cvt与at变速箱哪个好
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CVT变速箱相对来说好一些
CVT又称无级变速器,广泛应用于日系车。这种变速箱的基本结构是两个锥形盘和一个钢带。锥形盘会挤压钢带在不同直径的圆周上运动,从而形成不同的传动比。因为不同直径圆之间的变化是连续线性的,所以CVT变速箱的一个优点就是换挡平顺性非常好。
而且由于CVT变速箱没有固定挡位,与发动机匹配时更容易实现排放、油耗和动力性能的平衡。同时CVT变速箱的结构也非常简洁轻便,更有利于车头布局。在日常驾驶中,CVT变速箱大忌启动地板油突然高扭矩输出,容易导致钢带和锥板磨损。而且CVT变速箱通常都有保护机制,即使驾驶员踩油门,变速箱也不会一下子释放动力。
AT变速箱其内部结构复杂,体积和重量也相应较大。而且为了保证换挡的平顺,行星齿轮机构内部的行星齿轮机构之间的传动比设计需要花很多心思,成本自然不低。目前只有爱信6AT和ZF 8AT的AT变速箱做的比较好。
但是这两款变速箱都是经过了十几二十年的研发和改进才达到现在的水平以做一款AT变速箱并不容易。在使用AT变速箱的过程中,需要注意保证在PRD三档之间切换时车辆已经停稳,同时不要做空档位滑行的危险操作。
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CVT和AT(自动变速箱)都是现代汽车中常用的变速箱技术。它们各自有不同的优缺点,因此很难简单地说哪一个更好,且要根据具体的车辆以及使用情况来决定。
CVT变速箱通过无级变换,可以实现更加精准的匹配发动机输出,因此在燃油经济性上相对较好。CVT变速箱的换挡平滑,没有传统自动变速器的换挡冲击,因此驾驶舒适度较高。同时,CVT变速箱在低速行驶中能够保持较低的噪音和振动,更为安静舒适。
AT变速箱则采用液压系统来控制换挡。AT变速箱的换挡响应速度较快,可以提供更好的加速性能和动力输出。此外,由于AT变速箱结构较为简单,维护和修理也比较容易。
简单来说,如果您需要一款舒适性较高、燃油经济性较好的车辆,可以选择CVT变速箱;如果您更关注加速性能和动力输出,可以选择AT变速箱。但是需要注意的是,选择适合您需求的变速箱时,还要考虑到车型价格、可靠性、驾驶感受等方面的因素。
CVT变速箱通过无级变换,可以实现更加精准的匹配发动机输出,因此在燃油经济性上相对较好。CVT变速箱的换挡平滑,没有传统自动变速器的换挡冲击,因此驾驶舒适度较高。同时,CVT变速箱在低速行驶中能够保持较低的噪音和振动,更为安静舒适。
AT变速箱则采用液压系统来控制换挡。AT变速箱的换挡响应速度较快,可以提供更好的加速性能和动力输出。此外,由于AT变速箱结构较为简单,维护和修理也比较容易。
简单来说,如果您需要一款舒适性较高、燃油经济性较好的车辆,可以选择CVT变速箱;如果您更关注加速性能和动力输出,可以选择AT变速箱。但是需要注意的是,选择适合您需求的变速箱时,还要考虑到车型价格、可靠性、驾驶感受等方面的因素。
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