赢得第二次世界大战的发明
数千艘平底船在寒冷灰暗的天空下艰难地驶过波涛汹涌的海面。当小船摇摇晃晃地驶向海滩时，柴油烟雾和呕吐物的气味扑鼻而来。海浪猛烈地拍打着胶合板船体，子弹从扁钢船头上砰砰地落下。
吓得身穿制服的士兵蜷缩在炮台下，以躲避敌人的连续射击。突然，他们听到龙骨在沙石上磨的声音。沉甸甸的铁坡道掉进了海浪中，人们冲进冰冷的海水中，走向一个不确定的命运。
时间是1944年6月6日早上6:28，第一艘LCVP——登陆艇、车辆和人员——刚刚在诺曼底的犹他海滩登陆。登陆日和盟军对欧洲的入侵已经开始了。
的军队紧紧地蜷缩在他们的LCVP里，当它穿过一个波浪。远处是诺曼底海岸。（国家二战博物馆）不到四个月前，就已经为这些船只颁发了专利。1941年12月8日，在日本袭击珍珠港的第二天，安德鲁·杰克逊·希金斯向美国专利局提出了他的想法。现在，这些36英尺长的LCVP（也被称为希金斯船）正在数千人中制造，以帮助美国士兵、海军陆战队和海员通过两栖攻击攻击敌人。
希金斯的发明在75年前对诺曼底登陆的路线产生了巨大的影响，以及第二次世界大战中的许多其他海军行动。这艘飞船独特的设计，加上发明家顽强的成功决心，很可能已经把胜利的天平摆在盟国的掌握之中。至少，艾森豪威尔总统就是这么认为的。“安德鲁·希金斯是为我们赢得战争的人，”他在1964年的一次采访中告诉作家斯蒂芬·安布罗斯，
安德鲁·希金斯“机械化设备的打火机”，1944年2月15日获得专利（美国专利2341866）
“他的天才在于解决问题，”新奥尔良国家二战博物馆馆长乔舒亚·希克说，上个月新的D日展览开幕，展出了一艘希金斯游艇的全面娱乐活动。希金斯把它应用到他生活中的每一件事上：政治、与工会打交道、获得工人、生产奇幻的东西或大量的东西。这就是他的精髓。
希金斯是内布拉斯加州人，他在新奥尔良建立了自己作为一个成功的木材商人的地位，他在20世纪30年代开始建造船只。他专注于平底船以满足他的客户的需要，这些客户在密西西比河三角洲及其周围的浅水区航行。他不断地修改这个概念，试图改进他的船，以更好地符合他自己心目中的理想，这些船应该是什么。
国家二战博物馆在新奥尔良是展示这一全面的娱乐希金斯船。（二战国家博物馆）在禁酒令时代，希金斯曾与美国海岸警卫队签订合同，建造快艇追逐朗姆酒赛跑者。有传闻说，他后来去朗姆酒赛跑，并提出出售他们更快的船。Schick并没有正确地证实这些故事，但他也没有否认。
“那些东西总是很有趣的笑和笑，但从来没有人记录下他们是这么做的，他外交上说，
希金斯的创新精神促成了一系列突破，最终设计出了与他同名的船。首先是在斜坡附近蜷缩的琵鹭弓，迫使水下，使船推到岸边，然后在卸货后后退。后来在龙骨上加了一个山脊，提高了稳定性。然后，一个V形的龙骨被创造出来，使得船可以在水里航行得更高。
“没有希金斯不能完成的任务，”希克说。“他会找到做某事的方法，然后找到做得更好的方法。”
发明家安德鲁希金斯被命名为18项专利。（国家发明家名人堂）希金斯开始制作兰迪第二次世界大战开始时海军的一艘飞船。他根据 *** 的规范建造了一艘30英尺长的登陆艇人员（LCP），但他坚持认为，更大的船性能会更好。海军让步了，他提出了一个36英尺的版本，登陆艇人员大（LCPL），这将是标准的其余战争。
海军陆战队不完全满意这艘船，虽然。设计要求人员和设备从侧面卸下。1942年，海军陆战队要求在船头增加一个斜坡，以便更快地离开。
“Higgins拿下LCPL，切下船头，在上面放一个斜坡，然后它就蜜蜂LCVP，它蜜蜂著名的Higgins船，”Schick说。
那艘登陆艇，通常被称为“赢得第二次世界大战的船，“可以迅速从运输船上运送多达36人到海滩。它还可以用更少的兵力运送威利斯吉普车、小卡车或其他装备。希金斯早期的改进和一个巧妙的保护螺旋桨系统内置在船体上，使船只在只有10英寸的水中机动。
这个版本成为二战期间各种设计和不同配置的基础。LCA（登陆艇攻击）、LCM（登陆艇机械化）、LCU（登陆艇公用事业）、LCT（登陆艇坦克）和其他型号遵循相同的基本风格，均由希金斯制造或在其公司希金斯工业的许可下制造。希金斯被命名为18项专利，其中大部分是为他的船只或不同的设计适应船只。
突击队接近奥马哈海滩，1944年6月6日。（二战国家博物馆）二战鼎盛时期，希金斯工业是新奥尔良地区最大的雇主。超过20000名白人、黑人、妇女、老年人和残疾人在美国第一批现代化综合工作场所之一的七家工厂工作。他们生产了各种不同形状和尺寸的登陆艇、PT艇、补给艇和其他用于战争的专用艇。
希金斯以能做不可能的事而闻名。有一次，海军问他能否在三天内完成一艘新船的设计计划。“见鬼，”他回答。“我可以在三天内建造这艘船。”这正是他所做的。
“这个人只关心效率和完成任务，”Schick说。“海军开始意识到，如果有不可能完成的任务，只要把它交给希金斯，他就会完成。”
希金斯成功的秘诀可能是他的个性。他被驱使去成功，从不让障碍阻碍他。他常常以一种鲁莽的态度和几句尖酸刻薄的话，在官僚主义的泥潭、劳动困难、物质短缺和消极思维的人们面前大摇大摆地说：
“只要希金斯是负责人，不必依赖别人，他就可以冲破任何阻碍他前进的障碍，“希克说。“这种决心和努力工作的态度帮助他解决了几乎所有的问题。”
希金斯号在二战期间的许多两栖登陆中看到了行动。除诺曼底外，它们还被用于西西里岛、安齐奥、塔拉瓦、硫磺岛、塞班岛、冲绳、佩利尤等欧洲及太平洋无数海滩的影院运营。
游客可以踏进现在弗吉尼亚州亚历山大市展出的正宗希金斯船内。（美国国家发明家名人堂）在希金斯设计的登陆艇中，有2万多艘是1942年至1945年制造的，但今天只剩下不到20艘。为了纪念D日，一艘幸存的希金斯船在美国专利和商标局总部和弗吉尼亚州亚历山大市国家发明家名人堂博物馆外的花园里展出，其遗产不可小觑。他们改变了战争的进程，为盟军提供了快速有效的打击任何地方的能力，这一切都归功于发明家英德的惊人勇气
