎么调整 调整梁的截面尺寸,看看设计时候丢没丢荷载,按照PKPM的计算书对照一下。
问题七:梁扰度超限对梁会产生什么不利影响 1、前提是车间生产空间允许.但15米左右的加工,运输以及施工无疑增加难度以及成本,尤其是运输环节,超过十二米费用大大增加.所有有时候为了考虑造价因素;
2、会做成拼接的.受弯构件的最大挠度应按荷载效应的标准组合并考虑荷载长期作用影响进行计算,其计算值不应超过表3.3.2规定的挠度限值。 受弯构件的挠度限值 表3.3.2 构件类型 挠度限值 吊车梁。
问题八:pkpm怎么看挠度超限了没有 5分 如果是看梁的挠度信息,应该看sat-8-分析图形和文本显示-3.梁弹性挠度、柱轴压比、墙边缘构件简图,点弹性挠度。如果看板的挠度,在PMCAD-画结构平面图-楼板计算-挠度
问题九:pkpm 钢筋混凝土梁挠度过大怎么办,什么原因 荷载大或是跨高比大,一般就这俩原因。
问题十:pkpm 梁的挠度过大怎么解决 加大梁的尺寸
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